Цикл реактивних двигунів

Реактивний двигун—пристрій, принцип дії якого ґрунтується на використанні реактивної сили (сили віддачі), що виникає при відкиданні деякої маси. Напрямок реактивної сили протилежний руху літаючого апарата. Усі реактивні двигуни класифікують на два основні типи:

1) повітряно-реактивні (експлуатуються в атмосфері), для згоряння палива використовується кисень з повітря;

2) реактивні двигуни в яких паливо і окислювач знаходяться одночасно на літаючому апараті.

Останні двигуни використовуються для польотів поза атмосферою. Цикл реактивних двигунів подібний до циклів ГТУ.

Принципова схема та цикл ПСУ, цикл Ренкіна

1—теплогенератор (котельна установка, ядерний реактор);

2—пароперегрівач;

3—парова турбіна;

4—електрогенератор;

5—конденсатор;

6—сітковий насос.

1-2—ізобарно-ізотермічний відвід теплоти від відпрацьованої пари в конденсаторі 5. В точці 1—пара на лінії насичення, в точці 2 вода на лінії насичення.

2-3—ізохорне підвищення тиску води в сітковому насосі 6.

3-4—підігрів води в теплогенераторі до стану її насичення.

4-5—ізобарно-ізотермічний підвід теплоти до води з метою перетворити її в пару.

5-6—відвід теплоти в пароперегрівачі для отримання сухої перегрітої пари з високою температурою і тиском в точці 6.

6-1—адіабатне розширення пари в паровій турбіні 3. Після виходу із турбіни волога насичена пара з тиском приблизно 5 КПа і температурою приблизно 50°С поступає в конденсатор. Ефективність роботи ПСУ визначається з рівняння

,

де кількість відведеної теплоти від пари в конденсаторі 5; кількість підведеної теплоти до робочого тіла в теплогенераторі 1 і пароперегрівачі 2.

ККД кращих зразків ПСУ сягає 45%.

Дата добавления: 2014-11-18