Модернизированная кабина автомобилей дорожной гаммы

По результатам первого года эксплуатации в конструкцию кабины были внесены изменения направленные на улучшение эксплуатационных характеристик. Изменилась конструкция бампера, появились защитные решетки на фарах, заменили указатели поворотов на более доступные, изменилась конструкция лестницы подъема в кабину, изменилась конструкция крыльев и подножки. Интерьер кабины остался прежним. Появилась модификация кабины без спального места.

Кабина автомобилей дорожной гаммы образца 2009 года. (рис. 2)

Результат дальнейшей работы дизайнеров над каби ой автомобилей Урал дорожной гаммы. Кроме внешних отличий незначительные изменения произошли и в интерьере кабины. Появилось новое широкое в обхвате, "мягкое" рулевое колесо, панель приборов также изменила свое оформление на более строгое, оба кресла - и водителя и пассажира подрессоренные.

Оперение автомобиля придает ему привлекательный внешний вид, уменьшает сопротивление воздуха при движении, предохраняет двигатель и другие агрегаты и приборы от воздействия на них атмосферных осадков и грязи. (СЛАЙД № 6)

К оперению относятся следующие сборочные единицы (рис. 3):

— облицовочная панель;

— передние и задние крылья и брызговики;

— подножки;

· различные аэродинамические устройства.

Рис. 3. Состав оперения автомобиля (СЛАЙД № 6)

У грузовых автомобилей, которые имеют кабину, расположенную над двигателем, капот отсутствует. Оперение в сборе крепится к раме автомобиля и к кабине, а брызговики к грузовой платформе. Отдельные элементы оперения съёмные.

У автомобиля УРАЛ 4320 капот алигаторного типа, в открытом положении он удерживается петлями при помощи пружин и системы рычагов, закрепленных на передней стенке кабины. Замок капота смонтирован на верхней части облицовки радиатора.

У автомобиля КамАЗ-4310 капот отсутствует, но имеется передняя подъёмная облицовочная панель, которая обеспечивает свободный доступ к отопителю, устройствам очистки и обмыва стекол, к приборам электрообрудования, к монтажным схемам электрических и пневматических систем, к передним опорам кабины. Облицовочная панель состоит из двух частей:

- нижняя – имеет решетку для подвода воздуха к радиатору системы охлаждения двигателя и отверстия под фары;

- верхняя панель – имеет решетку для подвода воздуха к вентиляционному люку. В поднятом положении облицовочная панель фиксируется двумя телескопическими упорами.

Грузовая платформа служит для размещения перевозимого груза и личного состава (рис. 4).

Грузовая платформа обычно имеет деревянную или металлическую конструкцию. Она состоит из основания пола и бортов. (СЛАЙД № 7)

Основание пола включает в себя продольные и поперечные брусья. К основанию пола прикреплены пол, неподвижный передний борт, а также откидные боковые и задний борта.

Рис.4. Крепление платформы на раме

1 - дуги тента в транспортном положении; 2 - стремянки; 3 - кронштейн крепления платформы к раме автомобиля; 4 - борт боковой надставной; 5 - борт боковой; 6 - цепь запора заднего борта; 7 - борт передний надставной; 8 - кронштейн крепления переднего среднего сиденья; 9 - борт передний; 10 - сиденья боковые платформы; 11 - кронштейны крепления заднего среднего сиденья; 12 - борт задний; 13 - кнопка сигнала водителю; 14 - сиденье среднее платформы; а - вид сзади

Выводы по вопросу.

Дата добавления: 2014-01-11