Понятие надежности

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ НАДЕЖНОСТИ

Практическое применение фонетики.

Фонетика имеет большое практическое значение. Без нее были бы невозможны правильная методика обучения письму и чтению, постановка произношения при изучении неродного языка, создание рациональной системы письма для бесписьменных языков и усовершенствование существующих систем письма, успешное лечение дефектов речи, обучение дикции актеров, певцов, дикторов и т.д.

Одной из важнейших проблем, стоящих перед автомобильным транспортом, является повышение качественных показателей автомобилей, их использования, повышения производительности, снижения трудоемкости и себестоимости перевозок.

Качество — совокупность свойств, определяющих степень пригодности объекта (автомобиля, агрегата, материала) к выполнению заданных функций при использовании по назначению.

Каждое свойство характеризуется одним или несколькими показателями, которые могут принимать самые различные количественные значения.

Показатели любого технического объекта, в том числе и автомобиля, можно разделить на следующие группы.

1. Эксплуатационно–технические показатели (показатели функционирования, показатели назначения), характеризующие эффект от использования автомобиля по назначению (максимальная скорость, мощность, тормозной путь и т.д.).

2. Показатели технологичности, характеризующие эффективность конструктивно – технологических решений с точки зрения обеспечения высокой производительности труда при изготовлении, обслуживании и производстве ремонтов.

3. Эргономические показатели, характеризующие систему “человек – машина – среда” и учитывающие приспособленность конструкции к эксплуатации человеком.

4. Эстетические показатели, отражающие выразительность, оригинальность, гармоничность, целостность, соответствие конструкции среде и стилю.

5. Показатели стандартизации и унификации, отражающие степень использования в конструкции стандартных и унифицированных деталей, агрегатов, узлов и систем.

6. Патентно-правовые показатели, характеризующие степень патентной защиты конструкции и применяемых в ней технических решений в нашей стране и за рубежом, а также их патентную чистоту.

7. Экономические показатели, характеризующие затраты на разработку, изготовление и эксплуатацию автомобилей.

8. Показатели надежности, характеризующие свойства безотказности, долговечности, ремонтопригодности и сохраняемости автомобиля.

Итак, видно, что надежность – неотъемлемое свойство качества технического объекта.

Надежность – свойство объекта сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях применения, технического обслуживания, ремонтов, хранения и транспортирования.

Иначе говоря, надежность — это качество, развернутое во времени, на всех стадиях жизненного цикла автомобиля.

Жизненный цикл семейства автомобилей определенной марки включает в себя следующие стадии:

– исследование и разработка автомобиля (от начала проведения исследовательской работы по конкретной марке автомобиля до акта о сдаче опытного образца);

– изготовление (от момента получения автозаводом технической документации по данной модели до отгрузки последнего автомобиля данной модели с завода);

– обращение (от момента отгрузки потребителю первого экземпляра машины до момента поставки потребителю последнего экземпляра);

– эксплуатация (от момента принятием потребителем первого экземпляра машины до момента снятия с эксплуатации последнего экземпляра);

– утилизация (от момента списания первого экземпляра машины с эксплуатации до завершения работ по утилизации последнего экземпляра).

Качество автомобиля(и его надежность) закладывается на стадиях исследования и разработки, обеспечивается в процессе изготовления, а реализуется (поддерживается и восстанавливается) на стадии эксплуатации.

Проблема обеспечения и повышения надежности является технико–экономической.

Ее техническое содержание состоит в разработке конкретных требований и осуществлении конструктивно-технических мероприятий в сфере эксплуатации, обеспечивающих реализацию надежности при минимальных затратах.

Экономическое содержание проблемы надежности состоит в определении обоснованной цены на автомобили повышенной надежности, которая компенсирует дополнительные затраты, требуемые в сфере производства, и даст необходимую экономию в конкретных условиях эксплуатации.

Теория надежности изучает общие методы и приемы, которых следует придерживаться при проектировании, изготовлении, приемке, транспортировке и эксплуатации объекта для получения максимальной эффективности.

Для этого теория надежности:

– изучает свойства конструкции изделий;

– устанавливает закономерности и причины возникновения отказов и неисправностей и методы их прогнозирования;

– изучает влияние внешних и внутренних воздействий на процессы, происходящие в изделии;

– изыскивает способы повышения надежности при проектировании и изготовлении;

– определяет оптимальную систему профилактики и ремонта изделий;

– разрабатывает методики сбора, учета и анализа статистических сведений, характеризующих надежность;

– рассматривает количественные показатели надежности и исследует связь между ними и экономической эффективностью;

– разрабатывает методы проведения испытаний на надежность.

Применительно к автомобильному транспорту теория надежности выступает как теоретическая основа технической эксплуатации автомобилей.

Техническая эксплуатация автомобилей (ТЭА) изучает пути и методы наиболее эффективного управления техническим состоянием автомобильного парка с целью обеспечения регулярности и безопасности перевозок при наиболее полной реализации технических возможностей конструкции и обеспечения заданных уровней эксплуатационной надежности автомобиля, оптимизации материальных и трудовых затрат, сведение к минимуму отрицательного влияния технического состояния подвижного состава на персонал и окружающую среду.

Как область практической деятельности ТЭА является важнейшей подсистемой автомобильного транспорта.

В процессе эксплуатации автомобиль взаимодействует с окружающей средой, а его элементы взаимодействуют между собой. Это взаимодействие вызывает нагружение деталей, их взаимное перемещение, трение, нагрев, химические и другие преобразования и, как следствие, изменение в процессе работы физико–химических свойств (состояние поверхностей, размеры деталей и их взаимное расположение, зазоры, электрические и другие свойства).

Это приводит к изменению технического состояния автомобиля и его элементов.

Техническое состояние автомобиля или его элементов — это совокупность изменяющихся свойств, характеризуемых текущими значениями, т.е. количественными показателями конструктивных параметров.

Конструктивные параметры — параметры, задаваемые конструкторами при разработке объекта.

Например, для двигателя — размеры деталей ЦПГ и КШМ, для тормозов — размеры тормозных накладок, барабанов и зазоры между ними.

Дата добавления: 2014-01-14