Введение. Программа Adobe Acrobat

Программа Adobe Acrobat

Изначально Adobe изготавливала Acrobat для изготовления компактной документации с полным сохранением верстки (дизайна издательских программ, чего не могут ни конкурирующий HTML, ни текстовые форматы. Концепция загрузки с компрессией в PDF-файл всех использованных шрифтов и изображений, подключение видео, звука оказалось настолько продуктивной, что позволило использовать Acrobat для изготовление электронных книг и презентаций.

На страницах Интернет часто встречаются файлы с высококачественными текстовыми и графическими материалами, представленными в формате расширения PDF широко известной программы Adobe Acrobat. В файлах ее форматах обычно передают газетные и журнальные статьи, книги и документация. Поэтому рекомендуется ее установить ее на ваш ПК.

Практически вам не придется запускать эту программу- с Интернет программами она поддерживает объектную связь, так что программа вызывается автоматически, когда возникает необходимость. Документ будет отображаться в окне браузера. Обратим внимание, что под главным окном браузера появилась панель инструментов программы Adobe.

Современное общество отличается от первобытного использованием машин.

Применение предметов, усиливающих возможности рук (палки, камни), и особенно освоение дополнительных источников энергии (костёр, лошадь) не только позволило человечеству выжить, но и обеспечило в дальнейшем победу над превосходящими силами природы.

Жизнь людей, даже самых отсталых племён, теперь немыслима без различных механических устройств и приспособлений (греч. "механа" – хитрость).

И хотя различные механические хитрости использовались уже в древнем Египте при строительстве пирамид, всерьёз говорить о применении машин можно лишь с эпохи промышленной революции XVIII века, когда изобретение паровой машины дало гигантский технологический рывок и сформировало современный мир в его нынешнем виде. Здесь важен энергетический аспект проблемы.

С тех же пор наметились основные закономерности устройства и функционирования механизмов и машин, сложились наиболее рациональные и удобные формы их составных частей - деталей. В процессе механизации производства и транспорта, по мере увеличения нагрузок и сложности конструкций, возросла потребность не только в интуитивном, но и в научном подходе к созданию и эксплуатации машин.

Развитие промышленности и, особенно, самой передовой техники того времени – железнодорожного транспорта, потребовало большого количества инженеров-механиков. Поэтому в ведущих университетах Запада уже с 30-х годов XIX века, а в Санкт-Петербургском университете с 1892 года читается самостоятельный курс "Детали Машин". Без этого курса [9,16,18,22,23,32] теперь невозможна подготовка инженера-механика любой специальности.

Исторически сложившиеся в мире системы подготовки инженеров при всех национальных и отраслевых различиях имеют единую четырёхступенчатую структуру:

1) На младших курсах изучаются фундаментальные науки, которые представляют собой системы знаний о наиболее общих законах и принципах нашего мира. Это - Физика, Химия, Математика, Информатика, Теоретическая механика, Философия, Политология, Психология, Экономика, История и т.п.

2) Далее изучаются прикладные науки, которые изучают действие фундаментальных законов природы в частных областях жизни, таковыми являются Техническая термодинамика, Теория прочности, Материаловедение, Сопротивление материалов, Теория механизмов и машин, Прикладная механика, Вычислительная техника и т.п.

3) На старших курсах (3-й и выше) студенты приступают к изучению общетехнических дисциплин, таких как наш курс, а также "Основы стандартизации", "Технология обработки материалов" и т.п.; отраслевые различия здесь ещё сравнительно невелики.

4) Обучение завершается освоением специальных дисциплин, таких как, например, в нашей отрасли "Конструкция вагонов", "Динамика подвижного состава", "Технология ремонта локомотивов", "Строительные и дорожные машины" и т. п., которые и составляют квалификацию инженера-железнодорожника соответствующей специальности.

При этом подлинно высококвалифицированным специалистом, способным решать конкретные инженерно-технические проблемы становится лишь тот, кто усвоит взаимосвязь и преемственность между фундаментальными, прикладными, общетехническими и специальными знаниями.

Курс "Детали машин и основы конструирования" непосредственно опирается на курсы "Сопротивление материалов" и "Теория механизмов и машин", которыми, мы надеемся, студенты овладели в совершенстве. Кроме того, для успешного выполнения расчётно-графических работ и курсового проекта необходимы хорошие знания правил и приёмов курса "Инженерная графика".

Дата добавления: 2014-01-13