КАТЕГОРИИ:
Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)
Додаток Г Режими обтисків у чорнових клітях ТЛС
|
|
|
|
Додаток В Основні параметри ТЛС ВАТ АМК
| № пп | Найменування параметру | ТЛС | ТЛС | ТЛС 3000 |
| Чорнова кліть | ||||
| Діаметр робочих валків, мм номінальний мінімальний | Dp = 940 Dp = 885 | Dp = 1150 Dp = 1070 | Dp =1000 Dp =940 | |
| Діаметр опорних валків, мм номінальний мінімальний | - | - | Dоп =1650 Dоп =1500 | |
| Довжина бочки робочих, мм | Lр=2500 | Lр=2800 | Lр=3000 | |
| Довжина бочки опорних, мм | - | - | Lоп=2800 | |
| Діаметр шийок робочих, мм | dр=640 | dр = 690 | dр=630 | |
| Довжина шийок робочих, мм | lр=690 | lр=855 | lр=605 | |
| Діаметр шийок опорних, мм | - | - | dоп=950 | |
| Довжина шийок опорних, мм | - | - | lоп=1160 | |
| Маса робочого валка, т | mр =19,9 | mр =30,0 | mр =24,6 | |
| Маса опорного валка, т | - | - | mоп=62,6 | |
| Підшипники | Текстоліт. | Текстоліт. | Кочення | |
| Головний привід | Груповий | Індивід. | Індивід. | |
| Потужність двигуна, кВт | 2×1150 | 2×2171,2 | 2×2171,2 | |
| Кутова швидкість двигуна, с-1 | 2,4-3,35 | 2,62-6,3 | 2,62-6,3 | |
| Момент двигуна, мНм номінальний максимальний | 0,958 2,32 | 2×0,828 2×1,862 | 2×0,828 2×1,862 | |
| Кутове прискорення, с-2 | ε1 = 1,0 | ε1 = 2,1 | ε1 = 2,5 | |
| Кутове сповільнення, с-2 | ε2 = 2,6 | ε2 = 4,2 | ε2 = 2,5 | |
| Швидкість НМ Vнм, мм/с | 12,12 | 50,0 | 27,0 | |
| Прискорення НМ Kнм, мм/с2 | 20,0 | 40,0 | 21,8 | |
| Момент інерції якоря, тм2 | 2×91,7 | 183,5 | 183,5 | |
| Маса муфти, т | 4,25 | 4,75 | 4,75 | |
| Діаметр муфти, м | 1,2 | 1,2 | 1,2 | |
| Маса головки шпинделя, т | 3,6 | 2,6 | 5,557 | |
| Діаметр головки шпинделя, м | 1,05 | 1,05 | 1,05 | |
| Маса тіла шпинделя, т | 22,8 | 16,0 | 20,694 | |
| Діаметр тіла шпинделя, м | 0,65 | 0,555 | 0,555 | |
| Момент інерції шестеренної кліті, тм2 | 3,2 | - | - | |
| № пп | Найменування параметру | ТЛС | ТЛС | ТЛС 3000 |
| Чистова кліть | ||||
| Діаметр робочих валків, мм номінальний мінімальний | Dp = 685 Dp = 655 | Dp = 815 Dp = 750 | Dp =900 Dp =840 | |
| Діаметр опорних валків, мм номінальний мінімальний | Dоп =1310 Dоп =1270 | Dоп =1400 Dоп =1300 | Dоп =1650 Dоп =1500 | |
| Довжина бочки робочих, мм | Lр=2300 | Lр=2800 | Lр=3000 | |
| Довжина бочки опорних, мм | Lоп=2300 | Lр=2800 | Lоп=2800 | |
| Діаметр шийок робочих, мм | dр=440 | dр = 480 | dр=540 | |
| Довжина шийок робочих, мм | lр=760 | lр=1000 | lр=460 | |
| Діаметр шийок опорних, мм | dоп=750 | dоп=850 | dоп=950 | |
| Довжина шийок опорних, мм | lоп=760 | lоп=1000 | lоп=1160 | |
| Маса робочого валка, т | mр =9,6 | mр =15,6 | mр =20,3 | |
| Маса опорного валка, т | mоп=28,0 | mоп=44,2 | mоп=62,6 | |
| Підшипники | Кочення | Кочення | Кочення | |
| Головний привід | Груповий | Груповий | Індивід. | |
| Потужність двигуна, кВт | ||||
| Кутова швидкість двигуна, с-1 | 4,8-6,7 | 6,28-9,42 | 5,25-12,56 | |
| Момент двигуна, мНм номінальний максимальний | 0,487 1,218 | 0,882 1,960 | 0,876 1,971 | |
| Кутове прискорення, с-2 | ε1 = 2,5 | ε1 = 4,2 | ε1 = 2,5 | |
| Кутове сповільнення, с-2 | ε2 = 3,5 | ε2 = 4,2 | ε2 = 2,5 | |
| Швидкість НМ Vнм, мм/с | 3,1 | 25,3 | 20,0 | |
| Прискорення НМ Kнм, мм/с2 | 11,2 | 35,0 | 21,8 | |
| Момент інерції якоря, тм2 | 67,5 | 275,2 | - | |
| Маса муфти, т | 17,4 | 6,0 | 3,9 | |
| Діаметр муфти, м | 1,6 | 2,0 | 1,18 | |
| Маса головки шпинделя, т | 3,6 | 4,42 | 5,557 | |
| Діаметр головки шпинделя, м | 0,57 | 0,75 | 0,85 | |
| Маса тіла шпинделя, т | 12,0 | 15,0 | 20,694 | |
| Діаметр тіла шпинделя, м | 0,35 | 0,480 | 0,48 | |
| Момент інерції шестеренної кліті, тм2 | 3,2 | 3,8 | - | |
| Момент інерції привода чис. | 98,6 | 98,8 тм2 | - | |
| Момент інерції привода чор. | 74,5 | 2×55,1 | - |
Таблиця Г.1 – Режим обтисків з умов міцності валків і потужності двигунів чорнової
|
|
|
кліті стану 2800 при ширині розкатів до 1700 мм
| № проходу | Начальна товщина слябу (після протяжки), мм | |||||||||||||||||||
| 100-110 | 120-130 | 140-150 | 160-170 | 180-190 | 200-220 | 220-230 | 240-250 | 260-270 | 280-290 | |||||||||||
| Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | |
|
|
|
Таблиця Г.2 – Режим обтисків з умов міцності валків і потужності двигунів чорнової
кліті стану 2800 при ширині розкатів 1800÷2000 мм
| № проходу | Начальна товщина слябу (після протяжки), мм | |||||||||||||||||||
| 100-110 | 120-130 | 140-150 | 160-170 | 180-190 | 200-220 | 220-230 | 240-250 | 260-270 | 280-290 | |||||||||||
| Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | |
|
|
|
Таблиця Г.3 – Режим обтисків з умов міцності валків і потужності двигунів чорнової
кліті стану 2800 при ширині розкатів 2100÷2300 мм
| № проходу | Начальна товщина слябу (після протяжки), мм | |||||||||||||||||||
| 100-110 | 120-130 | 140-150 | 160-170 | 180-190 | 200-220 | 220-230 | 240-250 | 260-270 | 280-290 | |||||||||||
| Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | |
|
|
|
Таблиця Г.4 – Режим обтисків з умов міцності валків і потужності двигунів чорнової
кліті стану 2800 при ширині розкатів 2400÷2600 мм
| № проходу | Начальна товщина слябу (після протяжки), мм | |||||||||||||||||||
| 100-110 | 120-130 | 140-150 | 160-170 | 180-190 | 200-220 | 220-230 | 240-250 | 260-270 | 280-290 | |||||||||||
| Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | |
Таблиця Г.5 – Максимально припустимі обтиски в чорновій кліті ТЛС 2250 при ширині розкатів до 1550мм із рядових марок сталей і до 1450мм - із низьколегованих
| № проходу | Начальна товщина слябу (після протяжки), мм | |||||||||||||||||||
| Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | |
Примітка: Пружина кліті - 7мм.
Таблиця Г.6 – Максимально припустимі обтиски в чорновій кліті ТЛС 2250 при ширині розкатів
до 1650÷1750мм із рядових марок сталей і до 1550÷1650мм - із низьколегованих
| № проходу | Начальна товщина слябу (після протяжки), мм | |||||||||||||||||||
| Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | |
Таблиця Г.7 – Максимально припустимі обтиски в чорновій кліті ТЛС 2250 при ширині розкатів
до 1950мм із рядових марок сталей і до 1850 - із низьколегованих
| № проходу | Начальна товщина слябу (після протяжки), мм | |||||||||||||||||||
| Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | |
Таблиця Г.8 – Максимально припустимі обтиски в чорновій кліті ТЛС 2250 при ширині розкатів
до 2000÷2200мм із рядових марок сталей і до 1900÷2100 - із низьколегованих
| № проходу | Начальна товщина слябу (після протяжки), мм | |||||||||||||||||||
| Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | Н | Δh | |
| 7,5 | 8,5 | 10,5 | 11,5 | |||||||||||||||||
| 32,5 | 5,5 | 38,5 | 50,5 | 52,5 | 8,5 | |||||||||||||||
| 27,5 | 29,5 | 32,5 | 42,5 | |||||||||||||||||
| 24,5 | 25,3 | 28,5 | 3,5 | 36,5 | ||||||||||||||||
| 22,5 | 22,5 | 31,5 |
|
|
|
|
|
Дата добавления: 2014-12-27; Просмотров: 433; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!