Признаки старения масла

Критерий выбраковки моторных масел

НОРМИРОВАНИЕ РАСХОДА ТОПЛИВ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ

В процессе работы двигателя происходит угар масла. Угар определяют так: заливают определённое количество масла, автомобиль проходит какой-то путь, сливают масло и определяют разницу. Это и есть угар. Угар масла происходит в основном из-за его сгорания в цилиндре двигателя

(90 %), испарения (легкие фракции), утечек и выброса через систему вентиляции. Угар зависит от состояния цилиндропоршневой группы (износа цилиндра, колец, втулки и стержня клапанов), вязкости масла, режима и условий работы двигателя.

Расход масла на угар определяют по формуле

G_m = k·^.G_t, (11.3)

где G_t – расход топлива;

k – нормативный коэффициент.

Для лучших автомобилей k = 0,001 – 0,003

Для автомобиля «Жигули» к = 0,008, а фактически k = 0,003 – 0,005.

Обычно смену масла производят через 10000 км, а для более качественных масел – через 20000 км; для синтетических – через 15000 км пробега. Выбраковку масла желательно производить по анализу его состояния. На его состояние влияет вязкость, наличие воды, температура вспышки, кислотное число, наличие механических примесей.

В табл. 11.1 даны предельные значения для выбраковки масла.

Таблица 11.1

Показатель	Бензиновый двигатель	Дизель
Изменение вязкости, в %
рост	35 %	35 %
нижение	25 %	25 %
снижение температуры вспышки, не менее 190	20 %	20 %
содержание воды, не более, %	<0,1	<0,1
кислотное число, мг кон на 100см^3, не более	Изменение 50 %	Изменение 50 %
щелочное число, мгКОН/г	Уменьшение до 50 %	Уменьшение до 50 %

Кислотным числом называют количество в мг. КОН, необходимого для нейтрализации кислот, содержащися в 100 см³ масла. Кислотные и сернистые соединения разрушают цветные металлы (вкладыши).

В прцессе работы моторного масла в двигателе внутреннего сгорания его свойства изменяются, оно стареет по следующим причинам:

1. Срабатываются присадки, например, моющие способствуя потемнению масла, загущающие присадки разрываются на более мелкие молекулы, вязкость масла уменьшается.

2. Уменьшается индекс вязкости, ухудшается его работа при отрицательных температурах.

3. Масло окисляется, молекулы масла соединяются с кислородом О₂ воздуха, темнеют с образованием смолистых веществ.

4. Загрязняется механическими примесями и продуктами сгорания топлива и частицами износа двигателя.

5. Образуется вода, способсвующая коррозии и разрушая присадки.

Норма расхода моторных и трансмиссионных масел, устанавливается на 100 л общего расхода топлива. Расхода масел снижается на 50 % для новых автомобилей до трех лет эксплуатации. Норма расхода увеличивается на 20 %, если автомобилей эксплуатировался более 8 лет. В табл.11.2 приведены нормы ТСМ для некоторых автомобилей.

Таблица 11.2

Дата добавления: 2014-01-20