История развития города Краснодара

История развития города С-Петербурга.

Большие успехи зодчества периода Российской империи (18-первая половина 19 вв.), как и всей русской экономики и культуры в целом, связаны с деятельностью Петра 1. В его царствование, в частности, было значительно расширено производство кирпича и других строительных материалов и изделий, стандартизировалось их изготовление; были введены различные законоположения, инструкции и кодексы по строительству; началась систематическая подготовка архитектурных кадров, издание литературы по строительству и архитектуре, а так же изучение опыта зарубежного строительства; в Россию стали приглашать западноевропейских зодчих.

Летом 1703 года на Заячьем острове Петром Великим была заложена Петропавловская крепость. Вскоре после ее закладки началась застройка береговой части Городского острова (ныне Петроградский остров): здесь возник порт, развернулось строительство жилищ, в частности для «работных людей», был создан первоначальный административный и торговый центр города со зданиями Сената и учрежденных позднее Коллегий и с Троицким собором. В том же 1703 году был построен скромный деревянный «дворец», известный под названием домик Петра Великого. Это единственный уцелевший памятник той эпохи. При Екатерине II он был накрыт каменным колпаком.

Петербургские постройки того времени- жилые дома, административные здания, церкви и другие сооружения были построены из дерева. Чтобы растущий город не напоминал Москву, был более «европейского» образца, деревянные здания расписывались под камень и кирпич, на них сооружались разнообразные башенки со шпилями.

Для ускорения строительства новой столицы был издан указ от 9 октября 1714 года запрещающий возведение новых каменных зданий по всей России, кроме Петербурга. Большую роль в застройке города сыграл также указ от 24 октября 1714 года о доставке каждым приезжающим в Петербург определенного количества камней.

Сердцем же Петербурга, символом морского могущества России стало Адмиралтейство с его 72-метровойбашней со шпилем, увенчанным кораблем (1704 г.заново возведено зодчим И. К. Коробовым в 1732-1738 гг. и перестроено затем А. Д. Захаровым). От здания, как лучи, расходятся три крупных проспекта города.

В 1737 году, после опустошительных пожаров 1736 года и лета 1737, была создана «Комиссия о Санкт-Петербургском строении», на которую было возложено руководство всей застройкой города и его благоустройство. Руководил ей крупнейший градостроитель своего времени П.М.Еропкин, разработавший в 1737-1740 годах реальный, глубоко продуманный план перестройки и развития Петербурга, по которому продолжалась застройка города в течении нескольких следующих десятилетий.

В основу его была положена трехлучевая планировочная система центральной части города, намеченная еще петровскими зодчими, в соответствии с которой в 1738 году была проложена между существовавшими тогда Невским проспектом (1711г) и Вознесенским проспектом Гороховая улица. Основные элементы планировки города, его улицы и площади, намеченные этим планом, были впоследствии осуществлены и в основном сохранились до нашего времени.

Строительство Петербурга осуществлялось по заранее разработанному генеральному плану, основанному на принципах регулярной планировки. Сооружение жилых домов в Петербурге велось с обязательным условием выхода их фасадов на улицу, а не в усадьбу, как это делалось раньше. Строго регламентировалась также высота домов. Новым в архитектуре Петербурга было то, что застройка его производилась не только по генеральному плану, но и по «образцовым» (типовым) проектам, в которых различались дома для именитых, зажиточных и др.

Существенным отличием Петербурга от Москвы и других городов России является то, что зодчество в нем носило утилитарный характер. Строительство культовых зданий было ограничено - их возводили лишь в случаях крайней необходимости.

Кошевой атаман казаков Захарий Чепега выбрал место для «войскового града Екатеринодара» близ Архангельскового редута, заложенного великим русским полководцем А.В.Суворовым ещё в 1778 году. Здесь и началась постройка крепости по образцу запорожского коша, в виде четырёхугольника. Осенью 1794 года строительство было завершено. Екатеринодар стал центром Черноморского (позже-Кубанского) войска и имел удобное расположение – почти по середине Черноморской кордонной линии к северу от крепости, по правому берегу Карасуна, появились первые жилые кварталы, где поселились семьи служилых казаков. На краю поселения возвышались сторожевые башни, а вокруг рос дубовый лес покрывавший тогда всё побережье Кубани. Уже в 1796 году и Екатеринодаре насчитывалось 365 домов, а число жителей составляло 1660 человек.

В 1803 году в Екатеринодаре появилась первая школа, преобразованная через три года в уездное училище, а в 1820 году в городе была открыта Кубанская войсковая гимназия, директором которой был назначен войсковой протоиерей Кирилл Васильевич Россинский – талантливый, образованный человек, всю жизнь посвятивший просвещению казачества. С 1812 по 1817 год он открыл 6 церковноприходских училищ в кубанских станицах, «…возбуждая к тому ревность прочих селений». В начале 19-го века Екатеринодар, войсковой центр, мало походил на город. В одном официальном донесении сообщалось: «Кроме дома для военного атамана и нескольких зданий в крепости: для госпиталя, сарая для артиллерийского парка и конюшни, город состоит из мелких деревянных и даже камышовых строений, крытых большей частью соломой или камышом». С начала XIX века в Екатеринодаре ежегодно проводились 4 ярмарки: Благовещенслая, Троицкая, Преображенская и Покровская. Существовал меновой двор, куда со своим товаром приезжали горцы, а в 1842 году было открыто Торговое общество казаков Черноморского войска. Развитию торговли способствовало открытие пароходного движения по Кубани. Первый кубанский пароход перевёз грузы между станицей Тбилисской и Темрюком в 1859 году. В 1860 году указом Александром II Черноморское войско было переименовано в Кубанское казачье войско; Екатеринодар стал центром Кубанской области, а в 1867 году, после окончания Кавказской войны (1817-1864), получил статус города гражданского состояния. Были учреждены городское управление и городская дума, а город-крепость Екатеринодар слился с станицей Екатеринодарской, центр которой был на пересечении нынещних улиц Пашковской и Леваневского. Большую роль сыграл в развитие Екатеринодара закон 1868года, разрешивший всем иногородним селиться и приобретать собственность в станицах и городах Кубанской области, что положило начало переселенческой колонизации Кубани. «Основатели города и коренные его жители – Черноморские казаки расселены были по ближайшим станицам, и город стал наполняться пришлыми людьми из внутренних губерний России…»- писал Е.Д. Фелицын. В 1870-1880 годах, с проведением на Северном Кавказе железной дороги Тихорецк-Екатеринодар-Новороссийск, город превратился в крупный торгово-промышленный центр Кубанской области. На 1 января 1888 года в Екатеринодаре проживало 43.5 тысячи человек, из них: мещан – 22850, крестьян – 7920, отпускных и отставных нижних чинов и членов их семей – 4532, дворян – 2350, казаков Кубанского войска – 2253. В городе было: 8 церквей и 1 собор,7 гостиниц, 3 ресторана, 110 трактиров и питейных заведений, 250 магазинов и торговых лавок, а также 80 заводов, 4 артели, 3 типаграфии и 1 табачная фабрика.В декабре 1920 года Екатеринодар был переименован в Краснодар.

Приложение.

Дата добавления: 2014-12-07