Ременные передачи. Тепловой расчет, охлаждение и смазка передачи

Тепловой расчет, охлаждение и смазка передачи

Механическая энергия, потерянная в передаче, превращается в тепловую и нагревает передачу. Если отвод теплоты недостаточный, передача перегревается и выходит из строя.

Количество теплоты, выделяющейся в передаче в секунду, или

тепловая мощность:

Q = P 1× (1 - h),

где P 1– мощность на входном валу, Вт; η – КПД передачи.

Через стенки корпуса редуктора теплота отдается в окружающую среду, происходит естественное охлаждение. Количество теплоты, отданной при этом в секунду, составляет:

Q 1 = K ×(q 1 - q 0)× A,

где А – площадь поверхности охлаждения, м2; θ1 – внутренняя температура редуктора или температура масла; θ0 – температура окружающего воздуха (»20ºС); К – коэффициент теплоотдачи, Вт/(м2 ºС).

А – это часть площади наружной поверхности корпуса редуктора, которая изнутри омывается маслом или его брызгами, а снаружи – свободно циркулирующим воздухом. Обычно не учитывается площадь поверхности днища корпуса.

Допускаемое значение температуры θ1 зависит от сорта масла

(60… 70 ºС). В закрытых небольших помещениях при отсутствии

вентиляции К»8...10.

К» 14...17.

В помещениях с интенсивной вентиляцией

Если окажется что Q £ Q1, это означает достаточность естественного охлаждения. В противном случае необходимо

применять искусственное охлаждение или снижать мощность передачи.

Способы искусственного охлаждения:

· Обдув корпуса воздухом с помощью вентилятора (K =

20…28). Корпус снабжается ребрами.

· Водяное охлаждение проточной водой через полости в корпусе (K = 90…200).

· Циркуляционные системы смазки со специальными холодильниками.

Рекомендуемое количество масла в ванне 0,35…0,7л на 1кВт передаваемой мощности. Глубина погружения колес в масло не

должна превышать высоты зуба или витка червяка.

Ременная передача состоит из ведущего и ведомого шкивов и ремня, надетого на шкивы с натяжением, передает окружную силу с помощью трения.

Преимущества.

· Плавность и бесшумность работы.

· Простота конструкции и эксплуатации (не нужна смазка).

· Передача движения на большие расстояния (a ³ 15 м). Недостатки.

· Повышенные габариты (диаметры в 5 раз больше зубчатых колес).

·	Повышенные нагрузки на валы и опоры	из-за
·	предварительного натяжения ремня. Низкая долговечность ремней (1000….5000 часов).

Дата добавления: 2014-01-20