Параметри процесу впуску

Щільність заряду на впуску визначається за формулою:

кг/м³, (3.21)

де Дж / кг·град. – питома газова стала для повітря.

Втрати тиску на впуску визначаємо з рівняння Бернулі:

МПа, (3.22)

де (β²+ξ _вп ) = (2,5...4,0) – гідравлічний опір впускної системи;

ω _вп– швидкість руху заряду у впускній системі; для карбюраторних і двигунів і дизелів ω _вп= 50…130 м/с.

Для двигунів з розподіленим впорскуванням значення (β²+ξ _вп ) у зв’язку з відсутністю карбюратора – нижчі, і втрати тиску на впуску визначаються за формулою [1]:

(3.23)

де .

Тиск у кінці процесу впуску:

р_а= р ₀ – Δр_а МПа. (3.24)

Коефіцієнт залишкових газів γ_г характеризує ступінь очищення циліндра від продуктів згоряння і визначається для карбюраторних двигунів і дизелів за формулою:

γ _г = (Т ₀ + ΔТ ₀ )·р_г / Т_г·(ε·р_а–р_г), (3.25)

для дизелів з наддувом:

γ _г = (Т _к + ΔТ ₀ )·р_г / Т_г·(ε·р_а–р_г), (3.26)

для двигунів з розподіленим впорскуванням [1]:

, (3.27)

де – коефіцієнт очистки, з урахуванням продувки циліндра = 1;

– коефіцієнт дозарядки циліндра, який залежить від швидкісного режиму роботи двигуна і визначається з діаграми, яку наведено на рисунку 3.1;

– температура підігріву заряду, , =0…20 К – температура підігріву заряду для номінального швидкісного режиму роботи двигуна.

Температура заряду в кінці процесу впуску T_a визначається для карбюраторних двигунів і двигунів з розподіленим впорскуванням за формулою:

Т_а= (Т ₀ + ΔТ ₀ + γ_г·Т_г) / (1+ γ_г),К, (3.28)

а для дизелів з наддувом:

Т_а= (Т _к + ΔТ ₀ + γ_г·Т_г) / (1+ γ_г) К.(3.29)

Коефіцієнт наповнення циліндрів карбюраторного двигуна η _v визначається за формулою:

η _v = Т ₀ ·(ε·р_а – р_г) / (р ₀ ·(ε – 1 )·(Т ₀ + ΔТ ₀ ), (3.30)

дизеля з наддувом:

η _v = Т _к ·(ε·р_а – р_г) / (р _к ·(ε – 1 )·(Т _к + ΔТ ₀ ), (3.31)

а двигуна з розподіленим впорскуванням [2]:

(3.32)

Дата добавления: 2014-11-26