Коэффициент полезного действия привода станка

СИСТЕМЫ СМАЗКИ И ОХЛАЖДЕНИЯ

НАЗНАЧЕНИЕ МУФТ

ЛЕКЦИЯ 3.

НАЗНАЧЕНИЕ И КЛАССИФИКАЦИЯ МУФТ.

Муфты служат для постоянного или периодического соединения двух соосных валов и для передачи при этом вращения от одного вала другому.

Различают следующие муфты: постоянные, служащие для постоянного соединения валов; сцепные, соединяющие и разъединяющие валы во время работы; предохранительные, предотвра­щающие аварии при внезапном превышении нагрузок; муф­ты обгона, передающие вращение только в одном направ­лении.

Постоянные муфты применяют в тех случаях, когда нужно соединить два вала, которые в процессе работы не разъединяются. При этом валы могут быть соединены жестко или при помощи упругих элементов (рис. 33, а — г).

Рис. 33. Муфты

Сцепные муфты применяются для периодического соединения валов, например, в приводе главного движения или приводе подач станков.

В станках часто применяются сцепные кулачковые муфты в виде дисков с торцовыми зубьями-кулачками (рис. 33, д) и зуб­чатые муфты, устройство которых показано на рис. 33, е. Недо­статком изображенных сцепных муфт является то, что при больших разностях скоростей вращения ведущего и ведомого элементов муфты включить практически нельзя.

Фрикционные муфты имеют то же назначение, что и кулачковые, но они свободны от недостатка, присущего кулачковым муфтам, т. e. фрикционные муфты можно включать при любых разностях скоростей вращения элементов муфты. У фрикционных муфт при перегрузках ведомое звено может проскальзывать и тем самым предотвращать аварию. Наличие нескольких поверхностей трения дает возможность передавать значительные крутящие моменты при относительно малых величинах давления на поверхностях трения дисков.

Рис. 34. Фрикционная многодисковая электромаг­нитная контактная муфта: а — общий вид;

б — диск внутренний; в — диск наружный

Муфты служат для постоянного или периодического соединения двух соосных валов и для передачи при этом вращения от одного вала другому.

Различают следующие муфты: постоянные, служащие для постоянного соединения валов; сцепные, соединяющие и разъединяющие валы во время работы; предохранительные, предотвра­щающие аварии при внезапном превышении нагрузок; муф­ты обгона, передающие вращение только в одном направ­лении.

Постоянные муфты применяют в тех случаях, когда нужно соединить два вала, которые в процессе работы не разъединяются. При этом валы могут быть соединены жестко или при помощи упругих элементов (рис. 33, а — г).

Рис. 33. Муфты

Сцепные муфты применяются для периодического соединения валов, например, в приводе главного движения или приводе подач станков.

В станках часто применяются сцепные кулачковые муфты в виде дисков с торцовыми зубьями-кулачками (рис. 33, д) и зуб­чатые муфты, устройство которых показано на рис. 33, е. Недо­статком изображенных сцепных муфт является то, что при больших разностях скоростей вращения ведущего и ведомого элементов муфты включить практически нельзя.

Фрикционные муфты имеют то же назначение, что и кулачковые, но они свободны от недостатка, присущего кулачковым муфтам, т. e. фрикционные муфты можно включать при любых разностях скоростей вращения элементов муфты. У фрикционных муфт при перегрузках ведомое звено может проскальзывать и тем самым предотвращать аварию. Наличие нескольких поверхностей трения дает возможность передавать значительные крутящие моменты при относительно малых величинах давления на поверхностях трения дисков.

Дата добавления: 2014-01-14