Лекція №2

6.

5.

Технология комплексно-механизированной прокладки трубопроводов колонной машин. Для обеспечения нормальной работы очистной и изо­ляционной машин в процессе укладки магистрального трубопровода з траншею его поддерживают кранами-трубоукладчиками, необходимое количество и мощности которых зависят от диаметра и толщины стенок труо, рельефа трассы и характера грунтов. Обычно применяют 5-6, а для труб особо больших диаметров (1220-1420мм) 6-8 и даже 10 кранов-трубоукладчиков.

Характерная схема работы изоляционно-укладочной механизированной колонны при укладке магистрального стального водовода совмещенным методом показана на РИС.2,б. Краны-трубоукладчики I и 2 с помощью троллейных подвесок поднимают трубопровод с бермы траншей для про­хождения очистной машины 8, расположенной между ними, использование троллейных подвесок позволяет кранам в процессе изоляционно-укладоч­ных работ непрерывно перемешаться вдоль траншей с постепенным подъемом трубопровода. По мере движения краны-трубоукладчики I и 2, имея различные валеты стрелы, смещают трубопровод а сторону тран­шеи, а трубоукладчики 3 и 4 поддерживают трубопровод для обеспече­ния возможности работы изоляционной машины 7, расположенной в кон­це колонны. Этими же трубоукладчиками смещают опускаемый вниз трубопровод (показан пунктиром) вместе с изоляционной машиной на ось траншеи и изоляцию трубопровода производят непосредственно над траншеей. При прокладке трубопроводов больших диаметров, а также при отсутствии достаточного числа кранов-трубоукладчиков необходимой грузоподъемности в каждом из положений расстановки машин в колонне, например в положении IV, применяют два крана-тру­боукладчика 4 и 5 с малыми грузовыми характеристиками. При продоль­ных спусках крутизной более 3% и подъемах крутизной более 3% и состав изоляционно-укладочной колонны включают дополнительный кран-трубоукладчик 6, который с помощью полотенца принимает на се­бя часть нагрузки от чрезмерно возросшего по длине крайнего про­лета трубопровода. На участках трассы со спусками более 3%* высоту подъема трубопровода в месте первого троллея уменьшают до 0,2-0,25м.

Главной особенностью совмещенного метода изоляционно-укладоч­ных работ механизированной колонной является необходимость непре­рывного удержания приподнятого участка трубопровода группой кранов трубоукладчиков как при перемещении вдоль трассы, так и при техноло­гических остановках в течение смены. Повышенная ответственность процесса изоляционно-укладочных работ заключается также в том, что при подъеме сваренного трубопровода для прохождения по нему очистной и изоляционной машин и укладки его на дно траншеи в его стенках и сварных швах возникают большие напряжения, которые могут достичь критических значений и вызвать перелом трубопровода, если трубоукладчики будут неправильно расположены. Необходимые интер­валы между трубоукладчиками в зависимости от диаметре. трубопро­вода при совмещенном методе, изоляционно-укладочных работ колеб­лются от 15-25 до 30-35 м.

Совмещенный комплексно-механизированный метод изоляции и непре­рывной укладки стальных трубопроводов возможен благодаря тому,что сваренные в длинные плети труб сохраняют гибкость даже при боль­ших их диаметрах. Но эта гибкость (о чем не следует забывать) часто усугубляет опасность работы машин по изоляции и укладке трубопро­водов. При всякой неосторожности, вызванной, например, несогласован­ностью действий передних кранов-трубоукладчиков (при падении стрел, обвале стенок траншеи) плеть может пойти "змейкой" и обру­шиться в траншею, увлекая за собой все связанные с нею машины и механизмы. В зимний период изоляционные работы осложняются влиянием низких температур на применяемые изоляционные материалы. Поэтому наносить изоляционное покрытие на трубопроводы допускается при температуре не ниже - 35°С. При строительстве трубопроводов в зим­них условиях и районах Крайнего Севера в состав колонны включают трубонагревательную печь типа СТ, которую ставят перед очистной машиной.

Качество очистки к нанесения изоляционных покрытий трубопроводов в полевых условиях проверяют с помощью полустационарных и передвижных лабораторий, оснащенных комплектом приборов для вход­ного контроля изоляционных материалов и пооперационного контроля изоляционно-укладочных работ. Контроль качества очистки наружной поверхности производят визуально путем сравнения с эталонами. Для контроля сплошности и толщины покрытий применяют искровые дефекто­скопы, искатели повреждений (типа ИП-74), толщиномеры, а для опре­деления силы оцепления покрытия с металлом - адгезиометры.

Дата добавления: 2014-01-11