Основные геометрические и кинематические характеристики цепных передач

В соответствии с приведенными причинами выхода их строя цепных передач, можно сделать вывод о том, что срок службы передачи чаще всего ограничивается долговечностью цепи.

Критерии работоспособности цепных передач

Основные причины выхода из строя цепных передач:

· Износ шарниров цепи, приводящий к удлинению цепи и нарушению зацепления со звездочками – основной критерий работоспособности для большинства передач;

· Усталостное разрушение пластин цепи по проушинам – основной критерий для быстроходных тяжелонагруженных роликовых цепей, работающих в закрытых картерах с хорошим смазыванием;

· Проворачивание валиков и втулок в пластинах в местах запрессовки – распространенная причина выхода из строя цепей, связанная с недостаточно высоким качеством изготовления;

· Выкрашивание и разрушение роликов цепи;

· Достижение предельного провисания ведомой ветви – один из критериев для передач с нерегулируемым межосевым расстоянием, работающих при отсутствии натяжных устройств и стесненных габаритах;

· Износ зубьев звездочки.

Долговечность же цепи зависит от износостойкости шарниров. Поэтому основным критерием работоспособности цепной передачи является допускаемое давление в шарнирах цепи , зависящее от типа и шага цепи, скорости и условий эксплуатации.

Ресурс цепных передач в стационарных машинах должен составлять 10000…15000 часов.

Основной кинематической характеристикой цепной передачи является передаточное число :

;

где , – частота вращения ведущей и ведомой звездочки, об/мин;

, – число зубьев ведущей и ведомой звездочки.

Скорость цепи v рассчитывается по формуле:

, м/сек.

Число зубьев ведущей звездочки принимается в зависимости от передаточного отношения u:

минимальное значение (только для низкоскоростных передач);

рекомендуемое значение (не меньше 13).

Излишне большие значения способствуют повышенному износу шарниров и увеличению шага цепи («вытяжке» цепи). При слишком маленьких значениях возрастает неравномерность движения цепи (пульсация цепи) и увеличиваются динамические нагрузки.

Число зубьев ведомой звездочки . Во избежание соскакивания цепи ограничивают не более 120. Для более равномерного износа цепи желательно применять нечетное число зубьев на малой звездочке и четное число зубьев на большой звездочке.

Рис. 5.7. Геометрия цепной передачи

Оптимальное межосевое расстояние .

Максимальное межосевое расстояние .

При большем межосевом расстоянии увеличивается нагрузка на опоры вала.

Длина цепи, выраженная в ее шагах (число звеньев цепи):

.

Полученную длину цепи округляют до целого значения, при этом желательно, чтобы число звеньев цепи было четным, чтобы избежать применения переходного звена.

Далее уточняется межосевое расстояние :

.

Для обеспечения свободного провисания цепи следует предусмотреть уменьшение межцентрового расстояния на 0,4%.

Делительный диаметр .

Диаметр окружности выступов .

Дата добавления: 2014-11-25