Пiд час розвантаження коліс техніки, що зберігається на складах

БЕЗПЕКА ПРАЦI ПIД ЧАС РОБОТИ НА СКЛАДАХ, НА ГАРАЖ - СТОЯНКАХ

13.1.1. Розвантаження коліс i підвіски автотехніки забезпечується за допомогою розвантажувальних підставок, виготовлених згідно з вимогами інструкції з тривалого зберігання техніки.

Розвантажувальні підставки встановлюються в суворо визначених місцях. Ці місця на рамі i мостах позначаються знаком у вигляді зафарбованого світлою емаллю рівнобедреного трикутника, верхній кут якого направлено в бік підставки. Всі роботи мають виконуватись із суворим дотриманням інструкції до цих робіт.

13.1.2. Пiд час зберігання кожен автомобіль встановлюють на металеві або дерев’яні підставки так, щоб колеса були пiднятi від землі на 8-10 см. На м'якому грунті під розвантажувальні підставки підкладають дошки.

13.1.3. При розвантаженні коліс передньої осі (моста) двовісних i тривісних автомобілів необхідно підкладати упори спереду i ззаду коліс заднього моста, а під час розвантаження коліс заднього (середнього) моста - підкладати упори спереду i ззаду коліс переднього моста.

13.1.4. При розвантаженні всіх коліс автомобіля спочатку необхідно розвантажити колеса переднього, а потім середнього (середніх) i заднього мостів.

13.1.5. Пiд домкрат необхідно встановити підкладку з трьох дощок розміром 1600х110х70мм перпендикулярно до осі автомобіля так, щоб центральна дошка настилу знаходилась суворо під точкою встановлення домкрата.

13.1.6. Пiсля розвантаження коліс автомобіля i встановлення його на підставки необхідно під лонжерони в середній частині рами встановити на торець, з опорою на міцні підкладки, бруски перерізом 150х150 мм. Висота брускiв залежить від профілю майданчика, на який встановлено автомобіль i має забезпечувати надійний механічний контакт між лонжероном i грунтом, для чого між лонжероном i брусом дозволяється встановити дерев'яний клин.

13.1.7. Тиск повітря в шинах необхідно знизити до 50% норми.

13.2. Пiд час підготовки техніки до використання при знятті її зі зберігання

13.2.1. Зняття машин зі зберігання здійснюється водіями (механiками-водiями) за участю екіпажів (бойової обслуги) під керівництвом командирів підрозділів i посадових осіб загонів (частин) технічної служби.

13.2.2. На видному місці в кабінах машин, що знаходяться на тривалому зберіганні, має бути розміщена карта з переліком i послідовністю виконання робіт при зніманні машин із зберігання. У цій карті наводяться також порядок доставки акумуляторних батарей i схема їх приєднання, доставки запасних частин і приладдя, місця забирання i засоби доставки охолоджувальної рідини, порядок заправки пальним. Перелік цих робіт має враховувати реальні умови зберігання машини i вимоги безпеки праці при виконанні зазначених робіт.

13.2.3. Для доставки до машин води необхідно використовувати водо- маслонагрiвачi, постійні чи тимчасово створені водопроводи з во- дороздавальними кранами та інші регламентовані засоби. В кабіні кожної машини, яка зберігається із незаповненою системою охолодження, повинно бути відро для доставки води.

13.2.4. Заправка паливних баків машин із використанням пальнозаправникiв (автоцистерн) має проводитись зовні гараж-стоянки. Буксирування машин із гараж-стоянки проводиться машинами першого ряду, а також спеціально виділеними тягачами, які мають бути у постійній готовності до використання i, крім того, забезпечувати доставку до машин пального в каністрах, охолоджувальної рідини i акумуляторних батарей.

Дата добавления: 2014-11-29