Динамический расчет двигателя

6.1. Расчет действующих сил в кривошипно-шатунном механизме

Газовая нагрузка, действующая на поршень, определяется как избыточное давление газов в цилиндре двигателя р_г - р₀,соответствующее углам поворота коленчатого вала. Давление р_гберется из таблицы 1 и индикаторной диаграммы с учетом ее скругления. Избыточное давление на участке всасывания и в начале процесса сжатия имеет отрицательное значение (кроме двигателей с наддувом).

Силы инерции, действующие на возвратно-движущие массы, определяются по формуле

(МН) (6.1)

где

Значения в зависимости от угла поворота коленвала находят в приложении В.

Масса возвратно-поступательных движущихся частей включает массу поршневого комплекта и часть массы шатуна. Обычно ее определяют

(кг) (6.2)

Величины масс или весов поршневого комплекта и шатуна выбирают по соответствующим значениям прототипов из приложений 1 и 2. При этом следует учитывать соотношение размерности поршневой группы прототипа и проектируемого двигателя. Силы инерции подобно силам давления газов определяют как нагрузку, действующую на 1 м² днища поршня

(МПа) (6.3)

Дата добавления: 2014-12-07