Питання. 1. Основи теорії і розрахунку силових параметрів пневматичних приводів

1. Основи теорії і розрахунку силових параметрів пневматичних приводів.

2. Основи теорії і розрахунку швидкодії пневматичних приводів.

3. Основи теорії і розрахунку ефективних параметрів приводів.

1. Основи теорії і розрахунку силових параметрів

пневматичних приводів.

Сила, яка реалізується ведучими ланками двигунів (поршнями циліндрів, діафрагмами і металевими шайбами пневматичних камер, лопатями поворотних двигунів, пластинами роторних двигунів, лопатями турбодвигунів) визначається тиском і ефективною площею:

де: Т – сила; Р – тиск; – ефективна площа ведучої ланки, яка сприймає відповідний тиск в напрямку її руху.

При прямому ході штока циліндра газ подається в поршневу (безштокову) порожнину циліндра.

При зворотному ході штока - газ подається в штокову порожнину циліндра.

При прямому ході штока пневматичної камери газ подається в безпггокову порожнину.

При зворотному ході штока – газ подається в штокову порожнину пневматичної камери.

Тоді

Для плунжерних циліндрів:

Для двохпоршневих циліндрів:

У поворотних і роторних пластинчастих двигунах:

де: – радіус корпуса; - діаметр вала (ротора); в - довжина пластини (ротора).

Крутні моменти і потужності турбінних двигунів визначаються зі схеми дії стружки на лопать турбіни:

Тоді:

З аналізу залежностей видно:

Залежність N = має вигляд:

2. Основи теорії і розрахунку швидкодії пневматичних приводів.

Теоретичні дослідження швидкодії приводів виконуються на основі розрахункових схем для певного руху.

Наприклад для пневматичного циліндра при прямому ході штока схема має вигляд:

Основне рівняння динаміки привода:

- за наявності зворотної пружини:

- за попереднього натягу пружини:

де: – маса рухомих частинок привода; – жорсткість пружини; Т – корисне навантаження.

При цьому рух забезпечується масовими витратами газу, які змінюються в часі залежно від переміщення поршня і навантаження:

Такі дослідження досить складні, тому інженерні розрахунки, як правило, виконують наближеним методом безрозмірних величин.

Такі дослідження досить складні, тому розрахунки, як правило, виконують з використанням наближеного методу безрозмірних величин.

На першому етапі визначають безрозмірне навантаження:

Безрозмірний конструктивний параметр:

Безрозмірну пропускну здатність лінії:

Безрозмірну площу:

Мертві об'єми:

Безрозмірні координати центрів мертвих об'ємів:

За графіками знаходяться безрозмірний час т і з використанням спеціальних залежностей реальний час руху поршня:

Для визначення безрозмірного часу також можна скористатися наближеними формулами (наприклад для 0 < N < 1,0):

Тема: Пневмотранспортні, пилососні, аспіраційні, вентиляційні

системи і системи кондиціонуваиня повітря.

Мета: З'ясувати призначення, застосування, переваги, пнемотранспо-ртних, пилососних, аспіраційних, вентиляційних систем і систем кондиціону-вання повітря; ознайомитися з їх конструкціями.

Дата добавления: 2014-11-29