Экономика отрасли

Ценовая политика фирмы

Ценовая политика фирмы -представляет собой совокупность мероприятий и инструментов для достижения интересов фирмы на рынке.

Установление цен в значительной мере является искусством: низкая цена вызывает у покупателя ассоциацию с низким качеством товара, высокая – исключает возможность приобретения товара многими покупателями.

Разработка ценовой политики включает несколько последовательных этапов:

1. выработку стратегических целей ценообразования: сохранение стабильного положения на рынке при умеренных показателях прибыльности, максимизация прибыли и повышение уровня рентабельности, максимальное увеличение сбыта продукции, завоевание лидерства на рынке;

2. анализ ценообразующих факторов: определение спроса, анализ предложения и цен конкурентов, состояние финансово-кредитной сферы, каналы продвижения, потребители;

3. выбор метода ценообразования: минимальный уровень, определяемый затратами, максимальный – сформированный спросом, оптимально возможный уровень цен;

4. принятие решения об уровне цены.

Когда фирмы выходит на рынок с новым товаром и он защищен патентом фирма может выбрать 2 вида политики.

1.«Снятие сливок»: фирма устанавливает высокие цены. Но такие цены воспринимаются лишь частью покупателей. Затем цены снижаются и тем самым, привлекается новый менее обеспеченный слой покупателей. Использование этой политики имеет смысл, если:

· наблюдается достаточно высокий уровень спроса со стороны покупателей;

· издержки малосерийного производства не на столько высоки, чтобы свести на нет финансовые выгоды компании;

· высокая начальная цена не будет привлекать новых конкурентов;

· высокая цена поддерживает образ высокого качества товара.

2. Стратегия прочного внедрения на рынок. Фирмы, наоборот, устанавливают на свою новинку сравнительно низкую цену в надежде на привлечение большого числа покупателей и завоевание большой доли рынка. Если эта цель достигнута, то за счет эффекта масштаба производства, издержки производства снижаются и повышается прибыль, хотя цены и находятся на достаточно низком уровне.

Установлению низкой цены благоприятствуют следующие условия:

· рынок очень чувствителен к ценам и низкая цена способствует его расширению;

· низкая цена не привлекательна для существующих и потенциальных конкурентов;

· с ростом объема производства издержки сокращаются.

Вводная

Объект изучения дисциплины «Экономика отрасли»

Объектом изучения данной дисциплины является род производственной деятельности, которая называется транспортной деятельностью. Под этим названием понимается целенаправленное перемещение в пространстве материальных объектов и людей. Необходимость таких перемещений диктуется как потребностями производства, так и личными потребностями граждан. Производственные, общественные и личные потребности в перемещении материальных объектов реализуются через транспортную систему государства.

Структурная схема транспортной системы:

Транспортная система государства

транспортная система общего пользования

транспорт необщего пользования

универсальные виды транспорта

специальные виды транспорта

1. автомобильный 2. железнодорожный 3. морской 4. речной 5. воздушный

1. трубопроводный транспорт · нефтепроводы · газопроводы · продуктопроводы · водопроводы 2. ЛЭП

- грузовые перевозки -пассажирские перевозки

Как самостоятельная производственно-транспортная система, железнодорожный транспорт является сложной производственной и социально-экономической системой со специфической, отличной от других видов транспорта территориально-производственной структурой.

ХОЗ ПУТИ, СООРУЖЕНИЙ, СЦБ, ЭЧ

Схема структуры железнодорожного транспорта.

ОАО РЖД

компании операторы

компании-операторы

перевозчик

перевозчики

МЖД

КБШ

ЗБК

СЕВ

ЮВ

СВР

ПРИВ

КАЛ

СЗ

ЗАПС

С.КАВ

ЦДИ

ЦД

станции

ЦТ_Э

ТЧЭ

ТЧЭ

ЦДРВ

ВЧД_{рем РЕМ}

ЦДРТ

ТЧ_рем

ЦДРП

ПМС

ДЖВ

ТВВ

ГВЦ

ДВЦ

ЦСС _связь

ЦФТО

ЦЕНТР ОБСЛУЖИВАНИЯ БУХ. УЧЁТА

ЖЕЛДОР УЧЕТ

ДОЧЕРНИЕ ОБЩЕСТВА

Трансконтейнер Рефсервис ПГК ВГК ФПК->ППК ЖЕЛРОДРЕММАШ ВАГОНРЕММАШ РЕМПУТЬМАШ

Как видно из схемы, ж.д. транспорт имеет очень сложную структуру по субъектам. Главным субъектом является ОАО РЖД, которое также имеет сложную территориально-производственную структуру. В территориальном плане в ОАО РЖД выступают железные дорого как филиалы ОАО РЖД. Производственная структура состоит из целого ряда дирекций, осуществляющих организацию и управление отдельными составляющими перевозочного процесса. Дирекции имеют статус филиала ОАО РЖД.

Предмет изучения дисциплины «Экономика отрасли»

Предметом изучения дисциплины являются производственные отношения и экономические интересы субъектов производственно-хозяйственной деятельности на железнодорожном транспорте. Всё многообразие хозяйственных и экономических интересов можно представить в виде следующей схемы:

ОАО РЖД

РЫНОК ТОВАРОВ И УСЛУГ

ДЕНЕЖНЫЕ ПОТОКИ

МАТ. ПОТОКИ ТЕХН. СРЕДСТВ

фондовые рынки

инвестиции

дивиденды/ курс акций

БАНК

КРЕДИТЫ

%

рынок трансп. услуг

услуги

доходы

РЫНОК ТРУДА

раб. сила

зар. плата

государство

субсидии ,законы

налоги

Транспорт как отрасль народного хозяйства.

Дата добавления: 2014-01-11