Паспортные и расчетные данные электрических машин

Модуль измерительный

Модуль однофазного трансформатора

Модуль предназначен для исследования однофазного трансформатора.

Внешний вид модуля приведен на рис. 9.

Рис. 9. Модуль однофазного трансформатора

Сопротивление RP1 предназначено для введения добавочного сопротивления в первичную обмотку трансформатора, максимальный допустимый ток 1,2А.

Сопротивление RP2 предназначено для введения добавочного сопротивления во вторичную обмотку трансформатора, максимально допустимый ток 3,6 А.

На лицевую панель выведены клеммы первичной и вторичной обмоток трансформатора.

Модуль измерительный служит для измерения сигналов постоянного и переменного тока и имеет в своем составе:

– универсальный цифровой мультиметр;

– вольтметр постоянного тока -250…0…250В;

– амперметр постоянного тока -2…0…2А;

– вольтметр переменного тока 0…250В;

– амперметр переменного тока 0…2А.

Внешний вид модуля приведен на рис. 10.

Рис. 10. Модуль измерительный

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

Таблица 1 – Паспортные данные машины постоянного тока

Наименование параметра	Значение
Тип	ПЛ-072
Мощность, Вт
Номинальное напряжение питания обмотки якоря, В
Номинальное напряжение питания обмотки возбуждения, В
Номинальная частота вращения, об/мин
Номинальный ток якоря, А	1,3
к.п.д.	0,63
Масса, кг	7,65
Сопротивление обмотки якоря RЯ,20°C (расчетное значение), Ом	17,5
Сопротивление обмотки возбуждения RОВ,20°C (расчет. значение), Ом
Механические потери, Рмех ДПТ, Вт

Таблица 2 – Паспортные и расчетные данные асинхронного двигателя с фазным/короткозамкнутым ротором

Наименование параметра	Значение
Тип	AIS71ВУ3/АИР63В4УЗ
Мощность, Вт
Номинальное напряжение питания обмотки статора, В, D Y
Номинальная частота вращения, об/мин	1320/1370
Номинальный ток фазы статора, А	1,18/1,37
cos j	0,7
Номинальный момент, Н×м	1,4
Активное сопротивление статора r1,27°C , Ом
Механические потри, Рмех АД, Вт
Момент холостого хода, М0, Н·м	0,07
Потери в стали сердечника статора при номинальном напряжении, DРСТ.1,Вт	4,75

Примечание: Механические характеристики, как естественные, так и искусственные, желательно снимать при пониженном напряжении, а затем момент пересчитывать по формуле

U_{ПОНИЖ, Л}=220 В, М=М_ОПЫТ×(380/220)²» М_ОПЫТ×3.

Таблица 3 – Паспортные данные импульсного датчика скорости

Наименование параметра	Значение
Тип	TRD-S500VD
Напряжение питания, В
Разрешающая способность, имп/об

ПРИЛОЖЕНИЕ В

Дата добавления: 2014-12-07