Подготовка производства работ кранами

Владелец крана или эксплуатирующая организация должны:

1)разработать и выдать на места ведения работ проек­ты производства строительно-монтажных работ кранами, технологические карты складирования грузов, погрузки и разгрузки транспортных средств и подвижного состава и другие технологические регламенты;

2)ознакомить (под расписку) с проектами и другими технологическими регламентами лиц, ответственных за безопасное производство работ кранами, крановщиков и стропальщиков;

3)обеспечить выполнение проектов производства работ и других технологических регламентов при производстве работ кранами.

Проект производства работ кранами (ППРк)

Требования Правил к ППРк. Строительно-монтажные работы должны выполняться по проекту производства работ кранами (ППРк), в котором должны предусматриваться:

- соответствие устанавливаемых кранов условиям работ по грузоподъемности, высоте подъема и вылету (грузовая характеристика крана);

- обеспечение безопасных расстояний от сетей и воздуш­ных линий электропередачи, мест движения городского транспорта и пешеходов, а также безопасных расстояний приближения кранов к строениям и местам складирова­ния строительных деталей и материалов;

- условия установки и работы кранов вблизи откосов котлованов;

- условия безопасной работы нескольких кранов на од­ном пути и на параллельных путях;

- перечень применяемых грузозахватных приспособле­ний и графическое изображение (схема) строповки грузов;

- места и габариты складирования грузов, подъездные пути и т. д.;

- мероприятия по безопасному производству работ с учетом конкретных условий на участке, где установ­лен кран (ограждение строительной площадки, монтажной зоны и т. п.).

Состав ППРк.

ППРк содержит пояснительную записку, стройгенплан и набор технологических карт. В упрощенном виде стройгенплан показан на рис. 9.1.

- Стройгенплан - это вид строительной площадки сверху, на который нанесены: строящийся объект 3, бытовые помещения, подъездные пути 8, площадка складирования грузов 9, места установки кранов 2. На стройгенплане обозначаются границы опасных зон, в том числе граница 4 зоны, обслуживаемой краном, и граница 5 зоны, опасной для нахождения людей.

- Технологические карты отражают последовательность выполнения операций, места нахождения стропальщиков, способы строповки и складирования грузов, меры по безопасному выполнению работ.

Проект производства работ содержит полный перечень оснастки, необходимой для выполнения работ: грузоза­хватных приспособлений, тары, приспособлений для хране­ния элементов конструкций и их временного закрепления при монтаже и т. п.

Размеры опасной зоны перемещаемого краном груза

Величина опасной зоны перемещаемого груза зависит от его размеров и высоты подъема. Из-за возможного па­дения предметов опасная зона также существует вокруг строящегося здания.

Согласно СНиП 12-03-2001 «Безопасность труда в стро­ительстве» границы опасных зон в местах, над которыми происходит перемещение грузов кранами, а также вбли­зи строящегося здания принимаются от крайней точки горизонтальной проекции наружного наименьшего габа­рита перемещаемого груза или стены здания с прибавле­нием наибольшего габаритного размера падающего груза (предмета) и минимального расстояния отлета груза при его падении.

Понять, как определяются опасные зоны, нам поможет схема на рис. 9.2 и формулы:

R₁= 0,5b+ a+ S; R₂= a+ M,

где R₁ — расстояние от оси грузозахватного органа до границы опасной зоны перемещаемого (падающего) груза;

R₂ - расстояние от стены здания до границы опасной зоны падающего предмета; b - наименьший габаритный размер груза (предмета); а - наибольший габаритный размер груза (предмета); S - минимальное расстояние отлета груза, перемеща­емого краном; М — минимальное расстояние отлета предмета при па­дении со строящегося здания. Увеличение опасной зоны перемещаемого (падающего) груза на величину его наибольшего габаритного размера необходимо в связи с возможностью опрокидывания гру­за после падения.

Расстояние отлета груза зависит от высоты Н его воз­можного паления и определяются по таблице:

При промежуточных значениях высоты возможного па­дения груза (предмета) минимальное расстояние его отлета допускается определять методом интерполяции.

Обозначение опасных зон. Рассматриваемые опасные зоны относятся к зонам потенциально действующих опас­ных производственных факторов. Такие зоны положено ог­раждать сигнальными ограждениями с установкой знаков безопасности по ГОСТ Р 12.4.026-2001 (рис 9.3).

Предупреждающие знаки информируют об опасности, запрещающие знаки и вспомогательные плакаты запреща­ют нахождение людей в опасной зоне.

Решения по безопасности труда в ППРк

Санитарно-бытовые и производственные помещения, площадки для отдыха работников, а также автомобиль­ные и пешеходные дороги должны располагаться за пре­делами опасных зон.

В случае если в опасные зоны вблизи мест перемеще­ния грузов кранами могут попасть жилые или производ­ственные здания, транспортные или пешеходные дороги и другие места возможного нахождения людей, в ППРк пре­дусматривают решения, предупреждающие условия воз­никновения там опасных зон, в том числе:

—оснащают башенные краны дополнительными сред­ствами ограничения зоны их работы (ограничителями рабо­чих движений, координатной защитой и т. п.), посредством которых зона работы крана принудительно ограничивается таким образом, чтобы не допускать возникновения опас­ных зон в местах нахождения людей;

—скорость поворота стрелы крана в сторону границы ра­бочей зоны ограничивают до минимальной при расстоянии от перемещаемого груза до границы зоны менее 7 м;

—по периметру здания устанавливают защитный эк­ран, имеющий равную или большую высоту по сравнению с высотой возможного нахождения груза, перемещаемого грузоподъемным краном, а также предусматривают допол­нительные мероприятия по безопасной работе крана.

Дата добавления: 2014-12-27