Лакокрасочные материалы. Лакокрасочные материалы предназначены для создания защитных и декоративных покрытий на поверхностях автомобилей и их агрегатов

Лакокрасочные материалы предназначены для создания защитных и декоративных покрытий на поверхностях автомобилей и их агрегатов. Как правило, покрытия делают многослойными. Вначале поверхность подготавливают к окраске, удаляя старое покрытие при помощи смывок с последующим обезжириванием. Затем поверхность покрывают слоем грунта. Местные углубления (царапины, вмятины) заделывают слоем местной шпатлёвки, затем накладывают слой общей, выравнивающей шпатлёвки. После этого накладывают несколько слоёв краски в зависимости от назначения поверхности: кузова автомобилей высшего класса окрашивают в 3...6 слоёв, облицовка грузовых автомобилей — 2...4 слоя, рама — грунт и одним слоем краски или одним слоем грунт-эмали.

Лакокрасочные материалы подразделяют на основные: лаки, краски или эмали, грунты, шпатлёвки, и вспомогательные: растворители, разбавители или разжижители, смывки, составы для подготовки поверхностей к окрашиванию, составы для ухода за поверхностью и др.

Для того, чтобы лакокрасочное покрытие (ЛКП) отвечало своему назначению, материалы и покрытие в целом должны отвечать следующим требованиям:

обладать хорошей адгезией (прилипаемостью) к окрашиваемым поверхностям;

иметь достаточную механическую прочность, твёрдость и эластичность;

обладать стойкостью против воздействия влаги, нефтепродуктов, отработавших газов и солнечных лучей;

быть водо- и газонепроницаемыми;

обладать температурной стойкостью;

быть коррозионно-нейтральными к окрашиваемым поверхностям;

быстрое высыхание, желательно при обычных температурах;

иметь хорошую укрывистость (придавать ровный, однотонный цвет при минимальной толщине слоя);

дешевизна, недефицитность, долговечность.

Для выполнения всех этих требований покрытие делают из нескольких слоёв, каждый из которых отвечает группе требований.

Охарактеризуем более подробно слои покрытия.

На подготовленную поверхность наносят грунт. Основное его назначение — обеспечить прочное соединение (адгезию) между металлом (поверхностью) и последующими слоями покрытия. Толщина грунта 15...20 мкм.

Вмятины, царапины и другие дефекты выравнивают нанесением шпатлёвки. Различают местный (выравнивание крупных дефектов) и общий слой — получение ровной окрашиваемой поверхности. Затем слой шпатлёвки обрабатывают для устранения шероховатостей. Обычно это шлифовка.

Подготовленную поверхность шпатлёвки (если окрашивают ровную поверхность — грунта) покрывают несколькими слоями краски. Число и обработка слоёв краски зависит от требований к окрашиваемой поверхности (внешний вид, условия эксплуатации и др.). При любом способе окраски каждый слой проходит этап сушки, а наружные слои при необходимости шлифуют, полируют.

Дата добавления: 2014-01-13