Глухие муфты

Муфты.

Лекция № 17

Основное назначение муфты – передача крутящего момента между валами. Кроме этого муфты используются для включения и выключения исполнительного механизма при непрерывно работающем двигателе, предохранение машины от перегрузок, уменьшения динамических нагрузок.

В современном машиностроении используется большое количество муфт, различающихся по принципу действия и управления, назначению и конструкции. В курсе «Детали Машин» изучаются только механические муфты.

Основной характеристикой муфты является значение вращательного момента, на передачу которого она рассчитана.

Образуют жёсткое неподвижное соединение валов. Они не компенсируют ошибок изготовления и монтажа, требуют точной центровки валов.

Втулочная муфта – фиксация втулки относительно вала осуществляется при помощи штифтов, шпонок, шлиц.

Используются при диаметре валов d = 60…70 мм в лёгких машинах.

Прочность муфты определяется прочностью штифтового, шпоночного, шлицевого соединения. Материал втулок – Ст45.

I исполнение – штифты; II исполнения - сегментные шпонки; III исполнение – призматические шпонки; IV исполнение – шлицевое соединение.

Соотношение основных размеров:

D = (1,5÷1,6)d

Для I-III исполнений L ≈ 3d; для IV исполнения L ≈ 2d.

Муфта втулочная – 1 – 200 – 35У ГОСТ.

1– исполнение; 200 – передаваемый момент; 35 – диаметр вала; У – климатическое исполнение.

Дата добавления: 2014-01-20