Транспортные стоимостные параметры

Стоимость транспортирования 1 т угля и стоимость водоотлива, отнесенная к 1 т добычи, определяются по формулам, приведенным в табл. 3.1.

Таблица 3.1 – Определение стоимости транспортирования и водоотлива

Вид транспорта	Стоимость транспортирования 1 т груза, грн:	Капитальные затраты, К, грн.
общая,	“чистого” тр-та, g2
Подъем по вертикальным стволам (с учетом всех операций подъема).			297Аш+1490Н-946000
Электровозная откатка (с учетом всех операций откатки):
а) аккумуляторными электровозами;			0,025Аl+13200Nп+616000
б) контактными электровозами.			0,0063Аl+2250Nп+460000
Рельсовый транспорт по наклонным выработкам (с учетом всех операций транспорта):
а) по бремсбергам и уклонам;		0,00004

Продолжение табл.3.1

Вид транспорта	Стоимость транспортирования 1 т груза, грн:	Капитальные затраты, К, грн.
общая,	“чистого” тр-та, g2
б) при отработке запасов длинными столбами по восстанию или падению.		0,0004
Конвейерный транспорт угля при конвейере:*
ленточном 2ЛЛ100, (500)**			71000nк+70l
ленточном 2Л80, (270)			30000nк+40l+1500
ленточном 2ЛУ120, (1100)			97800nк+80l
ленточном 1ЛБ100, (420)			48140nк+60l+1500
ленточном 2ЛУ100, (500)			71000nк+70l
пластинчатом П65 при l ≤ 400 м, (540)			82.9l+1500
Водоотлив по вертикальным стволам***
Водоотлив по наклонным выработкам****

*Вспомогательные операции предусмотрено осуществлять монорельсовым транспортом. Эксплуатационные и капитальные затраты на установку одной монорельсовой дорожки 8МКД-4 составляют соответственно 51,2 грн/сут и 18000 грн.

**В скобках указана часовая производительность конвейера.

***Для глубины ствола Н ≤ 1100 м и часового притока 100 ≤ Q ≤ 1000 м³.

****Для геодезической высоты подъема Н ≤ 250 м и часового притока 50 ≤ Q ≤ 150 м³.

Условные обозначения к табл. 3.1

А_ш—производственная мощность шахты, т/сут;

А—величина грузопотока, т/сут;

А_п—нагрузка на панель, т/сут;

А_с—нагрузка на лаву, движущуюся по восстанию, т/сут;

Н—высота подъема, м;

l—длина транспортирования, м;

N_п—количество погрузочных пунктов;

n_я—число ярусов в панели;

n_д.п—число одновременно разрабатываемых панелей;

n_д.с—число одновременно разрабатываемых столбов (по восстанию);

Z_п, Z_с—промышленные запасы угля соответственно в панели и столбе, т;

l_н—средняя длина наклонной выработки, м;

n_к—число приводов в конвейерной линии;

α—угол наклона выработки, град;

ω—коэффициент водообильности, м³/т;

А_ук—нагрузка на уклон, т/сут;

l_ук—средняя длина уклона, м.

В стоимости подъема по вертикальным стволам учитываются затраты на сооружение копров, зданий подъемных машин, угольных и породных бункеров с ходками, на проведение выработок зумпфового водоотлива и сопряжении стволов с выработками околоствольного двора, на приобретение и монтаж оборудования.

В стоимости подземного транспорта учтены рельсовый и конвейерный транспорт угля, породы, вспомогательных материалов и оборудования по горизонтальным и наклонным выработкам, а также погрузочно-разгрузочные работы на конечных пунктах каждого транспортного звена.

В общую сумму капитальных затрат по подземному транспорту включены стоимость оборудования с учетом его монтажа и затраты на проведение выработок и камер-депо электровозов, выпрямительные подстанции, погрузочные пункты, приемные площадки.

В стоимости водоотлива учтены затраты на сооружение водосборников насосных камер с ходками, водозаборных колодцев, осветлительных резервуаров, камеры лебедки для чистки зумпфа, заезды, а также приобретение и монтаж оборудования.

Дата добавления: 2014-11-20