Студопедия

КАТЕГОРИИ:


Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)

Учебный вопрос № 3




Пневматический привод является основным для большегрузных грузовых автомобилей и больших автобусов. Тормозное усилие в пневматическом приводе создается воздухом. По сравнению с гидравлическим приводом пневмопривод имеет менее жесткие требования к герметичности всей системы, так как небольшая утечка воздуха при работе двигателя восполняется компрессором. Однако сложность конструкции приборов пневмопривода, их габаритные размеры и масса значительно выше, чем у гидропривода. Особенно усложняются системы пневмопривода на автомобилях, имеющих двухконтурную или многоконтурную схемы. Однако сложность конструкции приборов пневмопривода, их габаритные размеры и масса значительно выше, чем у гидропривода. Особенно усложняются системы пневмопривода на автомобилях, имеющих двухконтурную или многоконтурную схемы.

Пример. Характеристика приводов автомобиля Урал-4320

Привод РТС - пневмогидравлический; - двухконтурный.

Привод ЗТС - пневмогидравлический одноконтурный, т.к. в качестве ЗТС используется один из контуров привода РТС.

ПРИВОД ВТС - пневматический одноконтурный.

ПРИВОД СТС - механический.

 

Принципиальная схема тормозной системы автомобиля представлена на рис. 3.

 

 

Рис. 3. Принципиальная схема тормозной системы автомобиля (СЛАЙД № 8)

1 – трубопровод контура «левый передний-правый задний тормозные механизмы», 2 – сигнальное устройство, 3 – трубопровод контура «правый передний - левый задний тормозные механизмы», 4 – бачок главного цилиндра, 5 – главный цилиндр, 6 – вакуумный усилитель тормозов, 7 – педаль тормоза, 8 – регулятор давления, 10 – трос стояночного тормоза, 11 – тормозной механизм заднего колеса, 12 – регулировочный наконечник стояночного тормоза, 13 – рычаг привода стояночного тормоза, 14 – тормозной механизм переднего колеса

Схемы приводов тормозного управления автомобилей Камаз и Урал представлены на рис. 4, 5.

 

Рис. 4. Схема привода тормозного управления автомобиля Камаз (СЛАЙД № 9)

 

 

 

Рис. 5. Схема привода тормозного управления автомобиля Урал (СЛАЙД № 10)

 

Выводы по вопросу.




Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2014-01-11; Просмотров: 438; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!


Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет



studopedia.su - Студопедия (2013 - 2024) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! Последнее добавление




Генерация страницы за: 0.007 сек.