Основная фаза сгорания

В дизелях

В бензиновых ДВС

Помпа замкнутого объема с прозрачной стенкой

Период задержки связан с формированием и развитием очага горения в зоне искры. Скорость фронта пламени 0,1-0,4 м/с.

Сгорание начинается В одной или нескольких точках

Период задержки связан с испарением впрыскиваемого топлива, его смешением с воздухом и развитием предпламенных процессов.

Наличие периода задержки в основном определяет необходимость углов опережения впрыскивания (дизель) и зажигания (бензин.).

Факторы, влияющие на продолжительность начальной фазы:

- температура и давление рабочей смеси

- интенсивность турбулентного движения заряда

- характеристик топлива (ЦЧ, ОЧ, испаряемость, мелкость распыливания)

- состава смеси (особенно для бензиновых ДВС)

Период от момента видимого повышения давления от сгорания до момента достижения температуры в цилиндре двигателя максимального значения. Продолжительность основной фазы 25-30 град. п.к.в. За время основной фазы давление и температура цикла достигают своего максимального значения.

В бензиновых ДВС скорость распространения пламени возрастает до 20 - 40 м/с а при увеличении турбулентности до 80 м/с.

В дизелях основная фаза сгорания разделяется на две стадии:

- стадия быстрого сгорания -сгорание перемешанных паров топлива, поданного за период задержки воспламенения. Скорость сгорания определяется "кинетикой" химических реакций окисления. Принимается, что стадия завершается при достижении рmax;	Подготовленное (испаренное) топливо за tI
- стадия диффузионного сгорания (сгорание испаряющегося и перемешивающегося с воздухом топлива в процессе сгорания) - скорость сгорания определяется скоростью испарения и перемешивания с воздухом. Принимается продолжительность стадии от рmax до Tmax	Впрыск продолжается, чем быстрее топливо найдет О2, тем быстрее сгорит

Дата добавления: 2014-01-13