Влияние элементов железнодорожной специфики на процесс расследования

Тема № 10. методика расследования преступлений совершаемых на железнодорожном транспорте.

1. Криминалистическая характеристика преступлений.

2. Особенности в расследовании преступлений этого вида.

3. Первоначальный этап расследования.

4. Дальнейшее расследование.

Динамика преступлений, совершаемых на объектах железнодорожного транспорта, показывает, что в общей массе совершенных преступлений довольно большой объем занимают хищения материальных ценностей, в частности кражи грузов. При этом заметим, что кражи грузов причиняется не только существенный материальный ущерб железной дороге, которая «несет имущественную ответственность за не сохранность груза после принятия его для перевозки и до выдачи его грузополучателю», но и нарушаются договорные условия с клиентскими организациями, что в свою очередь, влечет сбои в их нормальном функционировании.

С позиций обеспечения безопасности перевозимых грузов от их хищения, в частности совершения кражи, необходимо учитывать ряд моментов: грузы перемещаются на удаленные от отправителя расстояния; грузы слабо защищены от возможности доступа к ним посторонних лиц; грузы недостаточно надежно охраняются в местах сортировки или их обработки; грузы подвергаются эпизодическому контролю за наличием и сохранностью перевозимых материальных ценностей, поскольку осуществляется он лишь выборочно.

Другой стороной данной проблемы выступает такой фактор, как непосредственное участие некоторых работников железной дороги в хищении перевозимых грузов. По некоторым данным их количество иногда достигает 60%. А ведь это те лица, которые достаточно хорошо знают, как осуществляется охрана грузов, какими запорами и предохранительными устройствами снабжаются контейнеры, вагоны и другие единицы подвижного состава, каковы специфика организации и т.д.

Затронутые особенности представляют лишь малую часть широкого спектра проблем, решение которых имеет значение для расследования краж грузов, т.к. при расследовании часто бывает необходимо не только учитывать специфику функционирования железнодорожного транспорта (процесс и технологию грузовой работы, документооборот, конструктивные особенности различных единиц подвижного состава и т.д.), но и использовать познания различных следующих лиц из числа работников железной дороги, а также иных специалистов и экспертов.

При расследовании преступлений, совершенных на объектах железнодорожного транспорта, так или иначе, приходится сталкиваться с элементами специфики функционирования железнодорожного транспорта, которые обязательно учитываются в расследовании.

Процесс расследования преступлений по делам о хищении грузов имеет особенности. К ним относится следующее:

- процедура возбуждения уголовного дела;

- характер и последовательность следственных действий по конкретным уголовным делам, которые определяются содержанием и объемом первичных сведений;

- большое количество способов совершения краж груза;

- затруднения в установлении места совершения преступления;

- отсутствие очевидцев совершенного хищения и трудности их выявления и др.

Кражи перевозимых грузов, чаще всего характеризуются следующими признаками:

- нарушением целостности вагона (контейнера, цистерны и т.п.) или упаковки груза;

- отсутствием (порчей, подделкой) пломбировочного и запорнопломбировочного устройств;

-нарушением воронки или углубления в сыпучем грузе;

- нарушением защитной маркировки груза, перевозимого навалом на открытом подвижном составе;

- следом, оставленном снятой деталью с автомашины, трактора, комбайна и др.

Однако выявление вышеуказанных признаков зачастую еще не выступает основанием к возбуждению дела, т.к. следователю необходимо собрать дополнительные данные. Такими данными будут, например:

- сообщение об обнаружении транспортного средства или груза с признаками хищения;

- материал о недостачи груза, выявленный сравнениями с грузовыми документами;

- задержание подозреваемых лиц на месте хищения или с поличным; сведения, полученные органом дознания в процессе осуществления оперативно-розыскных мероприятий.

Также обратим внимание то, что в случае обнаружения признаков хищения грузов, выявленных работниками железной дороги непосредственно по прибытию поезда на станцию, начальник станции, в соответствии с ведомственной инструкцией, обязан сообщить об этом в орган внутренних дел на транспорте и провести ведомственное расследование по факту прибытия вагона с признаками хищения.

Дата добавления: 2014-01-13