Допускаемые Трещины боковой рамы

КРИТЕРИИ БРАКОВКИ ДЕТАЛЕЙ ВАГОНОВ

Критерии браковки боковой рамы

Эксплуатационные дефекты боковой рамы тележки 18-100 показаны на рисунке. Критерии браковки приведены в таблице№1.

Таблица №1

№ по рис	Зона контроля	Характеристика дефекта	Критерии браковки	Прини-маемые меры
	Угол буксового проема наружный	Трещины поверхностные и подповерхностные, поперечные и наклонные	Независимо от размера	Брак
Раковины литейные трещиновидные	Независимо от длины, глубиной более 7 мм	Брак
	Полка и кромка пояса над буксовым проемом	Трещины поверхностные и подповерхностные, поперечные	Независимо от размера	Брак
наклонные	Длиной более 70 мм Длиной менее 70 мм	Брак Ремонт
	Ребро усиления над буксовым проемом	Трещины поверхностные и подповерхностные, поперечные и наклонные	Выходящие на сопряженные поверхности	Брак
	Не выходящие на сопряженные поверхности	Ремонт
	Угол буксового проема внутренний	Трещины поверхностные и подповерхностные, поперечные и наклонные	Независимо от размера	Брак
Раковины литейные трещиновидные	Независимо от длины, глубиной более 7 мм	Брак
	Наклонный пояс	Трещины поверхностные и подповерхностные, поперечные и наклонные	Независимо от размера	Брак
	Наклонный пояс	Раковины литейные трещиновидные	Независимо от длины, глубиной более 7 мм	Брак
	Кромка технологического отверстия	Трещины поверхностные и подповерхностные, поперечные и наклонные	Независимо от размера	Брак
	Угол рессорного проема верхний	Трещины поверхностные и подповерхностные, поперечные и наклонные	Независимо от размера	Брак
Раковины литейные трещиновидные	Независимо от длины, глубиной более 7 мм	Брак
	Угол рессорного проема нижний	Трещины поверхностные и подповерхностные, поперечные и наклонные	Независимо от размера	Брак
Раковины литейные трещиновидные	Независимо от длины, глубиной более 7 мм	Брак
	Ребро усиления рессорного проема	Трещины поверхностные и подповерхностные, поперечные и наклонные	Выходящие на сопряженные поверхности	Брак
Не выходящие на сопряженные поверхности	Ремонт

Таблица 2.

При производстве плановых видов ремонта вагонов, разрешается ремонтировать сваркой трещины в следующих зонах боковой рамы:

№	Зона расположения дефекта	Обозначе-ние дефекта	Характеристика дефекта	Принимаемые меры
	Направляющие буртики посадочного места фрикционной планки	А	Трещина усталостная любого направления	Ремонт сваркой
	Кронштейн прилива подвески валика тормозного башмака	Г	Трещина усталостная любого направления	Ремонт сваркой
	Прилив для валика подвески тормозного башмака	Д	Продольные* трещины в приливах для валиков подвески тормозного башмака	Ремонт сваркой
Поперечные трещины	Брак
	Вся поверхность боковой рамы	_	Раковины литейные трещиновидные, независимо от длины, глубиной более 7 мм	Брак

Примечание:

Дата добавления: 2014-12-07