Кожна з обмоток зсунута одна від одної

на 120⁰.Трифазна обмотка підключена до

джерела трифазного струму (для двигунів)

ЕРС).Ротор - система електромагнітів,

які живляться постійним струмом і створюють

основне магнітне поле.

Ротор буває двох типів:

-явнополюсний (для генераторів

-не явнополюсний ( для турбогенераторів)

Принцип дії синхронного двигуна.

Обмотка статора підключається до трифазного джерела, створюється обертове магнітне поле.

Обмотка ротора – до джерела постійного струму, створюється основне магнітне поле.

Згіднео з законом Ампера, при взаємодії цих полів виникає обертальний момент, але його середне значення = 0 (М_сер = 0). Будбув 100 поштовхів за 1 секунду вправо і вліво.Відсутній початковий пусковий момент.Двигун буде обертатися після примусового розгону.Пои досягненні обертальний момент подолає момент інерції ротора, ротор втягується в обертання і поступово входить в синхронізм, коли п₂=п₁.

Механічна характеристика СД n=f(M)

Жорстка характеристика, тобто п не залежить

від навантаження.

Для СД характерне саморегулювання моменту

електромагнітного з моментом опору М_ем=М_оп.

Перевантажувальна здатність:

Асинхронний пуск синхронного двигуна.

Для створення початкового пускового моменту у роторі крім робочої обмотки, яка живиться постійним струмом, є пусково-короткозамкнена обмотка.

Трифазна обмотка підключена до трифазного струму.Робоча обмотка при пуску, замикається на розрядний резистор. Під дією магнітного обертового поля статора в коротко замкненій обмотці індукується ЕРС і виникає струм. При взаємодії цього струму з магнітним полем статора (згідно з законом Ампера) виникає обертовий момент, двигун починає обертатися при досягненні n₂=0.95n₁ робоча обмотка відключається від резистора і підключається до джерела постійного струму. Створюється постійне магнітне поле ротора. В результаті його взаємодії з магнітним полем статора виникає обертовий момент, завдяки якому ротор продовжує розганятися і включається в синхронізм, (n₂=n₁) /

Переваги синхронного двигуна

1.Можливість працювати з випереджаючим , що позитивно впливає на загально виробничий показник всього підприємства (всього підприємства);

2.Досить високий ККД;

3.Стабільність частоти обертання.

Недоліки синхронного двигуна

1.Складність конструкції;

2.Складні умови пуску;

3.Висока вартість;

4.Необхідність в джерелі постійного струму для живлення обмотки ротора;

5.Неможливість регулюванню частоти обертання.

Дата добавления: 2014-11-28