География

Лекция №4

Социально-экономическая (общественная)

Вторую «стволовую» ветвь (подсистему) в системе геогра­фических наук образует социально-экономическая география, представляющая общественное крыло географии. Существу­ет множество ее определений, что объясняется как субъек­тивными (мнения отдельных именитых ученых), так и объек­тивными (изменение содержания самой науки) причинами. Главное в этом содержании — трансформация экономиче­ской географии в социально-экономическую. В течение дли­тельного времени эта наука именовалась экономической географией, что в общем было оправдано, поскольку внимание экономико-географов концентрировалось прежде всего на закономерностях, условиях и особенностях территориально­го размещения материального производства. Такой подход был в особенности характерен для «советского семидесяти­летия», когда господствовал методологический тезис о том, что именно материальное производство определяет все ос­тальное развитие и размещение, включая развитие и разме­щение трудящегося населения как главной производитель­ной силы общества. Поэтому, несмотря на большой разнобой в самом определении экономической географии, сущность ее почти всегда сводилась именно к общественному производ­ству.

Тем не менее «очеловечение» отечественной экономиче­ской географии все же постепенно происходило, и в этом особенно велика заслуга ее основоположника Н. Н. Баран­ского (вспомним хотя бы его крылатую фразу: «Человека забыли!!!»). Давая свое определение экономической геогра­фии в 1973 году, Ю. Г. Саушкин уже включил в него поня­тие о социально-экономических территориальных системах. Однако свое новое наименование экономическая география официально получила только в конце 70-х годов, когда она стала именоваться «экономической и социальной географией» или «социально-экономической».

В принципе, это радикальное новшество следует рас­сматривать как вполне закономерное, поскольку оно отра­жало новый социальный заказ общества, совпавший с нача­лом социологизации общественной практики. По современ­ным представлениям социальная география должна изучать пространственные процессы и формы организации жизни людей и общественного производства прежде всего с пози­ций человека — условий его труда, быта, отдыха, развития личности и воспроизводства жизни. Социальная география рассматривает пространственные аспекты поведения людей (в первую очередь процесс расселения), дает объяснение и прогноз-этого поведения. Иными словами можно сказать, что она изучает всю совокупность проблем социального раз­вития в их региональном выражении, включая территориальную организацию социальной жизни, свойства и особен­ности образа жизни, ее «качество».

Вполне естественно, что некоторыми авторами предпри­нимались попытки дать определение обновленной социаль­но-экономической географии. Э. Б. Алаев считает, что социально-экономическая гео­графия представляет собой комплекс научных дисциплин, изучающих закономерности общественного производства (понимаемого как единство производительных сил и произ­водственных отношений) и расселения людей, иными слова­ми — территориальную организацию (жизни) общества, особенности ее проявления в отдельных странах, районах, местностях. Так что в наши дни симбиоз эконо­мической и социальной географии можно считать уже об­щепризнанным.

Нужно добавить, что в последние полтора-два десятиле­тия наряду с понятием «социально-экономическая геогра­фия» появилось и — благодаря усилиям Ю. Г. Саушкина, В. М. Гохмана и некоторых других известных ученых — стало все более завоевывать права гражданства иное понятие, под которым стали объединять всю «непри­родную» географию. Это понятие — «общественная геогра­фия» — ныне употребляется фактически наравне с поняти­ем «социально-экономическая география», особенно учены­ми академической школы. Однако Б. Б. Родоман, например, и тому и другому предпочитает «географию человека». Та­кие терминологически-смысловые проблемы ставит социологизация географии перед общественной подсистемой гео­графической науки.

Но в отношении социально-экономической (обществен­ной) географии терминологически-смысловые проблемы в 90-е годы явно отступают на второй план. По существу речь нужно вести о переломном этапе ее развития, связанном с переходом от административно-командной системы управления хозяйством России к рыночной экономике. Такой пе­реход влечет за собой не просто частичную модернизацию, а в ряде случаев поистине «смену вех» в области теории и методологии науки. Происходит постепенная адаптация со­циально-экономической географии к новым условиям, к но­вому социальному заказу общества. В процессе такой адап­тации она неизбежно несет определенные потери (сверты­вание фундаментальных исследований, уменьшение актив­ности, сокращение публикаций), но имеет и ряд приобрете­ний (выдвижение многих новых идей, гуманизация и социологизация, повышение спроса на актуальные социально-ге­ографические исследования, укрепление контактов с миро­вой географией).

Все сказанное имеет прямое отношение и к структуре этой подсистемы. Как физическую, так и социально-эконо­мическую географию принято подразделять на общую, ре­гиональную и отраслевые дисциплины. При этом первая из них охватывает общие вопросы теории и методологии этой науки, концентрирует свое внимание на закономерностях территориальной организации общественного производства, пространственных процессах и формах организации жизни людей, а вторая, включающая и экономико-географическое страноведение, исследует под тем же углом зрения конкрет­ные районы, страны и регионы.

Классификация отраслевых социально-экономических географических наук, как и в физической географии, стро­ится по компонентному принципу. По-видимому, ныне пра­вомерно говорить о шести таких науках.

Во-первых, это география населения, которая ста­ла формироваться в нашей стране с 40-х годов, а в 60-х годах в результате бурного роста не просто оформилась в специа­лизированную ветвь социально-экономической географии, но и заняла в ней лидирующее место. По определению одно­го из основателей этого направления В. В. Покшишевского, география населения представляет собой ветвь экономиче­ской географии, изучающую структуру, размещение и тер­риториальную организацию населения, рассматриваемого в процессе общественного воспроизводства и взаимодействия с природным окружением. Она устанавливает закономерно­сти (особенно пространственные), которые определяют раз­витие и динамику всех этих черт населения. В со­ставе географии населения обычно выделяют географию городов, сельских поселений, миграций, трудовых ресурсов. Некоторые географы-населенцы предлагают от­дельно вычленять и такое направление как геодемография, занимающееся изучением демографической обстановки на той или иной территории. Особенно большой вклад в разви­тие либо всех этих направлений, либо некоторых из них внесли Н. Н. Баранский, В. В. Покшишевский, О.А.Константинов, А. А. Минц, И. М. Маергойз, С. А. Ковалев, В. Ш. Джаошвили, Г. М. Лаппо, Ю. Л. Пивоваров, С. Н. Раковский.

Во-вторых, это география промышленности, ко­торая изучает территориальную структуру промышленного производства, объективные закономерности и специфиче­ские особенности развития промышленности в целом и по группам отраслей. Она подразделяется на общую географию промышленности, региональную географию промышленно­сти и географию отдельных отраслей. В разработке этих на­правлений особенно «отличились» А. Е. Пробст, П. Н. Степа­нов, И. М. Маергойз, А. Т. Хрущев, Н. В. Алисов, Б. Н. Зимин, А. П. Горкин, П. Я. Бакланов.

В-третьих, это география сельского хозяйства, которая изучает закономерности и особенности территори­альной дифференциации сельскохозяйственного производ­ства, производственные типы сельского хозяйства, класси­фикацию и картографирование сельскохозяйственных зе­мель, сельскохозяйственное районирование. Подразделяется также на общую, отраслевую и региональную части. В этой области географии плодотворно работали А. Н. Ракитников, К. И. Иванов, К. В. Зворыкин, и продолжают работать В. Г. Крючков, И. М. Кузина.

В-четвертых, это география транспорта, которая изучает территориальную структуру транспорта, объектив­ные закономерности и специфические особенности его раз­мещения, степень транспортной освоенности территории, формирование транспортных сетей и систем, грузе- и пасса­жиропотоков, занимается районированием этой отрасли. Подразделяется на общую, отраслевую (по видам транспор­та) и региональную части. Из отечественных ученых для раз­вития географии транспорта особенно многое сделали С. В. Бернштейн-Коган, Н. Н. Колосовский, Т, С. Хачатуров, И. В. Никольский, Л. И. Василевский, Н. Н. Казанский, С. Б. Шлихтер.

В-пятых, это география природных ресурсов (или географическое ресурсоведение). Это направление ста­ло развиваться только в 60-х годах, но к настоящему време­ни его можно считать уже вполне сформировавшимся. Оно изучает географию отдельных видов природных ресурсов и их сочетаний, пути рационального использования ресурсов, проблемы их экономической оценки, занимается прогнозом состояния ресурсной базы. В формировании этого направ­ления большая заслуга принадлежит А. А. Минцу, И. В. Ко­мару, В. С. Преображенскому, Л. И. Мухиной, Г. А. Приваловской, Т. Г. Руновой.

В-шестых, это рекреационная география — на­учное направление, оформившееся в начале 70-х годов. Ре­креационная география изучает рекреационную деятель­ность, рассматривая рекреационные системы, рекреацион­ные ресурсы, рекреационные районы, а также вопросы внут­реннего и международного туризма. К числу главных «разра­ботчиков» рекреационной географии следует отнести В. С. Преображенского, Ю. А. Веденина, Л. И. Мухину, Н. С. Мироненко, И. Т. Твердохлебова [225].

Эти шесть наук (научных направлений) в рамках социаль­но-экономической географии можно считать сформировав­шимися. Еще несколько направлений находятся на разных стадиях консолидации. Это зародившаяся во второй полови­не 60-х годов, благодаря усилиям В. В.Покшишевского и С. А. Ковалева, география сферы обслуживания, которая изу­чает территориальные различия потребностей населения в услугах, уровень их удовлетворения и территориальную ор­ганизацию «индустрии услуг». Примерно в то же время заро­дилась и география науки, но публикаций в этой области сравнительно мало. Еще меньшее развитие пока получили география строительства, география внешних экономиче­ских связей.

Дата добавления: 2014-01-11