Допуски и посадки подшипников качения

Основные нормы взаимозаменяемости

Посадки с натягом

Примеры посадок

В машиностроении классы точности до 5 квалитета применяют для изготовления средств измерения; 5-8 квалитеты – изделия точной механики; 9-12 квалитеты – низкие требования к точности; 13-17 квалитеты – свободные размеры.

Посадки с зазором.

H5/h4, H6/h5 – точное центрирование, приборы;

H7/h6, H8/h7 – требования несколько ниже (станки);

H9/h8-H12/h11 – посадки шкивов, зубчатых колес, муфт и т.д.

Подвижные посадки.

H/g – минимально гарантированный зазор;

H5/g4 - H7/g6 – для точных подвижных соединений;

H6/f6 - H8/f8 – подшипники скольжения;

H7/e8, H7/e7, H9/e9 – применяют для крупногабаритных подшипников скольжения быстровращающихся деталей

Переходные посадки

Только в квалитетах от 4 – 8. Точность вала на один квалитет выше.

H/k, H/m, H/n – неподвижное разъемное соединение. Могут быть малые зазоры и натяги. Детали собираются с небольшим усилием. Для гарантии неподвижности применяют стопорные детали (шпонки, винты);

H/n, H/m – при высоких требованиях центрирования при вибрации. При частых разборках натяг должен быть меньше: H/k, H/j_s;

H/n – для соединений передающих значительные силы при наличии ударов и вибраций;

H/m – высокие статические и небольшие динамические нагрузки;

H/k – обеспечивают хорошее центрирование, для шпоночных соединений.

Гарантированный натяг.

H7/p6 – небольшие нагрузки, тонкостенные детали;

H7/r 6 – кондукторные втулки с корпусом;

H7/s6 – колонны с основанием крупногабаритного изделия;

H7/u7 – ступица и венец червячного колеса;

H8/x8,H8/z8 – для соединений воспринимающих большие нагрузки.

Контрольные вопросы

Изобразить участок схемы основных отклонений валов и соответствующий участок для отверстий.

Выбрать рекомендованные посадки из приведенного участка схемы с применением справочного материала.

Для обеспечения посадок в корпус и на вал используют обычные посадки 4 – 6 квалитетов. На сборочных чертежах подшипниковые посадки обозначают одним полем допуска. Посадки выбирают так, чтобы вращающееся кольцо было с натягом. Кольцо с зазором – для предотвращения заклинивания и увеличения ресурса за счет проворачивания неподвижного кольца.

а – поля допусков присоединяемых поверхностей деталей, б – основные отклонения сопрягаемых поверхностей деталей

Рисунок 5.6 – Расположение полей допусков отверстия и вала применяемые в посадке подшипников

Дата добавления: 2014-01-14