Кривые скольжения и расчет плоскоременной передачи

Работоспособность передачи принято характеризовать кривыми скольжениями и КПД, полученными при типовых испытаниях ремней.

При построении этих кривых нагрузка выражается относительной величиной коэффициентом тяги:

,

где

- полезное напряжение в передаче;

Рис. 4

- напряжение передаваемого натяжения;

А – площадь сечения.

Рекомендуются режимы в конце зоны упругого скольжения при , т.е. слева от

Установлено, что у плоскоременных передач:

· Для кожаных и прорезиненных ремней: =0,6

· Для х/б и синтетических ремней: =0,5

· Для ремней из шерсти: =0,4

Тогда допустимое полезное напряжение для исходной (типовой) передачи (нагрузка равномерная и т.д.):

,

где 1,8МПа; S1,2…1,4 – запас тяговой способности.

Переходя от для типовой передачи к допустимым напряжениям для проектируемой передачи вводят коэффициенты:

,

где =0,911,2 – учитывает угол охвата;

=0,681,03 – учитывает скорость;

=0,61 – учитывает тип нагрузки;

=0,81,2 – учитывает угол наклона к горизонту и вид натяжения.

Тогда полезная мощность передачи:

Площадь сечения ремня:

Дата добавления: 2014-01-20