Общие сведения о прогнозах погоды

Прогнозом погоды называется научно обоснованное предположение о мет еорологи- ческих условиях, ожидаемых в опред еленный момент или период времени в определ енной зоне или части возд уш ного пространства.

В зависимости от того, для каких целей составляются прогнозы погоды и кем они используются в практической деятельности, прогнозы различаются по методам составления, срокам, содержанию и форме представления.

По методам прогнозирования прогнозы бывают количественные (численные) и качественные (синоптические). Наибольш ую известность и распространение получил синоптический метод, предусматривающий составление прогноза погоды на основе прогноза синоптическ ой ситуации.

В зависимости от заблаговременности составления и сроков действия прогнозы погоды делятся на долгосрочные (от нескольких д ней до месяца и даже целого сезона года) и краткосрочные (не более 3-х суток).

По содержанию прогнозы могут быть общего пользования и специальные. Специальные прогнозы составляют ся д ля обеспечения нужд различных отраслей народного хозяйства и обороны ст раны, в том числе и гражданской авиации. Прогнозы для гражданской авиации называются авиационными прогнозами погод ы.

По форме прогнозы бывают альтернативным и и вероятностными.

Альтернативный прогноз предусматривает лишь д ве возможности осущ ест вления любых явлений (условий) погоды – или эт и явления (условия) будут или их не б удет.

Вероят ност ный прогноз – это прогноз, в котором указывается вероятность (в %)

осущ ествления прогнозируемых явлений или условий погоды.

По способам представления прогнозы б ывают текстовыми, цифровыми,

картографическими и графическими.

Прогнозы для гражданской авиации могут сост авляться в любой из форм,

перечисленных выше, и любым из указанных способов.

В связи с изменчивостью мет еорологических величин и явлений погоды в пространстве и во времени, а т акже ввиду несовершенст ва методики прогнозирования и ограничений, связанных с определением некоторых метеорологических величин (например, приземного ветра, видимости и др.), конкрет ное значение любой прогнозируемой метеорологической величины нужно рассматривать лишь как наиболее вероят ное среднее значение, кот орое данная величина может иметь в течение периода действия прогноза. Точно т ак же, когда в прогнозе указывается время возникновения или изменения метеорологической величины, оно должно рассматриват ься как наиболее вероятное время. Требования к т очности авиационных прогнозов пред ставлены в таблице 11.2.

Таб лица 11.2. Точность прогнозов, желательная с т очки зрения эксплуат ации

Прогнозируемый элемент	Желательная точность	Обеспеченность
Прогноз по аэродрому
Направление ветра Скорость ветра: Видимость: до 800 м 800 м...10 км Осадки Колич ество облаков: ниже 450 м (1500 фут) 450 м (1500 фут) … 3000 м (10000 фут) BKN или OVC Высота облак ов: до 300 м (1000 фут) 300 м (1000 фут)...3000 м (10000 фут) Температура воздуха	± 20° ± 10 км/час (5 узлов)     ± 200 м ± 30% Наличие или отсутствие     ± 1 октант Наличие или отсутствие     ±30 м (100 футов) ±30% ± 1°С	80% случаев 80% случаев     80% случаев 80% случаев 80% случаев     70% случаев 70% случаев     70% случаев 70% случаев 70% случаев
Прогноз для посадки
Направление ветра Скорость ветра: Видимость: до 800 м 800 м...10 км Осадки Колич ество облаков: ниже 450 м (1500 фут) 450 м (1500 фут) … 3000 м (10000 фут) BKN или OVC Высота облак ов): до 300 м (1000 фут) 300 м (1000 фут)...3000 м (10000 ф ут)	± 20° ± 10 км/час (5 узлов)     ± 200 м ± 30% Наличие или отсутствие     ± 1 октант Наличие или отсутствие     ± 30 м (100 футов) ± 30%	90% случаев 90% случаев     90% случаев 90% случаев 90% случаев     70% случаев 70% случаев     90% случаев 90% случаев
Прогноз для взлета
Направление ветра Скорость ветра: до 50 км/ч (25 узлов) Температура воздуха: Давление (QNH)	± 20°     ± 10 км/час (5 узлов) ± 1°С ± 1 гПа	90% случаев     90% случаев 90% случаев 90% случаев
Зональн ый прогноз, прогноз н а полет и прогноз по маршруту
Температура воздуха на высотах   Относительная влажность Ветер по высотам: [модуль векторной разности для 900 км (500 м миль)] Особые явления погоды по маршруту полета и облачность: местонахождение вертикальная протяженность высота тропопаузы в единицах эшелона полета высота макс. в етра в единицах эшелона полета	± 2°С [средняя на 900км (500 м миль)] ± 20%     ± 20 км/час (10 узлов)   Наличие или отсутствие   ± 100 км (60 м миль) ± 300 м (1000 футов) ± 300 м (1000 футов) ± 300 м (1000 футов)	90% случаев   90% случаев     90% случаев   80% случаев   70% случаев 70% случаев 80% случаев 80% случаев

- 235 -

Дата добавления: 2014-12-16