Дренажный патрубок

Приточный фильтр; 5 - вытяжной фильтр; 6 - термостат размораживания;

Существует граница обмерзания таких теплообменников-утилизаторов можно сдвинуть до минус 9°С, если движение удаляемого воздуха по вытяжным каналам осуществить с повышенной скоростью, что позволяет сдувать этим потоком сконденсированные капли воды с их стенок. Дальнейшее же расширение границ использования утилизаторов теплоты выбросного воздуха связано с необходимостью поддержания на теплоизвлекающей поверхности положительной температуры независимо от температуры поступающего в теплоутилизатор холодного наружного воздуха с целью исключения замерзания конденсата. Наиболее полно этому требованию отвечает установка для утилизации с насосной циркуляцией промежуточного теплоносителя - антифриза, температура которого может поддерживаться на уровне, не допускающем образование инея и льда на теплоизвлекающей поверхности. Однако утилизаторы такого типа конструктивно сложны и относительно дороги, что сдерживает их широкое применение на практике.

Вместе с тем, вышедшие из эксплуатации системы ВОК, как и всякая другая техника, являются промышленными отходами и поэтому представляют собой определённую угрозу для окружающей среды ввиду её засорения отработавшими узлами, деталями и материалами. Поэтому одним из важных показателей экологичности систем ВОК с указанной позиции является возможность утилизации и рекуперации путём повторного использования комплектующих деталей и узлов или в том виде, как они есть, или после восстановления, что обеспечивает взаимосвязь стадии утилизации с другими стадиями жизненного цикла. Следовательно, с указанной позиции показателем экологичности конструкции систем ВОК является способность достаточно быстрого (лёгкого) монтажа и демонтажа составляющих агрегатов, т. е. их высокая ремонтопригодность. Указанное качество современных систем ВОК можно обеспечить, если в их конструкцию уже на стадии проектирования будут заложены прогрессивные методы построения моделей различных модификаций. В машиностроении распространена унификация, служащая научно-обоснованным методом создания и регламентации рациональной номенклатуры объектов многократного применения, к которым можно отнести системы ВОК. При этом, одним из основных направлений развития современной техники, использующих унификацию, является разработка технических систем, в основу конструирования которых положен принцип агрегатно-модульного построения изделий. При этом унификация и агрегатирование, а на их основе модульный принцип проектирования позволяет обобщить и использовать уже применённые конструктивные и технологические решения при создании новых изделий и их утилизации в последующих этапах жизненного цикла. Это отвечает требованиям экологичности создания и эксплуатации систем ВОК.

Заказанный принцип проектирования использован в конструк­ции современных систем ВОК. Например, разработки отечественной фирмы «Веза», базирующиеся на блочномодульном построении систем ВОК в широком диапазоне расходов воздуха от 1,6 до 100 тыс. м³/ч, предназначенных для стационар­ных объектов. Здесь рассматриваемая сторона вопроса учтена, и это даёт определённый экологический и экономический эффект в полном жизненном цикле таких изделий.

Особенно наглядно использование метода блочно-модульного построения систем ВОК можно продемонстрировать на примере создания «Системы модульных типизированных и унифицированных средств нормализации микроклимата и оздоровления воздушной среды (СНМ)» для кабин мобильных объектов. Схема построения модификаций моделей СНМ показана на рис. 4.87.

Здесь базовым модулем является несущая закрепляемая непосредственно на кабине камера, к которой со стороны противоположной вентиляторному агрегату с помощью унифицированного разъёма могут присоединяться различные другие функциональные модули (включая непоказанный здесь воздушный фильтр) с образованием следующих моделей подсистем с их условным обозначением, например, для серии СНМ-1: №1 - вентиляционная установка (СНМ-1-1); вентиляционно-отопительная установка (СНМ-1-2); адиабатный водоиспарительный воздухоохладитель (СНМ-1-3); адиабатный воздухоохладитель с отопителем (СНМ-1-4); хладоновый кондиционер (СНМ-1-5); хладоновый кондиционер с отопителем (СНМ-1-6). При этом требуемая производительность по воздуху в моделях обеспечивается путём применения в конструкции необходимого числа одинаковых вентиляторов.

Рис. 4.87. Схема построения модификаций моделей СНМ: 1 - вентиляторный агрегат; 2 - камера выравнивания давления; 3 - обрабатываемый поток воздуха; 4 - приточный поток воздуха; 5- теплообменник отопителя; 6 - аппарат адиабатного водоиспарительного охлаждения; 7 - теплообменник испарителя хладонового кондиционера; № 1-6 - условные номера модификаций СНМ

Тогда высота блоков обработки воздуха будет одинакова во всех моделях СНМ, а их ширина зависит от числа применённых вентиляторов в базовых моделях, т. е. связана с производительностью по воздуху. Более подробно устройство одной из моделей этой СНМ была рассмотрена ранее на рис.4.79 (СНМ в виде адиабатного воздухоохладителя с отопителем).

СНМ представляет собой серии унифицированного типажа изделий, включающего сочетание модификаций моделей с различной производительностью по воздуху: СНМ-0 (сверхтяжелая серия с расчётной номинальной увеличенной и уменьшенной подачей соответственно 1000 и 700 м³/ч), СНМ-1 (тяжелая серия - 700 и 500 м³/ч), СНМ-2 (средняя серия - 550 и 400 м³/ч), СНМ-3 (лёгкая серия - 400 и 300м³/ч). Для выполнения этого условия базовая модель СНМ-О (т. е. с увеличенной подачей воздуха) имеет пять вентиляторов, а её модификация (т. е. с уменьшенной подачей воздуха) имеет четыре вентилятора; СНМ-1 - соответственно четыре и три; СНМ-2 -три и два; СНМ-3 - два и один. Такое построение моделей СНМ обеспечивает конструктивную и технологическую унификацию её моделей, отвечающую современным требованиям к системам ВОК по экологичности на всех стадиях жизненного цикла.

ВОПРОСЫ к разделу 4.7.2.

1. Какими параметрами характеризуется состояние влажного воздуха?

2. Чем характеризуются процессы нагревания и охлаждения воздуха при его контакте с сухой и влажной поверхностями?

3. Чем характеризуются вредные вещества и как они классифицируются по физиологическому действию на человека и по агрегатному состоянию?

4. В чём заключается принцип нормирования содержания вредных веществ в рабочей зоне?

5. Что такое дискомфортные, комфортные, оптимальные и допустимые параметры микроклимата и от чего зависят их показатели на постоянных рабочих местах?

6. В чём заключается специфика выбора нормируемых параметров микроклимата на непостоянных рабочих местах (на примере кабин мобильных объектов)?

7. Какие системы вентиляции используют в производственных помещениях и чем они характеризуются?

8. Как рассчитать необходимый воздухообмен в помещениях
с различными условиями?

9. Какие типы местных отсосов применяются в производственных помещениях и чем они характеризуются.

10. Как оценивается эффективность очистки воздуха от вредных примесей и как классифицируют уровень совершенства аппаратов очистки (на примере пылеуловителей)?

11. Как классифицируются аппараты для пылеочистки по принципу действия и чем характеризуются их конструкции?

12. Какие методы и средства применяются для очистки воздуха от вредных газообразных примесей и чем они характеризуются?

13. Какие типы воздушного отопления применяются в производственных помещениях и чем они характеризуются?

14. Как рассчитать необходимую производительность системы отопления на различных режимах работы?

15. Каким образом при отоплении осуществляют выполнение норматива по относительной влажности воздуха на рабочем месте и почему это является необходимым условием функционирования системы в холодный период года?

16. Какой процесс осуществляется при обработке охлаждаемого воздуха в установках прямого водоиспарительного действия и как производится выбор их параметров?

17. Как устроена форсуночная камера орошения и насадочный адиабатный воздухоохладитель?

18. Что такое косвенное водоиспарительное охлаждение воздуха и как производится оценка его эффективности и выбор параметров в аппаратах одноступенчатого и двухступенчатого (косвенно-прямого) действия?

19. В чём заключается принцип работы хладонового кондиционера и как производится выбор необходимого режима его работы и оценка его параметров?

20. Как устроены радиальные вентиляторы, какие существуют их конструктивные схемы и в чём заключается влияние размеров корпуса, ориентации лопаток колеса и частоты его вращения на параметры агрегата?

21. Что такое индивидуальная аэродинамическая характеристика вентилятора, характеристика сети, как провести согласование режимов их работы и рассчитать энергетические затраты на его привод?

22. По каким показателям можно оценить экологичность систем ВОК в процессе эксплуатации и как это обеспечивается на практике?

23. Как в современных системах ВОК обеспечивается возможность утилизации и рекуперации их отработавших узлов и деталей и какой метод построения заложен в их конструкцию на стадии проектирования с целью повышения экологичности по этому показателю?

Дата добавления: 2014-11-06