Право, подлежащее применению к вещным правам на суда и космические объекты

К праву собственности и иным вещным правам на воздушные и морские суда, суда внутреннего плавания, космические объекты, подлежащие государственной регистрации, их осуществлению и защите применяется право страны, где эти суда и объекты зарегистрированы(ст.1207 ГК РФ).

Появление объектов вещных прав (как движимого, так и недвижимого имущества), требующих регистрации, связано с их особыми свойствами. Необходимость регистрации воздушных судов связана с обеспечением безопасности для пользователей этих объектов и третьих лиц. Поскольку исполнять требования безопасности судов, в конечном счете, обязано государство, регистрация соответствующего объекта позволяет иностранному государству – в целях обеспечения собственной безопасности – решать вопрос о допуске судна, зарегистрированного в чужом государстве, на свою территорию. Такое объяснение вытекает, в частности, из ряда международных конвенций в области гражданской авиации. Чикагская конвенция о международной гражданской авиации 1944 г. устанавливает требование международной регистрации воздушных судов с целью обеспечить соответствие национальных требований безопасности международным стандартам.

Соблюдение государством принятых в области аэронавигации международных правил и стандартов, перечисленных в Конвенции, обеспечивается системой регистрации и сертификации не только воздушных судов, но и отдельных их частей.

Значение регистрации судов связано не столько с их характеристикой как недвижимого имущества, сколько с требованием предоставления этим судам защиты в рамках национально-правовой системы конкретного государства, где бы эти суда не находились.

Судно, как объект вещного права обладает той особенностью, что предназначено перемещаться и пересекать государственные границы, а также двигаться в пространстве, свободном от юрисдикции какого-либо государства. Именно это особенность судов требует более определенной привязки к национальному праву государства, а не к праву страны места их нахождения.

Государственная регистрация осуществляется в данном случае путем внесения транспортного средства в государственный реестр (список, содержащий информацию о тех, или иных подлежащих государственной регистрации видов имущества: транспортных средств, недвижимости и т.д.). Практически все страны ведут такой реестр, как бы он ни назывался (регистр, проспект, морской регистр, классификатор и т.д.).

4.3.3. Право, подлежащее применению к исковой давности .

Исковая давность определяется по праву страны, подлежащему применению к соответствующему отношению (ст. 1208 ГК РФ).

Под «исковой давностью» в собственном, точном смысле слова в российском гражданском праве понимается «срок для защиты права по иску лица, право которого нарушено» (ст. 195 ГК РФ). Но в то же время «исковая давность» в широком смысле слова означает целый правовой институт, охватывающий не только правила о различных (общих и специальных) давностных сроках, но и многочисленные нормы о начале течения этих сроков, их исчислении, различных способах продления (приостановлении, перерыве, восстановлении и т.п.) и последствиях их истечения.

В ст. 1208 ГК РФ под «исковой давностью» понимается вся совокупность норм об исковой давности в праве соответствующей страны, а не только правила, определяющие продолжительность давностных сроков. Кроме того, если в праве этой страны (как, например, в праве России) имеются специальные правила об исчислении сроков, которые должны применяться и при исчислении сроков исковой давности, то и они подпадают под действие ст. 1208 ГК РФ.

Статья ограничивает возможности суда при определении применимого права по принципу «наиболее тесной связи» правоотношения с тои или иной страной (п. 2 ст. 1186, ст. 1188, п. 1-5 ст. 1211, п. 1 ст. 1213, п. 1 ст. 1216 ГК РФ). Во всех этих случаях должна выясняться наиболее тесная связь с определенной страной существа гражданского правоотношения, осложненного иностранным элементом, а вопросы исковой давности должны затем автоматически решаться уже по праву этой страны.

Действие ст. 1208 существенно ограничивается или даже исключается в тех случаях, когда соответствующему отношению следует применять материально-правовые нормы об исковой давности, содержащиеся в международном договоре РФ.

Унификация в международных договорах норм об исковой давности носит ограниченный характер, касаясь главным образом продолжительности сроков давности и отправных моментов их течения (начала исчисления).

Например, Варшавская конвенция о международных воздушных перевозках 1929 г. предусматривает, что «право на возмещение убытков погашается, если иск не предъявлен в течение двух лет, исчисляемых со дня прибытия воздушного судна в место назначения, или со дня, в который оно должно было прибыть, или со дня, когда перевозка была остановлена» (п.1. ст. 19).

В некоторых международных договорах в дополнение к материально-правовой норме о сроках исковой давности установлена унифицированная коллизионная норма общего характера, охватывающая достаточно широкий круг вопросов исковой давности. Так, в выше названной Конвенции установлено, что «порядок исчисления срока определяется законом суда, рассматривающего дело» (п. 2 ст. 29).

Дата добавления: 2014-12-29