Промышленность и транспорт

Помещичьего хозяйства в капиталистическое хозяйств в капиталистические отношения

Медленная эволюция и перерастание быстрый путь вовлечения крестьянских

После отмены крепостного права имущественное расслоение деревни усиливается:

Ø Кулачество –сельская буржуазия, использующая наемный труд; предпринимательские цели.

Ø Среднее крестьянство – цель-не извлечь прибыль, а прокормить семью; середняк может эпизодически использовать наемный труд.

Ø Бедняки – те, кто ведут свое хозяйство, но вынуждены пополнять бюджет приработками по найму.

Разложение крестьянства сдерживала община. Здесь практиковались периодические переделы земли (через 6, 9, 12 лет), что давало бедняку шанс получить лучшую землю, удобренную прежним зажиточным хозяином, существовавшая в общине круговая порука вынуждала зажиточных платить подати за разорившихся односельчан. Все это замедляло разорение одних и препятствовало слишком богатеть других.

Сохранение общины отрицательно сказывалось на сельском хозяйстве. Это понимали многие. Однако власти не пошли на ее ликвидацию. Ода была удобным инструментом для сбора податей, также многие помещики опасались, что крестьяне начнут уходить из деревни и рабочие руки подорожают. Наконец, власть считала, что сохранение общины необходимо из политических соображений, так как она препятствует разорению и образованию пролетариев (тех, кто продает свой труд), опасных для режима.

Между тем дешевизна рабочих рук сдерживала прогресс в сельском хозяйстве, поскольку делала невыгодным внедрение сельскохозяйственных машин.

В первые годы после реформы 1861 года наблюдался экономический спад. Он был вызван необходимостью перестройки хозяйственной жизни. Со второй половины 1860-х промышленность развивалась по восходящей линии. Предприятия всех отраслей переводились на вольнонаемный труд. Росло количество фабрик и заводов, завершился промышленный переворот, развивалось железнодорожное строительство. Период 60-70-х гг. вошел в историю как период «железнодорожной горячки» (быстро росла протяженность железных дорог).

В 1891 году началось строительство Транссибирской магистрали (соединившей Центральную Россию с Дальним Востоком; строительство закончено в начале XX века).

К 80-м гг. сформировались основные промышленные районы: Московский, Петербургский, Уральский, Южный.

Проводилась политика протекционизма, призванная оградить русскую промышленность от иностранной конкуренции. Она проявлялась в повышении таможенных пошлин на ввозимые товары, поддержке частных банков. Назначенный в 1892 году на пост Министра финансов С.Ю.Витте был сторонником активного государственного стимулирования промышленности.

Сформировались классы капиталистического общества:

буржуазия (финансисты, предприниматели: Мамонтовы, Морозовы, Рябушинские, Гучковы, Коноваловы) и пролетариат (рабочий класс).

На рубеже веков Россия из аграрной страны превратилась в аграрно-индустриальную державу. По объему промышленного производства она вошла в пятерку крупнейших стран.

Дата добавления: 2014-01-13