Шлицевые соединения

1. Общие сведения.

Шлицевое соединение представляет собой соединение, образуемое выступающими (зубьями) на валу, входящими во впадины соответствующей формы (шлицы) в ступице. Эти соединения можно представить как многошпоночные, у которых шпонки выполнены за одно целое с валом. Зубья на валу изготавливаются фрезерованием, а шлицы в ступице методом протяжки.

Достоинства:

1. Меньшие радиальные габариты.

2. Высокая нагрузочная способность.

3. Лучшее центрирование детали (обеспечивает соосность вала и ступицы).

4. Большая усталостная прочность вала (меньший коэффициент концентрации напряжений).

Недостатки:

1. Повышенная сложность изготовления.

2. Неравномерность распределения нагрузки между шлицами.

Классификация шлицевых соединений.

1. По способу соединения вал-ступица.

а) подвижное

б) неподвижное (колесо зафиксировано в осевом направлении).

2. По форме поперечного сечения шлицов.

а) прямобочны

b

z

d D

z-число шлиц,

b- ширина зуба,

d- внутренний диаметр (диаметр впадин),

D- диаметр вершин.

б) эвольвентные

m

z

h D

D- наружный диаметр,

m- модуль зацепления.

В отличие от зубчатых колес зубья (шлицы) имеют угол зацепления a=30^°, h» 0.8m

в) треугольная a

D

В настоящее время 80% шлицевых соединений используется вид а.

Преимущества а):

Более простое изготовление (по сравнению с б).

Недостаток:

Большая концентрация напряжений Þ меньшая нагрузочная способность.

Преимущества б):

Меньшая концентрация напряжений.

Недостатки:

Более сложное изготовление шлицов в ступице, а также более трудоемкое шлифование.

Шлицы по форме в) менее технологичны, обладают меньшей нагрузочной способностью, поэтому применяют их в приборах, а также, где стеснены радиальные габариты.

Дата добавления: 2014-01-11