Де 16грн.. – норма витрат палива на 1 автомобіль в рік 2 страница

Базова марка	Вид об-слугову-вання	Норми витрат на одне обслуговування	Норми витрат на одне ТО і ПР на 1000км пробігу
Всього	В тому числі	Всього	В тому числі
Зарплата	Матері-али	Зарплата	Запасні частини	Матері-али
Ікару-260	ЩО	1,34	0,10	1,24	3,29	0,40	-	5,88
ОР-1/ТО-1	4,33	0,62	3,71	2,23	0,32	-	1,90
ОР-2/ТО-2	16,93	3,18	13,75	1,74	0,33	-	1,41
ПР	-	-	-	56,01	1,08	48,39	6,54
Разом	-	-	-	66,95	2,13	48,39	15,73
Ікару-280	ЩО	1,46	0,11	1,38	6,94	0,53	-	6,41
ОР-1/ТО-1	4,48	0,65	3,63	2,29	0,43	-	1,86
ОР-2/ТО-2	19,42	4,11	15,31	1,97	0,40	-	1,57
ПР	-	-	-	67,81	1,36		8,05
Разом	-	-	-	79,01	2,72		17,69
ІЖ-2715	ЩО	0,14	0,01	0,13	1,30	0,13	-	1,17
ОР-1/ТО-1	1,35	0,26	1,09	0,45	0,08	-	0,37
ОР-2/ТО-2	3,71	0,36	2,65	0,31	0,07	-	0,24
ПР	-	-	-	5,01	0,33		1,37
Разом	-	-	-	7,07	0,61		3,15
УАЗ-451	ЩО	0,15	0,03	0,12	1,24	0,20	-	1,04
ОР-1/ТО-1	1,05	0,13	0,92	0,47	0,06	-	0,41
ОР-2/ТО-2	3,23	0,69	2,54	0,36	0,08	-	0,28
ПР	-	-	-	5,42	0,42		2,10
Разом	-	-	-	7,49	0,76		3,83

Базова марка	Вид об-слугову-вання	Норми витрат на одне обслуговування	Норми витрат на одне ТО і ПР на 1000км пробігу
Всього	В тому числі	Всього	В тому числі
Зарплата	Матері-али	Зарплата	Запасні частини	Матері-али
УАЗ-452 УАЗ-3303	ЩО	0,16	0,03	0,13	1,39	0,26	-	1,13
ОР-1/ТО-1	1,12	0,17	0,96	0,49	0,07	-	0,42
ОР-2/ТО-2	3,63	0,86	2,77	0,41	0,10	-	0,31
ПР	-	-	-	5,79	0,53	3,03	2,20
Разом	-	-	-	8,05	0,96	3,03	4,06
ГАЗ- 52-04 ГАЗ- 52-05	ЩО	0,29	0,03	0,26	1,36	0,15	-	1,21
ОР-1/ТО-1	1,52	0,18	1,34	0,68	0,08	-	0,60
ОР-2/ТО-2	4,39	0,81	3,58	0,49	0,09	-	0,40
ПР	-	-	-	6,65	0,42	3,03	3,20
Разом	-	-	-	9,18	0,74	3,03	5,41
ГАЗ- 52-07 ГАЗ-5209	ЩО	0,32	0,05	0,27	1,51	0,21	-	1,30
ОР-1/ТО-1	1,65	0,22	1,43	0,73	0,10	-	0,63
ОР-2/ТО-2	5,13	0,92	4,21	0,57	0,10	-	0,47
ПР	-	-	-	7,18	0,44	3,25	3,46
Разом	-	-	-	9,97	0,85	3,25	5,88
ГАЗ-53А ГАЗ- 53-12	ЩО	0,33	0,03	0,30	1,59	0,16	-	1,43
ОР-1/ТО-1	1,10	0,19	1,24	0,63	0,08	-	0,55
ОР-2/ТО-2	4,22	0,82	3,40	0,47	0,09	-	0,38
ПР	-	-	-	7,08	0,44	3,03	3,59
Разом	-	-	-	9,77	0,77	3,03	5,95

Базова марка	Вид об-слугову-вання	Норми витрат на одне обслуговування	Норми витрат на одне ТО і ПР на 1000км пробігу
Всього	В тому числі	Всього	В тому числі
Зарплата	Матері-али	Зарплата	Запасні частини	Матері-али
ГАЗ- 53-19 ГАЗ- 53-27	ЩО	0,39	0,04	0,35	1,17	0,22	-	1,55
ОР-1/ТО-1	0,56	0,22	1,34	0,18	0,08	-	0,60
ОР-2/ТО-2	4,62	0,93	3,60	0,52	0,10	-	0,47
ПР	-	-	-	7,52	0,46	3,29	4,87
Разом	-	-	-	10,68	2,88	3,29	6,53
ЗІЛ-130 ЗІЛ-131410	ЩО	0,40	0,04	0,36	1,92	0,17	-	1,76
ОР-1/ТО-1	1,74	00,24	1,60	0,77	0,10	-	0,67
ОР-2/ТО-2	3,30	0,97	4,33	0,59	0,11	-	0,43
ПР	-	-	-	6,03	0,42	4,18	0,45
Разом	-	-	-	8,34	0,80	4,18	3,36
ЗІЛ-138 ЗІЛ-131610	ЩО	0,38	0,04	0,34	2,11	0,23	-	1,88
ОР-1/ТО-1	1,65	0,27	0,59	0,80	0,12	-	0,71
ОР-2/ТО-2	5,64	1,09	4,56	0,83	0,12	-	0,51
ПР	-	-	-	9,94	0,44	4,50	5,00
Разом	-	-	-	13,61	0,91	4,50	8,10
КАЗ-608	ЩО	0,49	0,03	0,46	2,35	0,13	-	2,22
ОР-1/ТО-1	2,15	0,31	1,34	0,03	0,13	-	0,82
ОР-2/ТО-2	6,25	1,01	5,43	0,73	0,12	-	0,61
ПР	-	-	-	11,06	0,45	6,25	4,88
Разом	-	-	-	13,11	0,83	6,25	8,08

Базова марка	Вид об-слугову-вання	Норми витрат на одне обслуговування	Норми витрат на одне ТО і ПР на 1000км пробігу
Всього	В тому числі	Всього	В тому числі
Зарплата	Матері-али	Зарплата	Запасні частини	Матері-али
ГАЗ-24 „Волга”	ЩО	0,46	0,04	0,42	1,90	0,32	-	1,58
ОР-1/ТО-1	1,83	0,25	1,58	,60	0,05	-	0,52
ОР-2/ТО-2	5,98	1,05	4,92	0,50	0,09	-	0,41
ПР	-	-	-	5,37	0,37	3,04	1,96
Разом	-	-	-	8,37	0,80	3,04	4,47
РАФ-2203	ЩО	0,30	0,04	0,26	2,47	0,32	-	2,15
ОР-1/ТО-1	2,08	0,39	1,69	0,69	0,13	-	0,56
ОР-2/ТО-2	7,00	1,54	5,45	-	-	-	0,45
ПР	-	-	-	6,10	0,56	3,11	2,43
Разом	-	-	-	9,38	1,18	3,11	5,59
КАВЗ-635	ЩО	0,50	0,05	0,45	2,50	0,27	-	2,23
ОР-1/ТО-1	1,99	0,40	1,59	0,89	0,18	-	0,71
ОР-2/ТО-2	5,95	1,39	4,56	0,86	0,15	-	0,51
ПР	-	-	-	7,00	0,65	3,57	2,76
Разом	-	-	-	11,05	0,25	3,57	6,23

Базова марка	Вид об-слугову-вання	Норми витрат на одне обслуговування	Норми витрат на одне ТО і ПР на 1000км пробігу
Всього	В тому числі	Всього	В тому числі
Зарплата	Матері-али	Зарплата	Запасні частини	Матері-али
ЛАЗ-572 ПАЗ-3201	ЩО	0,37	0,03	0,52	2,37	0,27	-	2,60
ОР-1/ТО-1	1,99	0,40	1,59	1,01	0,18	-	0,83
ОР-2/ТО-2	7,66	1,32	6,26	0,75	0,15	-	0,60
ПР	-	-	-	9,60	0,65	5,62	3,33
Разом	-	-	-	14,23	1,25	5,62	7,36
ЛАЗ-325223	ЩО	1,46	0,05	1,40	7,35	0,33	-	7,02
ОР-1/ТО-1	8,01	1,12	6,39	2,29	0,32	-	1,97
ОР-2/ТО-2	28,20	4,58	21,62	1,87	0,33	-	1,54
ПР	-	-	-	22,31	1,09	12,20	9,02
Разом	-	-	-	33,32	20,7	12,20	19,55
ЛіАЗ-5256	ЩО	1,46	0,06	1,40	7,35	0,33	-	7,02
ОР-1/ТО-1	8,01	1,13	6,89	2,29	0,32	-	1,97
ОР-2/ТО-2	26,20	4,58	21,62	1,37	0,33	-	1,34
ПР	-	-	-	21,64	1,09	11,53	9,02
Разом	-	-	-	33,15	2,07	11,53	19,55
ЛАЗ-695	ЩО	0,61	0,06	0,55	3,00	0,31	-	2,74
ОР-1/ТО-1	3,09	0,56	2,53	1,17	0,21	-	0,93
ОР-2/ТО-2	7,67	0,54	7,13	0,89	0,21	-	0,68
ПР	-	-	-	12,58	0,80	7,16	4,62
Разом	-	-	-	17,69	1,53	7,16	9,00

При застосуванні норм витрат вводиться таке коректування:

1.Для категорій експлуатації вводиться поправочні коефіцієнти:

Для першої категорії -1,00

Для другої категорії -1,13

Для третьої категорії -1,33

Для четвертої категорії -1,59

Для п’ятої категорії -2,00

2.Для автомобілів, марка яких не вказана в „Нормах”, слід застосовувати норми витрат базових марок автомобілів, близьких по параметрах вантажопідйомності, пасажиромісткості, тощо. При цьому застосовуються такі поправочні коефіцієнти до норм витрат до базових автомобілів:

2.1.Для самоскидів, які працюють на коротких відстанях перевезень

(до 5кг) -1,25

Для інших самоскидів -1,20

2.2.Для сідельних тягачів -1,05

2.2.1.Для напівпричепів до сідельних тягачів:

Бортових -1,05

Бортових з тентом -1,07

Самоскидів -1,10

Рефрижераторів -1,10

Одновісних - 1,05

Двовісних -1,07

Тривісних -1,10

2.3.Для автомобілів з причепом:

Бортових з одним причепом -1,10

Бортових з дво (або більше) -1,20

Причепами

Самоскидів з одним причепом -1,25

Самоскидів з двома (або біль- -1,30

ше) причепами

3.Для автомобілів, не вказаних у „Нормах”, які працюють на стисненому природному газі та зрідженому нафтовому газі, вводиться поправочний коефіцієнт до норм на базові автомобілі-1,10

4.Для автомобілів, фактичний пробіг яких перевищує нормативний, вводиться поправочний коефіцієнт -1,25. Для автомобілів, фактичний пробіг яких складає менше половини нормативного пробігу, встановленого до першого капремонту, вводиться поправочний коефіцієнт-0,50

5.Якщо для визначення норм витрат потрібне застосування кілька поправочних коефіцієнтів, то величина остачного визначається перемноженням складових коефіцієнтів

6.В таблиці №1 норми витрат наведені в карбованцях, в таблиці №2 норми витрат наведені в $США згідно з ринковим курсом купівлі доларів за станом на 1.07.1995р.

Средний разряд работ (рабочих), интервал разрядов работ по ТО (табл. 1) и ТР (табл. 2) автомобилей.

Виды работ	ТО-1	ТО-2
Грузовые автомобили	Автобусы	Легковые	Интервал разрядов	Грузовые автомобили	Автобусы	Легковые	Интервал разрядов
Карбюраторные	Дизельные	Карбюраторные	Дизельные	Карбюраторные	Дизельные	Карбюраторные	Дизельные
Контрольно-диагностические	3,8	4,0	4,6	4,6	4,0	2-5	3,8	4,0	4,6	4,6	4,2	2-5
Крепежные	2,8	2,9	2,9	2,9	2,9	2-3	2,9	2,9	2,9	2,9	2,9	2-3
Регулировочные	3,9	3,9	3,9	3,9	3,9	3-4	4,0	4,0	4,1	4,1	4,2	3-5
Смазочно-очистительные	1,8	1,9	1,9	1,9	1,8	1-2	1,8	1,9	1,9	1,9	1,8	1-2
Электротехнические	2,3	2,3	2,6	2,6	2,5	2-3	3,2	3,2	3,2	3,2	3,2	1-5
в т.ч. аккумуляторные	1,5	1,5	1,5	1,5	1,5	1-2	2,0	2,0	2,0	2,0	2,0	1-3
По системе питания	2,7	2,8	2,9	2,9	2,9	2-3	3,4	3,5	3,4	3,4	3,4	2-5
Шиномонтажные	2,0	2,0	2,0	2,0	2,0		2,0	2,0	2,0	2,0	2,0
Уборочные	¾	¾	1,0	1,0	¾		¾	¾	1,0	1,0	¾
Моечные	¾	¾	1,0	1,0	¾		¾	¾	1,0	1,0	¾
Общий средний разряд и интервал по ТО	2,8	2,8	2,8	2,8	2,8	1-5	3,1	3,1	3,1	3,1	3,1	1-5

Виды работ ТР	Грузовые автомобили	Автобусы	Легковые автомобили	Интервал разрядов
Карбюраторные	Дизельные	Карбюраторные	Дизельные
Контрольно-диагностические	3,5	3,6	3,6	3,7	3,5	2-5
Регулировочные	4,1	4,6	4,4	4,6	4,3	3-6
Разборочно-сборочные	3,5	3,7	3,7	4,0	3,5	1-5
Агрегатные	3,8	3,9	3,9	4,1	3,8	1-5
Электротехнические	3,5	3,5	3,5	3,6	3,5	1-5
в т.ч. аккумуляторные	¾	¾	¾	¾	¾	1-4
Ремонт топливной аппаратуры	3,6	4,0	3,7	4,0	3,7	2-5
Шиномонтажные	2,0	2,0	2,0	2,0	2,0
Вулканизационные	2,5	2,5	2,5	2,5	2,5	2-3
Медницкие	2,2	2,3	2,4	2,4	2,3	1-3
Жестяницкие	2,2	2,3	2,9	2,9	2,7	1-3 (грузовые авто.), 2-4 (автобусы), 1-5 (легковые авто.)
Сварочные	2,9	2,9	2,9	2,9	2,9	2-3
Кузнечно-рессорные	2,7	2,8	2,8	2,8	2,6	2-4
Слесарно-механические	3,4	3,4	3,4	3,4	3,4	1-5
Деревообрабатывающие	2,6	2,7	¾	¾	¾	2-3
Арматурные	2,6	2,6	2,9	2,9	2,7	2-3
Обойные	2,6	2,6	2,9	2,9	3,0	1-4
Малярные	2,6	2,5	3,2	3,2	3,2	2-4
Общий средний разряд и интервал по ТР	3,4	3,5	3,6	3,6	3,3	1-6

Таблица 5

Примерное распределение трудоемкости ТО-2 и ТР подвижного состава по виду работ и месту их выполнения, %

Вид и место работ	Грузовые автомобили	Легковые автомобили	Автобусы	Прицепы	Полуприцепы
С карбюраторным двигателем	С дизельным двигателем	Одноосные	Двухосные
бортовые	самосвалы	седельные тягачи	бортовые	самосвалы	седельные тягачи
То-2	Тр	То-2	Тр	То-2	Тр	То-2	Тр	То-2	Тр	То-2	Тр	То-2	Тр	То-2	Тр	То-2	Тр	То-2	Тр	То-2	Тр
Контрольные		2*	26,3*	3*	26,5	3*	32,8	2*	33,1	3*	33,3	3*	33,8	2*	37,8	3*	41,4	0,5*	42,6	0,9*	35,6	1*
Крепежные		-	17,5	-	20,2	-	15,2	-	16,2	-		-	10,5	-		-	1,6	3,1	5,9	2,7	7,5
Регулировочные	7,8	4*	7,8	5,5*	9,6	5*		5*	4,2	5,5*	4,1	5*		5*	7,2	1*	5,5	2,3*	8,5	2,1*		4*
Смазочные		-		-	11,5	-	11,5	-	11,5	-	11,5	-	15,2	-	14,5	-	11,5	-		-	7,4
Разборочно-сборочные	-	28*	-	31*	-	29*	-	29*	-	32*	-	30*	-	25*	-	24*	-	34*	-	24*	-	27*
Электротехнические	9,7*	8,5*	9,4*	9,5*	9,4*	10*	3,8*	7*	3,5*	8*	3,6	9*	14*	10*	9,6*	9,5*	1*	3*	2*	2*	2,5*	2*
Аккумуляторные	3,8*	0,5*	4,1*	0,5*	4,1*	1*	2,7*	1*	3*	0,5*	2,9*	0,5*	3*	1*	2,9*	0,5*	-	-	-	-	-	-
Топливные	4,5*		3,9*	2,5	4,2*	3,5	15,5*	3,5	14,5	3,5	14,6	4,5*	4,5*	2,5	2,5*		-	-	-	-	-	-
Агрегатные прочие	-		-		-	11,5	-		-		-		-		-		-	-	-	2,5	-
Шинные	14,5*	1*	14*	1*	14,5*	2*	14,5	1*	14*	2*	14*	2*	10*	2*	11,5*	1*	39*	2,3*	30*	1,7*	39*	1*
Вулканизационные	-		-		-		-		-	1,5	-		-		-		-	2,3	-	1,9	-
Медницкие	-	2,5	-		-		-		-		-		-	1,5	-		-	1,2	-	0,8	-	0,5
Жестяницкие	-	1,5	-	1,5	-		-	1,5	-	1,5	-		-		-		-	1,2	-	0,5	-	0,5
Сварочные	-		-		-		-	1,5	-		-	1,5	-	3,5	-		-		-		-
Кузнечно-прессорные	-		-		-		-		-		-		-		-		-	8,5	-		-
Слесарно-механические	-		-		-		-		-		-	7,5	-		-		-		-		-
Столярные	-		-		-		-		-	0,5	-		-	-	-	-	-		-		-	-
Арматурно-кузовные	-		-	0,5	-	0,5	-	0,5	-	0,5	-	0,5	-		-		-	-	-	13,4	-	-
Обойные	-		-		-		-		-		-	1,5	-	3,5	-		-	-	-	-	-	-
Малярные	-		-		-		-		-	2,5	-		-		-		-	6,6	-	6,5	-
Итого по видам работ
Моторные	-		-		-	8,5	-		-		-		-		-		-	-	-	-	-	-
На постах (постовые)				26,5	83,9	26,7	83,7	22,5	82,5	21,5	72,5		84,3	22,5		19,5				15,4	79,3	22,5
В цехах (подготовительные)				83,5	16,1	73,3	16,3	87,5	17,5	78,5	27,5		15,7	77,5		80,5				84,6	20,7	77,5
Примечания:	1. При расчете зоны ТО-2 следует учесть, что примерно 50% трудоемкости контрольных работ и 10% трудоемкости регулировочных работ (сопутствующих) выполняют на постах диагностики 2. Трудоемкость распределяется поровну между цеховыми и постовыми работами.

Дата добавления: 2014-12-07