Сварные соединения стыковыми швами

Стыковые швы являются наиболее рациональными, приближающие по форме и прочности составные детали к целому изделию. В зависимости от толщины соединяемых деталей соединение выполняют с обработкой или без обработки кромок, с подваркой и без подварки с другой стороны (рис. 1)

Рис.1

На рис.1 показаны швы, выполняемые при ручной сварке. Автоматическая сварка под флюсом позволяет увеличить предельные толщины листов, свариваемых без обработок кромок, примерно в 2 раза.

Установлено, что при качественном выполнении сварки разрушение соединения стальных деталей происходит в основном в зоне термического влияния. Зоной термического влияния называют прилегающий к шву участок детали, в котором в результате нагревания при сварке изменяются механические свойства металла. Поэтому расчет прочности стыкового соединения выполняют по размерам сечения детали в этой зоне. Например, при расчете полосы, сваренной встык (рис.1):

на растяжение

;

на изгиб

(1)

где и – ширина толщина полосы; – допускаемое напряжение для сварных соединений. Отношение к допускаемому напряжению на растяжение для основного металла детали является коэффициентом прочности сварного соединения:

(2)

Значение находится в пределах ; =, где - запас прочности.

При необходимости повысить прочность шва применяют косые швы (рис.2). В этом случае .

Рис. 2

Дата добавления: 2014-01-20