LKW-Maut

Konkurs (Процедура банкротства) стр. 75

Insolvenz (Кризис неплатежа) стр. 65

Marktformen (Виды рынков) стр. 51

Rating (Рейтинг) стр. 39

Leasing (Лизинг) стр. 26

Logistik (Логистика) стр. 13

LKW Maut (Дорожный налог) стр. 3

Для IV курса

Учебное пособие по экономическому переводу

Составитель Никифорова А.С.

Содержание:

Seit September 2003 wird von der Bundesregierung auf den deutschen Autobahnen eine Maut auf schwere Lastkraftwagen (LKW) erhoben. Zu den schweren Lkws zählen dann Fahrzeuge, deren zulässiges Gesamtgewicht (einschließlich Anhänger) mindestens 12 Tonnen beträgt.

„Maut“ bedeutet die Erhebung einer Gebühr für die Nutzung einer Straße. Hier geht es um die LKW-Maut auf den Autobahnen in Deutschland. Diese Gebühr wird pro Kilometer berechnet und betrifft jeden LKW-Fahrer, egal ob In- oder Ausländer.

Mit der Einführung einer Nutzungsgebühr werden die besonderen Beanspruchungen abgegolten, die die LKWs auf den Straßen hinterlassen. Sie nutzen die Straßen mit ihrer schweren Achslast 60 000 mal mehr ab als normale Pkw. Aus diesem Grund verfolgt die Bundesrepublik im Einklang mit der EU-Verkehrspolitik das Ziel, die LKWs erhöht an der Finanzierung der Infrastruktur zu beteiligen. Diese Gebühr wird unterschiedlich beurteilt. Kraftfahrtunternehmen beklagen natürlich die stärkere Belastung; Konkurrenten, wie die Eisenbahn, sind ebenso sehr dafür wie der Finanzminister, der zusätzliche Einnahmen sieht. Wir wollen einmal einige Vor- und Nachteile einer solchen Maut gegenüberstellen.

Vorteile der LKW-Maut für den Staat und die Gesellschaft

Nachteile der LKW-Maut für das Unternehmen und die Bürger

↓ ↓

▪ Mit der LKW-Maut erhalten Bahn und Binnenschiffahrt verbesserte Chancen. Der LKW-Verkehr soll vor allem auf die Schiene verlagert werden. ▪ Die Zusatzeinnahmen durch die Maut könnten für den Ausbau weiterer Verkehrswege verwendet werden. ▪ Durch die automatische Erhebung der Maut erlangt Deutschland einen Wettbewerbsvorsprung im Bereich dieser Technologie. Dadurch können neue Arbeitsplätze geschaffen und gesichert werden.

▪ Die LKW-Maut führt bei Transportunternehmen zu Kostenerhöhungen, die die gesamte Wirtschaft und letztlich den Verbraucher belasten. Das Bundesverkehrsministerium schätzt eine Erhöhung der Betriebskosten bei LKW von 8-10 Prozent. ▪ Durch die Verlagerung vom LKW auf andere Transportmittel werden bei den LKW-Transportunternehmen Arbeitsplätze freigesetzt. ▪ Es besteht die Gefahr dass LKW-Fahrer auf die mautfreien Bundes- und Landstraßen ausweichen.

Дата добавления: 2014-12-27