Допустимые перегрузки генератора

Включение в сеть и контроль за работой трансформатора.

Перед включением тр-ра в сеть, производится тщательный осмотр как самого тр-ра, так и всего включаемого с ним оборудования. Проверяются: уровень масла в расширителе и выводах, пусковое положение оборудования в системе охлаждения, правильное положение указателей переключателей напряжения, положение заземляющего разъединителя и состояние разрядников в нейтрали, отключен ли дугогасящий реактор, состояние фарфоровых изоляторов и покрышек вводов, а также шинопроводов и экранированных токопроводов. Если тр-р находился в ремонте, то обращают внимание на чистоту рабочих мест, отсутствие закороток, защитных заземлений и посторонних предметов на тр-ре и оборудовании тр-ра.

При включении тр-ра в работу, не исключено появление на нем сразу номинальной нагрузки. Включение на полную нагрузку разрешается при любой отрицательной t воздуха, тр-ров с системами охлаждения М и Д, и не ниже –25ºС – тр-ров, с системами охлаждения ДЦ и Ц.

М– масляное охлаждение с естественной циркуляцией масла внутрибака и воздуха снаружи;

Д– масляное дутьевое охлаждение с естественной циркуляцией масла;

ДЦ– масляное дутьевое охлаждение с принудительной циркуляцией масла;

Ц – масляно-водяное охлаждение с принудительной циркуляцией масла и воды.

Повышение вязкости масла в зимнее время учитывается при включении в работу не только самого тр-ра, но и его охлаждающих устройств. Циркуляционные насосы надежно работают при t перекачиваемого масла, не ниже –25ºС. Поэтому, при включении тр-ров в работу, циркуляционные насосы систем охлаждения включаются после предварительного нагрева. Во всех остальных случаях насосы принудительной циркуляции масла должны автоматически включаться в работу одновременно с включением тр-ра в сеть. Вентиляторы охладителей при низких t масла должны включаться в работу, когда t масла достигнет 45ºС.

Контроль за нагрузками тр-ров, находящимися в работе, производится по амперметрам, на шкалах которых должны быть нанесены красные риски, соответствующие номинальным нагрузкам обмоток. Одновременно с контролем значения тока проверяется равномерность нагрузки по фазам. У автотр-ров контролируется также ток в общей обмотке.

В аварийных условиях генераторы и синхронные компенсаторы разрешается кратковременно перегружать по токам статора и ротора, согласно ТУ на поставку. Допустимая перегрузка по току возбуждения генераторов и синх. комп. с косвенным охлаждением обмоток определяется допустимой перегрузкой статора.

Для турбогенераторов, с непосредственным охлаждением обмоток ротора, допустимая перегрузка по току возбуждения определяется кратностью тока, отнесенного к номинальному току генератора. Снятие перегрузки роторов с непосредственным охлаждением должно производиться автоматически. Длительность перегрузок генератора и синх. комп. при авариях в энергосистеме ограничивается недопустимостью перегрева обмоток по условию сохранения эл-х и мех-х свойств изоляции: превышением t меди обмотки и бочки ротора; не вызывающим еще остаточных деформаций витков; недопустимостью закипания дистиллята в обмотке.

При номинальной нагрузке отклонение напряжения на выводах генератора опускается в пределах ±5%.

При косвенной системе охлаждения, нагрузка генератора определяется по режимной карте генератора.

Перегрузка на генераторах с непосредственной системой охлаждения не допустима. При необходимости – сбрасывают нагрузку.

Дата добавления: 2014-01-11