Порядок виконання роботи. Станція Образцове має 1 головну і 2 приймально-відправні колії, обладнана системою релейної централізації з пультом типу УП-1

Лабораторна робота № 10-11

Тема: ПРАКТИЧНЕ ВИКОНАННЯ ОБОВ’ЯЗКІВ ЧЕРГОВОГО ПО СТАНЦІЇ ОБРАЗЦОВЕ.

Станція Образцове має 1 головну і 2 приймально-відправні колії, обладнана системою релейної централізації з пультом типу УП-1, обмежена двома перегонами. Перегін Образцове - Соковичі обладнаний автоблокуванням, а перегін Образцове - Гордієнкове – напівавтоматичним блокуванням.

Мета роботи. Під час заняття студент, виконуючи обов’язки чергового по станції Образцове, повинен засвоїти прийоми та порядок роботи ДСП при прийомі та відправленні поїздів на одноколійні перегони, обладнані як автоблокуванням, так і напівавтоматичним блокуванням. Робота виконується при нормально діючих пристроях СЦБ та зв’язку.

Методика виконання. Практичне виконання студентами обов’язків чергових по станціям та поїзних диспетчерів на персональних робочих місцях – макетах пультів управління стрілками та сигналами станцій.

1. Вивчення порядку роботи ДСП в умовах нормальної експлуатації пристроїв автоматичного та напівавтоматичного блокування на одноколійній ділянці.

2. Засвоєння послідовності дій на апаратах та пристроях СЦБ і зв’язку при організації прийому й відправлення поїздів.

3. Прийом чергування по станції.

4. Приготування маршрутів прийому та відправлення поїздів.

5. Ведення поїзної документації.

6. Ведення переговорів з ДНЦ та ДСП сусідніх станцій щодо організації руху поїздів.

7. Здача чергування по станції.

ТЕХНОЛОГІЯ ПРИЙОМУ ПОЇЗДІВ

а) З перегону з АБ (Соковичі - Образцове)

1) Коли поїзд займає ділянку наближення, візуально сформувати маршрут прийому, визначити, які стрілки беруть участь у маршруті (рис. 5);

2) Встановити стрілки в маршрут, використовуючи кнопки управління положенням стрілок (рис. 6);

Рис. 5 Парна горловина станції Образцове на пульті ДСП.

Рис. 6 Кнопки управління стрілками і сигналами.

3) Відкрити вхідний сигнал, натиснувши кнопку «прийом» (рис.7);

Рис. 7 Кнопки відкриття вхідного і вихідного сигналів та зміни напряму дії автоблокування.

б) З перегону з НАБ (Гордієнкове - Образцове)

1) Дати згоду на прийом поїзда, натиснувши кнопку «дача згоди» (рис. 8);

2) Переконатися, що загорілася лампа «дсо», що сигналізує про дачу згоди;

Рис. 8 Кнопки відкриття вхідного і вихідного сигналів та подачі блокувальних сигналів на станцію Гордієнкове.

3) Візуально сформувати маршрут прийому, визначити, які стрілки приймають участь у маршруті прийому;

4) Встановити стрілки за маршрутом, використовуючи кнопки управління положенням стрілок (рис. 9);

Рис. 9 Контрольні лампи блокувальних сигналів і зайнятості перегону.

5) Відкрити вхідний сигнал, нажавши кнопку «прийом»;

6) Переконатися, що відкрився вхідний сигнал, сформувався маршрут прийому;

7) Після прибуття поїзда, натиснути кнопку «дача прибуття», переконатися, що погасла миготлива лампа «П».

ТЕХНОЛОГІЯ ВІДПРАВЛЕННЯ ПОЇЗДІВ

а) На перегін з НАБ (Образцове - Гордієнкове)

1) Отримати з сусідньої станції згоду на відправлення поїзда (про це сигналізує лампа «пс» на рис. 9);

2) Візуально сформувати маршрут відправлення, визначити, які стрілки приймають участь у маршруті відправлення;

3) Встановити стрілки за маршрутом, користуючись кнопками управління положенням стрілок;

4) Відкрити вихідний сигнал, натиснувши кнопку «відправлення»;

5) Переконатися, що відкрився вихідний сигнал, сформувався маршрут відправлення (рис. 10).

Рис. 10 Готовність маршруту відправлення. Вихідний сигнал відкрито.

б) На перегін з автоматичним блокуванням (Образцове - Соковичі)

1) Перевірити, у якому напрямі діє автоблокування. Якщо у бік станції, то натиснути кнопку «зміна напрямку» для зміни напрямку дії автоблокування;

2) Візуально сформувати маршрут відправлення, визначити які стрілки приймають участь у маршруті відправлення;

3) Встановити стрілки за маршрутом, користуючись кнопками управління положенням стрілок;

4) Відкрити вихідний сигнал, натиснувши кнопку «відправлення»;

5) Переконатися, що відкрився вихідний сигнал, сформувався маршрут відправлення.

2 Зміст звіту

Звіт по даній лабораторній роботі повинен містити:

- немасштабну схему колійного розвитку станції та короткий опис її оснащення і особливостей технології роботи;

- записи ДСП у журналі руху поїздів;

- реєстровані накази поїзного диспетчера у журналі диспетчерських розпоряджень;

- порядок прийому і відправлення поїздів при АБ і НАБ, форми поїзних повідомлень, що при цьому використовуються.

3 Контрольні питання

1. Що є дозволом на відправлення поїздів при АБ?

2. Що є дозволом на відправлення поїздів при НАБ?

3. Які форми поїзних повідомлень використовуються при русі поїздів при АБ і НАБ?

4. Коли ДСП має право доповідати про прибуття поїзда і подавати на сусідню станцію блокувальний сигнал прибуття?

5. Тестові питання за допомогою комп’ютерної програми.

Дата добавления: 2014-12-07