Типы нефтеперерабатывающих заводов

Очистка смазочных масел.

Для очистки смазочных масел применяют следующие процессы:

1. селективная очистка растворителями;

2. депарафинизация;

3. гидроочистка;

4. деасфальтизация;

5. щелочная очистка

Селективные растворители - вещества, которые обладают способностью извлекать при определенной температуре из нефтепродукта только определенные заданные компоненты, не растворяя другие компонентов и не растворяясь в них.

Очистка производится в экстракционных колоннах, которые бывают либо полыми внутри, либо с насадкой или тарелками различного типа.

Для очистки масел применяют следующие растворители: фурфурол, фенол, пропан, ацетон, бензол, толуол и другие. С их помощью из масел удаляют смолы, асфальтены, ароматические углеводородыи твердые парафиновые углеводороды.

В результате селективной очистки образуются две фазы: полезные компоненты масла (рафинат) и нежелательные примеси (экстракт).

Депарафинизации подвергают рафинаты селективной очистки, полученные из парафинистых нефтей и содержащие твердые углеводороды. Если этого не сделать, то при понижении температуры масла теряют подвижность и становятся непригодными для эксплуатации.

Депарафинизация осуществляется фильтрацией после предварительного охлаждения продукта, разбавленного растворителем.

Гидроочистки масел – улучшает цвета и стабильность масел, повышает их вязкостно-температурных свойств, снижение коксуемости и содержания серы.

Сущность процесса заключается в воздействии водорода на масляную фракцию в присутствии катализатора при температуре, вызывающей распад сернистых и других соединений.

Деасфальтизация полугудрона производится с целью их очистки от асфальто-смолистых веществ. Для разделения полугудрона на деасфальтизат (масляная фракция) и асфальтит применяется экстракция легкими углеводородами, например, сжиженным пропаном.

Щелочная очистка применяется для удаления из масел нафтеновых кислот, меркаптанов, нейтрализации серной кислоты и продуктов ее взаимодействия с углеводородами, остающимися после деасфальтизации.

Ни один завод не может вырабатывать всю номенклатуру нефтепродуктов, в которых нуждаются близлежащие потребители. Это связано с тем, что современные установки и производства проектируются на большую производительность, т.к. в этом случае они более экономичны. Недостающие нефтепродукты завозятся с НПЗ, расположенных в других регионах.

Нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) бывают пяти основных типов:

1. топливный с неглубокой переработкой нефти;

2. топливный с глубокой переработкой нефти;

3. топливно-нефтехимический с глубокой переработкой нефти и производством нефтехимической продукции;

4. топливно-масляный;

5. энергонефтехимический.

На заводах первых двух типов вырабатывают в основном различные виды топлива. При неглубокой переработке нефти получают не более 35 % светлых нефтепродуктов, остальное - топочный мазут. При глубокой переработке соотношение обратное. Это достигается применением вторичных методов переработки нефти каталитического крекинга, коксования, гидрокрекинга и др.

На заводах топливно-нефтехимического типа вырабатывают не только топлива, но и нефтехимические продукты. В качестве сырья используют либо газы, получаемые при глубокой переработке нефти или бензиновые и керосино-дизельные фракции первичной перегонки нефти.

На заводах топливно-масляного типа наряду с топливами вырабатывают широкий ассортимент масел, парафины, битум и другие продукты.

Заводы энергонефтехимического типа строят при ТЭЦ большой мощности или вблизи нее. На таких заводах в процессе перегонки нефти отбирают бензиновые, керосиновые и дизельные фракции, а мазут направляют на ТЭЦ в качестве топлива. Полученные фракции светлых нефтепродуктов используют в качестве сырья для нефтехимического производства.

В настоящее время, средняя глубина переработки нефти в России - 50 % топлива, 50% мазута. Большинство НПЗ в России обладают значительными резервами углубления переработки нефти.

Для государства важно не количество добытой нефти а глубина переработки. Более 50 % мазута, производимого в России отправляется в экспорт по очень низким ценам, следовательно, снижение его производства не вызовет дефицита в стране. Снижение доли мазута оправдано уменьшением потребления мазута в Европе,введения новых норм ЕС (европейский стандарт) на содержание серы до 1%. 98% мазута, производимого в России этим нормам не соответствует, следовательно можно ожидать снижение экспортных цен на этот продукт, В 2004 году был введен в эксплуатацию комплекс глубокой переработки мазута на базе гидрокрекинга.Пермский НПЗ - 3 млн 520 тыс тон в год.

Дата добавления: 2014-12-07