Сигнализация при перемещении грузов кранами.

Коэффициент запаса прочности сварных и штампованных цепей

Цепь	Коэффициент запаса прочности для привода
	ручного	машинного
Грузовая, работающая на гладком бара­бане
Грузовая, работающая на звездочке (ка­либрованная)
Для стропов

Обмен сигналами между стропальщиком и машинистом грузо­подъемного крана должен быть четким и ясным Неправильно подан­ный или неверно понятый машинистом сигнал может привести к ава­рии или несчастному случаю. Во избежание этого, машинист крана и стропальщик должны пользоваться единой условной сигнализацией. Руководство предприятия или организации обязано узаконить ее. Приняты две основные формы условных сигналов, голосом и движе­нием рук.

Подача сигнала голосом допускается только при работе стрело­вых самоходных кранов со стрелами длиной не более 10 м При большей длине стрел подача сигнала голосом не разрешается из-за ухудшения слышимости набора команд:

"Вира '" — подъем груза,

"Майна!" — опустить груз

"Стоп!" — остановить опускание груза,

"Поворот!" — команда поворота стрелы,

"Вира ГАК!" — поднять крюк,

"Майна ГАК!" — опустить крюк,

"Вира стрела!" — поднять или опустить стрелу.

Все сигналы по перемещению грузов кранами подаются только одним человеком — стропальщиком (кроме сигнала "Стоп", который подается любым человеком, заметившим опас­ность).

Перед подъемом, опусканием и во время перемещения груза, когда требуется предупредить об опасности стропальщиков и других рабочих, крановщик подает звуковой сигнал.

Схема передачи знаковой сигнализации стропальщиком через сигнальщи­ка машинисту крана:

1 — машинист крана, 2 — сигнальщик. 3 — стропальщик, 4 — здание

Дата добавления: 2014-11-16