Кабина самолета (25 мин.)

Организационная часть занятия (5 мин.).

Астана 2012г.

УЧЕБНЫЕ И ВОСПИТАТЕЛЬНЫЕ ЦЕЛИ

1.Ознакомить курсантов с назначением кабины, конструкцией фонаря кабины экипажа, принципом работы системы вентиляции и отопления.

2.Ознакомить курсантов с размещением двигателя и оборудования на самолёте, с рамой крепления и капотами двигателя.

3.Привить курсантам способность грамотно эксплуатировать оборудование кабины и устранять возможные отказы и неисправности системы вентиляции и отопления самолета.

ВРЕМЯ: 2 часа (90 минут):

Занятие 12: 2 часа

МЕТОД: лекция

МЕСТО: учебная аудитория

РАЗРАБОТАЛ: МОЗГОВОЙ Н.Н.

Занятие 12. Кабина самолета. Размещение двигателя и оборудования на самолете

12.1. Организационная часть занятия (5 мин.).

12.2.Кабина самолета (25 мин.).

12.3.Система вентиляции и отопления самолета (20мин.).

12.4. Рама крепления и капоты двигателя (15 мин.).

12.5. Размещение двигателя и оборудования на самолете (20 мин.)

12.6. Заключительная часть занятия (5 мин.).

Занятие 12. Кабина самолета. Размещение двигателя и оборудования на самолете

1. порядок изучения темы № 6.

Кабина самолета представляет собой отсек фюзеляжа, предназначенный для размещения экипажа (пассажиров), приборов, оборудования и устройств, создающих экипажу нормальные условия для выполнения полета, управления самолетом и обеспечивающих их спасение при аварии.

К кабинам предъявляются следующие специфические требования:

удобство размещения и работы экипажа;

обеспечение минимальной утомляемости экипажа в полете;

обеспечение нормальных условий жизнедеятельности во всем диапазоне и рабочих высот и скоростей полета;

надежное и безопасное спасение в аварийной ситуации.

Фонарь кабины экипажа предназначен для защиты пилотов от шумов и внешних атмосферных воздействий. Он обеспечивает хороший панорамный обзор. Система фиксации позволяет надёжно и без особых усилий открывать и закрывать фонарь кабины экипажа. Остекление фонаря выполнено из тонированного органического стекла, на котором размещены заслонка и сдвижные форточки вентиляции.

Фонарь кабины экипажа (рис.12.1.) состоит:

• остекления (А) толщиной 3 мм;

• шарнира навески (2);

• углепластикового (рис.12.2.) каркаса (В);

• 2-х газовых амортизаторов (13);

• 2-х кронштейнов крепления амортизаторов (3).

Рис. 12.1. Схема остекления фонаря кабины экипажа

Рис. 12.2. Схема каркаса фонаря кабины экипажа

Рис.12.3. Схема фиксации фонаря кабины экипажа

Каркас кабины экипажа (А) (Рис.12.3.), фиксируется в закрытом положении следующими деталями:

• Боковыми ручками фиксации (1) слева и справа;

• направляющими штифтами (5) по два слева и справа;

• внутренняя ручка фиксатора (18);

• внешняя ручка фиксатора (19);

• замок фонаря (В);

Дата добавления: 2014-01-11