Краткое изложение используемых методов решения и основных теоретических положений

Введение

Задачник

Данный задачник содержит задачи по некоторым темам изучаемого курса: организация производственного процесса во времени; организация производства непоточными методами; поточный метод организации производства; организация транспортного хозяйства предприятия. Данные задачи наглядно показывают, как на практике применяются теоретические знания по указанным темам.

Задачи на тему «Организация производственного процесса во времени» предполагают нахождение длительностей технологического и производственного циклов при последовательном и параллельном движении предметов труда, а также коэффициента параллельности.

При решении такого рода задач требуется помнить, что:

· длительность технологического цикла при последовательном движении партии продукции определяется по формуле:

,

где n – размер партии продукции;

t_i – норма времени на i-ю операцию;

q_i – число единиц оборудования на i-ой операции.

· длительность производственного цикла при последовательном движении партии продукции определяется по формуле:

,

где I – число операций, составляющих технологический цикл;

t_мо – среднее межопера­ционное время;

t_е – длительность естественных процессов, входящих в производственный процесс.

· длительность технологического цикла при параллельном движении партии продукции определяется по формуле:

,

где р - размер передаточной партии продукции;

(n — p)(t_i^max / q_i^max) — операционный цикл максимальной продолжитель­ности (в данном технологическом процессе).

· длительность производственного цикла при параллельном движении партии продукции определяется по формуле:

;

· коэффициент параллельности рассчитывается по следующей формуле:

К_п = Т_тВ / Т_тА.

Задачи на тему «Организация производства непоточными методами» предполагают использование объемных расчетов по проектированию предметно-замкнутых участков и нахождения с их помощью программы продукции за период, станкоемкости по операциям за период, расчетного и принято чисел рабочих мест по операциям, загрузку фактически установленного и принятого к работе на участке оборудования по операциям, дополнительный объем операционных работ, эффективный фонд времени, трудоемкость выполняемых на участке работ и среднесписочную и явочную численности основных рабочих, необходимых для выполнения установленной программы продукции за период.

При решении такого рода задач требуется помнить, что:

· квартальная программа по каждому предмету труда рассчитывается, исходя из размера партии запуска и количества запусков за период;

· станкоемкость по операциям находится по следующей формуле:

где р_вj – средний по операции процент выполнения норм выработки рабочими;

К_Д – количество i-х типоразмеров предметов труда, обрабатываемых на участке;

t^ij_шк – штучно-калькуляционное время выполнения j-й операции над i-ым типоразмером предмета труда;

N_вi – производственная программа предметов труда i-го типоразмера за период.

· действительный фонд времени за период с учетом того, что плановый ремонт оборудования не предусмотрен, одинаков для всех рабочих мест и составляет произведение числа рабочих дней, длительности рабочего дня и плановой загрузки оборудования;

· число рабочих мест, необходимое для выполнения производственной программы ПЗУ, рассчитывается как:

где Т_пл^j – станкоемкость квартальной производственной программы на операции j;

F_j — фонд времени единицы оборудования за период (может быть различным по операциям и даже по рабочим местам);

· поскольку число рабочих мест может быть только целым числом, рас­четные значения округляются до ближайшего большего целого числа, та­ким образом, рассчитывается принятое для выполнения производственной программы количество оборудования q_пр^j;

· загрузка фактически установленного на участке оборудования определяется как:

где К^пл_зj – плановая загрузка обрудования;

q_фj – фактически установленное число единиц оборудования на j-ой операции;

· реальная загрузка принятого к работе оборудования на операциях составляет:

· эффективный фонд равен номинальному фонду времени работы оборудования, скорректированному на невыходы на работу.

Задачи на тему «Поточный метод организации производства» предполагают расчет основных параметров одно- и многопредметных поточных линий. Для ОНПЛ с рабочим непрерывным конвейером рассчитываются ритм, скорость, общая длина конвейера, число изделий на линии, нагрузка на конвейер, длина рабочей зоны, шаг рабочих мест, время сборки одного изделия. Для ОНПЛ с распределительным конвейером рассчитываются также число рабочих мест на операции, число периода конвейера, период конвейера, номера периода, закрепляемые за рабочими местами. Для МНПЛ со сплошным запуском рассчитываются также частные ритмы, число изделий в цикле и длительность цикла.

При решении такого рода задач требуется помнить, что:

1. Для непрерывных рабочих конвейеров:

· ритм ОНПЛ определяется по формуле:

,

где Ф – фонд времени, необходимый для выполнения производственной программы;

N_в – производственная программа;

· скорость конвейера ОНПЛ определяется по формуле:

или ,

где l_к – шаг конвейера;

n_тр – размер транспортной партии;

· общая длина конвейера ОНПЛ составляет:

или

L_к = l_рм К_оп + l_доп^тр,

где l_рм – шаг рабочих мест;

l_рз – длина рабочей зоны;

К_ОП – количество операций, выполняемых на линии;

l_ДОП^ТР – длина дополнительной транспортной зоны;

· число изделий на ОНПЛ равно:

;

· нагрузка на конвейер ОНПЛ определяется массой изделий и кассет на ленте и ускорением силы тяжести;

· длина рабочей зоны ОНПЛ составляет:

,

где V_в – скорость возврата рабочих;

· шаг рабочих мест ОНПЛ составляет:

l_рм = l_рз + l_тр,

где l_ТР – длина транспортной зоны;

· время сборки одной единицы продукции на ОНПЛ равно:

;

· нормативное время выполнения операций на ОНПЛ:

;

· время возврата рабочих вдоль ОНПЛ:

.

2. Для непрерывных распределительных конвейеров:

· число рабочих мест на операциях составляет:

где t_j – время выполнения j-ой операции;

t_ус – время на установку-снятие изделия;

· шаг рабочих мест при их шахматном расположении в два раза меньше расстояния между соседними местами по одну сторону

· общая длина рабочей части конвейера определяется шагом рабочих мест и их общим числом q_∑:

L_к = (q_∑ – 1) l_рм;

· число периода конвейера составляет:

П = НОК (q_i);

· период конвейера составляет:

;

· общая длина ленты конвейера должна быть не меньше:

2L_к + πD

и

в целое число раз больше:

l_к П,

где D – диаметр обводных барабанов;

· общая длина ленты конвейера составит:

,

где m – расчетная величина, составляющая:

.

3. Для МНПЛ со сплошным запуском:

· частные ритмы составляют отношение эффективного фонда времени и числа определенных изделий;

· время цикла составляет произведение ритма линии и числа изделий в цикле.

Задачи на тему «Организация транспортного хозяйства предприятия» составляют основы организации и планирования межцеховых перевозок в условия крупносерийного производства. В их состав входит определение среднесуточного грузооборота, коэффициента неравномерности, расчетного суточного грузооборота по каждому наименованию грузов; выбор транспортных средств по справочнику; определение продолжительности одного рейса, фактической грузоподъемности выбранного транспортного средства, необходимого числа рейсов в сутки, затрат времени на все рейсы, числа выбранных транспортных средств по каждому маршруту, потребного и принятого числа выбранных транспортных средств по всем маршрутам.

При решении такого рода задач требуется помнить, что:

· среднесуточный грузооборот составляет:

где G_кв – временной грузооборот;

D_р – число рабочих дней;

· временной грузооборот составляет:

,

где Gⁱ_кв – временные грузообороты по каждому маршруту;

· коэффициент неравномерности равен:

где G_мс — максимальный суточный грузооборот, т.

· расчетный суточный грузооборот по каждому наименованию грузов составляет:

;

· продолжительность одного составляет:

где t_П и t_B – время погрузки (выгрузки) одного выбранного транспортного средства;

V_Г и V_П – скорость движения выбранного транспортного средства соответственно с грузом и без груза км/ч;

l_i – расстояние между двумя пунктами маршрута, км;

k – число, соответственно, погрузок, выгрузок, ездок с грузом и без груза (на плечо l_i) один рейс; принимается исходя из предварительной трассировки маршрутов.

· фактическая грузоподъемность выбранного транспортного средства составляет:

,

где g_Н – номинальная грузоподъемность выбранного транспортного средства;

k_ГР – коэффициент использования грузоподъемности выбранного транспортного средства;

· необходимое число рейсов в сутки определяется по формуле:

· затраты времени на все рейсы определяются по формуле:

,

· число выбранных транспортных средств по каждому маршруту:

где Т_Ф – фактическое время работы выбранного транспортного средства в сутки;

· потребное число выбранных транспортных средств по всем маршрутам:

Дата добавления: 2014-01-11