Асинхронные двигатели

Если в нормальных условиях асинхронные двигатели работают со скольжением s, то по отношению к магнитному потоку обратной последовательности синхронной частоты ротор будет иметь скольжение (2 - s). Следовательно, сопротивление обратной последовательности асинхронного двигателя представляет собой его сопротивление при скольжении (2 - s).

Кривая, показанная на рис.8.4, иллюстрирует примерный характер относительного изменения индуктивного сопротивления асинхронного двигателя в функции скольжения.

Рис. 8.4. Относительное изменение индуктивного сопротивления асинхронного двигателя в зависимости от скольжения

Видно, что с ростом скольжения индуктивное сопротивление двигателя вначале резко падает, а затем его снижение весьма незначительно. Это позволяет в практических расчетах считать x₂»x_s=1, т.е. индуктивное сопротивление обратной последовательности равно сопротивлению двигателя, которым последний характеризуется в момент КЗ. Сопротивление двигателя x_s=1 определяется по формуле x_s=1 = 1/к_i, гдек_i = I_{пуск. н.}/I_н - номинальная кратность пускового тока.

Определение сопротивления нулевой последовательности асинхронных двигателей не рассматриваем, так как двигатели работают с незаземленными нейтралями и поэтому не будут входить в схему замещения нулевой последовательности.

Дата добавления: 2014-01-11