Расчетные соотношения для определения показателей надежности

Требования по надежности ЛКС ВОЛП.

Под надежностью ЛКС подразумевают свойство линейных сооружений в течение заданного времени сохранять в установленных пределах заданные технические параметры. Таким образом, надежность в таком понимании связана с повреждаемостью и ремонтопригодностью элементов ЛКС, а также уровнем технического обслуживания.

В процессе эксплуатации ЛКС важнейшее значение имеет также готовность - то естьработоспособность ЛКС в любой произвольный момент времени, которая определяется какчастостью повреждений ЛКС, так и временем восстановления. Далее по тексту частость повреждений называется плотностью повреждений (отказов), как это принято в технической литературе по ЛКС.

Для обеспечения качественного функционирования ЛКС и оценки их технического уровня и экономичности вводится следующая номенклатура показателей надежности и готовности.

Показатели надежности:

•срок службы ЛКС.

•коэффициент готовности - Кг,

•наработка между отказами средняя - Т, час,

• среднее время восстановления -Т_В час.

Строго говоря, для однозначной оценки готовности достаточно задать любое сочетание двух показателей - Кг и Т, либо Кг и Т_В

Готовность ЛКС носит случайный характер и зависит от длины линии. Поэтому показатели готовности определяют для всей длины конкретной линии передачи, для отрезка линии эксплуатируемого отдельным производственным подразделением, для длин эталонных гипотетических цепей (ЭГЦ), а также для условной длины 100 км - длины однородного участка линии, на котором географические, геологические и климатические условия можно считать одинаковыми.

Для участка линии длиной 100 км задается плотность отказов m, и рассчитываются показатели надежности.

Показатели готовности определяют также статистической обработкой данных об отказах и времени восстановления при эксплуатации.

При расчете показателей надежности надо пользоваться следующими соотношениями:

(11.1)

(11.2)

(11.3)

(11.4)

(11.5)

(11.6)

(11.7)

где:

К_Г100 - коэффициент готовности однородного участка линии длиной 100 км;

T₁₀₀ - средняя наработка между отказами для однородного участка линии длиной 100 км;

T_L - средняя наработка между отказами для всей линии длиной L;

К_{Г L}. - коэффициент готовности линии длиной L;

К_{Г n} - коэффициент готовности линии, состоящий из последовательного соединения «n» однородных участков линии;

К_Г р - коэффициент готовности при параллельном взаимном резервировании "N" линий между двумя оконечными пунктами;

К_{Г L} норм. - норма для коэффициента готовности всей линии длиной L;

К_{Г l} норм. - норма для коэффициента готовности относительно короткого участка линии;

Т_В - среднее время восстановления;

m - плотность отказов на однородном участке линии длиной 100 км;

L - общая длина линии, км;

l - длина относительно короткого участка линии (l<L);

Дата добавления: 2014-11-08