Страхование в зарубежных странах

Страхование внешнеэкономической деятельности.

1. Сфера страхования внешнеэкономических рисков.

2. Сущность страхования экспортно-импортных кредитов.

3. Страховой рынок за рубежом.

I. Сфера страхования внешнеэкономических рисков.

Практика внешнеэкономической деятельности по экспорту и импорту товаров и услуг опирается на систему договоров страхования. Так как в большинстве своём внешняя торговля обслуживается морским транспортом, то вопросы страхования рассматриваются через систему договоров морского страхования. Вопрос о том, кто и за чей счёт проводит страхование, решается при заключении самих торговых сделок.

В международной торговле наиболее распространены четыре основных типа торговых сделок, предусматривающих механизм образования цены товара и действия, принимаемые на себя сторонами в этой сделке.

1. Сделки СИФ. Получили своё название от начальных букв английских

слов: стоимость товара (cost), страхование (insurance), и фрахт (freight).

При продаже товара на условиях СИФ продавец обязан доставить груз в порт отгрузки, погрузить на борт судна, зафрахтовать тоннаж и оплатить фрахт, застраховать груз от морских рисков на всё время перевозки до сдачи его перевозчиком покупателю и выслать покупателю все необходимые документы по отправке.

Сущность сделки СИФ заключается в том, что покупатель, перекладывая заботу о перевозке и страховании на продавца, в любом случае должен получить сохранный груз или компенсацию за него. Если продавец не обеспечит адекватного страхования, то убытки, которые не будут подлежать оплате страховщиком, должен возместить покупателю продавец.

2. Сделки КАФ (стоимость (cost) и фрахт(freight)). По сделке КАФ продавец должен заключить за свой счет договор морской перевозки до места назначения, указанного в контракте, и доставить груз на борт судна. Обязанность страхования лежит на покупателе.

3. Сделки ФОБ получили название от английского выражения “ free on board ” (свободно на борту). По условиям этого вида сделок продавец обязан погрузить товар на борт судна, которое должен зафрахтовать покупатель. Покупатель же должен застраховать товар на время перевозки, обычно от внутреннего пункта до порта погрузки и далее до конечного пункта назначения.

4. Сделки ФАС. Получили название от английского выражения (свободно вдоль борта судна) “free a long side ship”. Содержание сделок на условиях ФАС аналогично условиям ФОБ. Различие состоит в том, что по условиям сделки ФОБ продавец обязан погрузить груз на судно и товар переходит на риск покупателя с момента пересечения борта судна, а по сделке ФАС продавец доставляет груз на причал к борту судна и дальнейшая ответственность за груз с него снимается.

Дата добавления: 2014-01-11