Вопрос 3.21 . Типы компрессоров, их применение

Вопрос 3.20. Эксплуатация поршневых компрессоров

Во время работы компрессора должно быть обеспечено наблюде­ние за:

- подачей смазки лубрикатором и количеством масла в резервуаре;

- давлением масла в циркуляционной системе смазки;

- распределением давления по ступеням компрессора и за давле­нием за последней ступенью;

- температурой газа, воды и масла.

Холодильники и газосборник следует периодически продувать, а исправность предохранительных клапанов проверять ежедневно.

При эксплуатации компрессорных установок безусловно запре­щается:

- работать, если температура конца сжатия в какой-либо из ступе­ней возросла выше 200 °С при смазке цилиндров маслом компрес­сорное 12 и 210 °С при смазке маслом компрессорное 19;

- работать, если в каком-либо из узлов слышатся стуки;

- крепить на ходу фундаментные болты и подтягивать фланцевые соединения, находящиеся под давлением;

- подтягивать или заглушать предохранительные клапаны;

- допускать работу компрессора при неисправной системе охлаж­дения;

- смазывать компрессор загрязненным маслом или маслом непод­ходящего качества;

-116-

- допускать загазованность помещения при сжатии газов;

- нарушать общие правила техники безопасности: работать без ог­раждений или заземления, с неисправной электропроводкой, при не­достаточной освещенности и т.д.

При необходимости остановить компрессор выполняются следу­ющие операции:

- компрессор переводят на холостой ход и открывают продувоч­ные вентили холодильников с тем, чтобы остановка компрессора про­изводилась без нагрузки;

- останавливается двигатель;

- выключается охлаждающая вода; выключение воды следует де­лать общим вентилем, так как при этом не нарушается регулировка подачи воды; если есть опасность замерзания воды, ее надо спустить из всех холодильников и рубашек цилиндра

После остановки проверяют отсутствие нагрева подшипников и направляющих крейцкопфа.

При необходимости срочной остановки компрессора прежде все­
го надо остановить привод и затем выполнять остальные операции,
указанные выше.

При разработке нефтяной залежи газлифтным способом газ по­дается к газлифтной скважине обычно с давлением до 5...8 МПа. В пусковой период давление должно быть поднято в среднем до 10 МПа. Большие объемы газа и воздуха с высоким давлением требу­ются также при поддержании пластового давления газом и для со­здания внутрипластового движущегося очага горения.

Для этих целей применяются в основном газомотокомпрессоры 8ГК, 10ГК (см. рис. 3.16).

Для освоения нефтяных скважин компрессорным способом при­меняются компрессорные установки ДКС-7/200А, ДКС-3.5/200Д, ДКС-3.5/200ТП, СД-9/101, КПУ-16/100, КПУ-16/250 и др.

Для сбора газа используются компрессоры с давлением на выхо­де 0.4..Д5 МПа и на входе 0,06...0,08 МПа. Подача таких компрессо­ров обычно не превышает 0,42 м³/с.

Для транспортирования газа по территории нефтепромысла тре­буются компрессоры с давлением на выходе до 0,4...0,8 МПа при по­дачах до 0,5 м³/с. Для транспортирования больших объемов газа кро­ме поршневых применяются центробежные и винтовые компрессо­ры. Подача центробежных компрессоров достигает 1,7...2 м³/с при
давлении на выходе 0,5 МПа, а винтовых - около 0,2 м³/с при том же давлении.

-117-

Для многих вспомогательных устройств и для различных целей (например, для пневматических муфт, для привода устройств с пнев­матическими двигателями, для снабжения сжатым воздухом средств КИП и автоматики, для испытания оборудования опрессовкой, для строительного и дорожного инструмента и т. п.) используются комп­рессоры с давлением на выходе 0,4...0,8 МПа при подачах от 0,05 до 0,5 М³/с. Так, например, для дожатия нефтяного газа в системе внут-рипромыслового сбора и транспорта (а также для систем малогаба­ритных газобензиновых установок) применяется одноступенчатый винтовой маслозаполненный компрессор 6ГВ-18/6-17.

В нефтяной промышленности применяются также стационарные поршневые воздушные угловые (прямоугольные) компрессоры типа П с приводом от электродвигателя.

В нефтедобыче применяются, например, компрессоры следующих типоразмеров: 302ВП10/8, 305ВПЗО/8, 302ВП6/18, 305ВП20/18, 202ВП12/3, 302ВП20/35, 305ВП60/2 и др. Условное обозначение, например, 305ВПЗО/8 означает, что компрессор прямоугольного типа собран на угловой базе, в которой усилие на шток может достигать 50 кН, предназначен для сжатия воздуха, подача компрессора 0,2 м³/с, Давление на выходе - 0,8 МПа. Цифра, стоящая перед нулем,- номер модификации (третья). Газовые компрессоры в обозначении имеют букву Г вместо В.

Для снабжения сжатым воздухом средств КИП и автоматики ус­тановок подготовки нефти, концевых сепарационных установок и комплексных сборных пунктов применяются блочные компрессор­ные станции БКСА5М, БКС5М-1, БК.СА10 со следующими показа­телями, соответственно: давление на выходе-0,8 МПа, подача -0,092 иО,17м³/с

Для снабжения сжатым воздухом пневматических инструментов на строительных, дорожных и других, работах применяются, напри­мер, передвижные компрессорные станции ПР-6М и ПР-10М с дав­лением на выходе 0,8 МПа и подачами соответственно 0,1 и 0,17 м³/с.

В системах сбора, подготовки и транспортирования нефтяного газа на газобензиновые заводы применяются газомотокомпрессоры, вин­товые и центробежные компрессоры.

Нефтезаполненный компрессор ВКГ-20/5 используется для сжа­тия нефтяного газа в сепарационных установках. Его показатели: дав­ление на выходе - 0,5 МПа, давление на входе - 0.08 МПа. подача -0,33 м³/с.

В газовой промышленности для транспортирования природного газа по магистральным газопроводам используются мощные (до 40000кВт) центробежные нагнетатели линейных компрессорных станций с газотурбинным приводом.

-118-

Вопрос 3.22. Компрессорные станции. Схема работы

Описание компрессора показывает, что процесс сжатия и нагне­тания газа сложен и требует, кроме основной машины-компрессора, ряд сложных вспомогательных узлов. Сам компрессор требует нали­чия системы охлаждения и смазки. Кроме того, сжатый газ до транс­портировки должен быть отделен от влаги и масла, которые достав­ляют много неудобств и создают аварийные положения при эксплуа­тации газовых трубопроводов. Все это приводит к сложному хозяй­ству компрессорной промысловой станции.

По газопроводам 1 и 2 к станции поступает газ после предвари­тельной обработки на установках подготовки нефти. Газ проходит сепараторы 3 для отделения жидкости и механических примесей и подается к компрессорам по линии 5. Через регулятор давления «пос­ле себя» 4 газ подается к двигателям компрессоров 10ГК. Остальная, основная часть газа по трубопроводу идет в цилиндры компрессоров 7. После сжатия в ступени I газ направляется по линии 9 в маслоотде­лители 11, холодильники первой ступени 12 и сепараторы среднего давления 14, где отделяется влага. Ко второй ступени газ подается по линии 8.

Такая же обработка газа проводится и после второй ступени в ап­паратах 11, 13 и 15. К этим аппаратам газ подается по линии 10. Влага от всех сепараторов поступает в емкости для конденсата 16,17 и 18

Рис. 3.19. Схема оборудования компрессорной станции

-119-

и отбирается насосами насосной 19. Газ после сжатия и обработки на­правляется по линии 20 к потребителю (на газобензиновый завод, на скважины для газлифта и т. п.). Для охлаждения воды холодного и горячего цикла применяют градирни 21, где имеются емкость и на­сосная, расширительный бак с насосом горячего цикла. Для компрес­сорной, на которой установлено обычно 7... 10 компрессоров, необхо­димо масляное хозяйство, так как расход масел различных марок ве­лик (емкости и насосы маслохозяйства 22). Кроме того, запуск комп­рессора производится сжатым воздухом, запас которого в специаль­ной емкости пополняется небольшими вспомогательными компрес­сорами 23.

Все эти машины и аппараты связаны трубопроводами, оснащен­ными ручными и моторными задвижками. Большое хозяйство комп­рессорной станции требует наличия механической мастерской, хра­нилищ горючих и смазочных материалов, запасных частей. В поме­щении компрессорной имеется крановое хозяйство, позволяющее монтировать и демонтировать громоздкие и тяжелые детали комп­рессоров.

Имеющийся в газе конденсат может образовать жидкостные проб­ки в трубопроводах, особенно если трасса трубопровода имеет чере­дующиеся подъемы и спуски. В зимнее время возможно замерзание этих жидкостных пробок. Наличие масла в газе может привести к образованию взрывоопасных смесей. Поэтому в системе трубопро­водов имеются масло- и влагоотделители.

Компрессоры, сепараторы и емкости, находящиеся под давлени­ем, оснащены предохранительными клапанами, грузовыми или пру­жинными.

Дата добавления: 2014-11-06