Самоходные буровые установки роторного типа

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 6

Цель работы: изучить назначение, область применения и техническую характеристику установок УРБ-3АМ и 1БА-15В.

Общие сведения

Установка УРБ-5АМ предназначена для структурно-картировочного бурения скважин вращательным способом с промывкой забоя [1,2].

Все узлы установки, за исключением бурового насоса, смонтированы на шасси автомобиля МАЗ-50. Кинематическая схема приведена на рис.1.

На раме расположены: дизель Д-54 со сцеплением, коробка передач, лебедка, ротор, мачта с гидродомкратом подъема, генератор со щитом и контрприводом для насоса.

Включение ротора, бурового насоса игенератора осуществляется зубчатыми муфтами, лебедки - дисковым фрикционом.

Привод гидросистемы производят от шестеренчатого насоса, установленного на двигателе. Для аварийного подъема мачты в транспортном положении имеется ручной насос, связанный с масляным баком и гидродомкратами.

Для освещения используют светильники на 220 В, расположенные на подвесной гирлянде и питающиесяот генератора мощностью 8 кВт. Для механизации работ имеется механизм развенчивания ротором бурильных труб диаметром 60,3 мм. Безопасная катушка на лебедке и грузоподъемная стрела с ручной талью, глиномешалка я гидросмеситель поставляется по заказу потребителя.

Краткая техническаяхарактеристика установки приведенав табл. I, а полная - в работе (2, стр.49-53).

Буровой агрегат 1БА-15В предназначен для вращательного бурения с промывкой забоя скважин различного назначения, втом числе и для водоснабжения в районах, доступных автотранспорту (1,2).

Буровой агрегат 1БА-15В созданна базе выпускающихся буровых установок УРБ-ЗАМ путем коренногоих усовершенствования, но с использованием ряда существующих элементов и узлов.

Рис. 1. Кинематическая схема установки УРБ-3АМ

1 – двигатель Д-54;

2 – буровой насос;

5, 8, 20 – клиноременные передачи;

4 – контрпривод;

6 - коробка передач;

7 – цепная передача;

8 - лебедка;

9 – мачта

10 – канат;

11 – талевый блок;

12 – вертлюг;

13 – ведущая штанга;

14 – ротор диаметром 250 мм;

15 – индикатор веса;

16, 17 – карданные валы;

18 – гидронасос двигателя;

19 – генератор мощностью 8 кВт;

21 – привод генератора.

Буровой блок агрегата монтируется на шасси автомобиля МАЗ-50 ОА, компрессорно- и насосно-силовые блоки – на шасси прицепов — МАЗ-5207В. Кинематическая схема приведенана рис. 2.

В связи о тем, что буровой агрегат монтируется на автомобиле, то технически и экономически целесообразно использовать те возможности, которые дает автомобиль (двигатель ЯМЗ-236, компрессор и т.д.), а также использовать узлы и детали автомобилей МАЗ (карданные валы, тормозные камеры и т.д.), что еще

больше сблизит буровой агрегат с автомобилем, на которой он монтируется, улучшит обеспечение дефицитными запчастями и уменьшит их номенклатуру.

Особенностью агрегата является быстрое проведение монтажно-демонтажных работ, увеличение приводной и гидравлической мощности, значительное облегчение и увеличение оперативности управленияосновными механизмами и большая безопасность ведения буровых работ.

На буровой блоке агрегата расположены мачта с гидродомкратами, лебедка с безопасной катушкой, ротор с проходным отверстием 410 мм, буровой насос НБ-12-63-40, генератор мощностью 12 кВт, аварийный компрессор для пневмоуправления, коробка передач с пневмомуфтой, коробка отбора мощности с гидронасосом, гидрораскрепитель, пульты управления в др.

Таблица 1

Краткая техническая характеристика буровых установок

Параметр	УРБ-3АМ	1БА-15В
Грузоподъемность, тс: номинальная максимальная Рекомендуемая глубина бурения, м Рекомендуемый диаметр скважины, мм: начальный конечный Силовой привод, тип Мощность, Вт Частота вращения, об/мин	Дизель Д-54	12,5   ЯМЗ-236/Д-108 105/108 1500/1700
Мачта	Секционная складывающаяся
Высота мачты, м
Подъем мачты	Гидродомкратом
Длина бурильной трубы/свечи, м	4,5/9	6/12
Механизм вращения	Ротор
Проходное отверстие стола, мм Частота вращения, об/мин Крутящий момент, кгс м	110, 190, 314	65,130,243 700(1000)
Механизм подъема	Лебедка
Натяжение талевого каната максимальное, тс Диаметр канат, мм Оснастка талевой системы Тип подачи   Буровой насос Подача максимальная, л/с Давление максимальное, кгс/см^2	2,8 15,5 1х2 С тормоза лебедки   11ГРИ	5,2 2х3 С тормоза гидравлическая НБ-12-63-40 12, 25

На компрессорно-силовом блоке расположены двигатель Д-108 со сцеплением, компрессор К-9М для откачек, угловой редуктор, ресивер и др.

На насосно-силовом блоке НП-15А расположены двигатель ЯМ3-236с коробкой передач, буровой насос 9МГр -61 (или 9МГр-73), угловой редуктор, аккумуляторный ящик и др.

Для транспортировки бурильных труби инструмента предусмотрен инструментальный блок на прицепе МАЗ-52 07В.

Агрегат позволяет применять свечи, бурильные и обсадные трубы длиной 12 м, обсаживать скважину без снятия ротора трубами диаметром 377 мм.

Рис. 2. Кинематическая схема агрегата 1БА15В

1 – двигатель ЯМЗ-236;

2, 11, 14, 32 – пневмокамеры;

3 - коробка передач;

4, 8,22, 27,34, 35 – карданные валы;

5 – кородка отбора мощности;

6 – генератор;

7, 10, 25, 29 – клиноременные передачи;

9 – буровой насос;

12 – коробка передач;

13 - лебедка;

15 – индикатор веса;

16 – талевый канат;

17 – ведущая штанга;

18 – вертляг;

19 – талевый блок;

20 – кронблок;

21 – ротор диаметром 410 мм;

23 – цепная передача;

24 – гидронасос;

26 – тахогенератор;

28 – аварийный компрессор;

30 – компрессор двигателя;

31 – двигатель Д-108;

33 – редуктор угловой;

36 – компрессор К9М.

Для оперативности и облегчения труда бурильщика буровой насос и ротор включают посредством пневмомуфт, фрикцион и тормоз лебедки имеют пневмоусилители, включаемые шарнирными рычагами, сцепление двигателей автошасси и силовых блоков выжимается пневмокамерой (тормозной камерой) и соединено с противозатаскивателем талевого блока. Питание пневмосистемы осуществляют от компрессора автошасси или аварийного компрессора.

У поста бурильного сконцентрировано пневмо-, гидро - и механическое управление агрегатом.

Средствами механизации на агрегате служат: гидрораскрепитель; приспособление для развенчивания бурильных труб диаметром 73 мм ротором; приспособление для выноса штанги; грузоподъемное устройство для ремонтных работ; устройство для продувки манифольда воздухом; вспомогательная катушка; механизм для бурения шурфа, монтируемый на мачте; гидравлический механизм подачи; ручной насос для заправки.

Механизм подачи гидравлический, смеситель гидравлический, механизм для бурения шурфа я насосно-силовой блок поставляютсяпозаказу потребителя в установленной порядке.

Укрытие (каркасное, быстроразборное) выполняется в виде отдельных секций на полозьях для бурового, компрессорно -или насосно-силового блоков.

Содержание отчета

1. Назначение и область применения самоходных буровых установок роторного типа.

2. Кинематическая схема установки 1БА-15В.

3. Краткая техническая характеристика самоходных буровых установок УРБ-8АМ и 1БА-15В.

Список литературы

1. Справочник по бурению и оборудование скважин на воду.

/Под. Ред. В.Н. Дубровского. - М.: Недра, 1972. - 512 с.

2. Справочник по бурению скважин на воду. /Под ред. Д.Н. Бешкатова - К.: Недра, 1979. - 560 с.

Дата добавления: 2014-11-08