Данных о платежах по международному страхованию и перестрахованию

Платежных балансов. Эта цифра приблизительна, так как официальных

Операций превышают 2 млрд долл. в год, что ухудшает состояние их

Платежи развивающихся стран по страхованию внешнеторговых

Случаи терроризма.

Их туристских объектов, частые политические и военные конфликты,

Острова и др.). Развитию туризма мешают недостаточная подготовленность

Непал, Саудовская Аравия, Филиппины, Бермуды, Багамские

Характерны для стран с особой экзотикой (Кения, Индия, Уганда, Египет,

Доходов от мирового туризма. Большие доходы по этой статье

Развивающихся стран является туризм. На их долю приходится около

Значительным источником поступления иностранной валюты в ряде

Военных конфликтов и политической напряженности.

Дефицита платежного баланса. Это положение обостряется в периоды

И др.), расходы на фрахт иностранного тоннажа достигают до 30-

Которые располагают собственным флотом (Египет, Индия, ОАЭ, Иран

Тяжелым бременем ложатся на платежные балансы и приблизительно

Флота мира. По мере роста объема грузооборота платежи за фрахт

Дискриминационными. Развивающиеся страны, на долю которых

Линейных компаний (конференций). Эти тарифы нередко являются

Грузов развивающихся стран перевозится судами и по тарифам западных

Операции с отрицательным сальдо.

В целом большинство развивающихся стран сводит внешнеторговые

В их статистике.

Внешней торговли осуществляется контрабандным путем и не учитывается

И т.д. Кроме того, во многих развивающихся странах часть

Статистики вычитают стоимость товаров, полученных в рамках помощи,

Импорт по ценам, из которых исключены пошлины, из валютной

Импорт сиф в импорт фоб (т.е. отделяют расходы на фрахт и

Статистику к требованиям платежного баланса, а именно пересчитывают

Власти страны вносят поправки, чтобы приспособить таможенную

Точно при пересечении товарами таможни. Затем валютные

Легальные внешнеторговые операции фиксируются достаточно

Мере искажаются недостоверностью статистических данных. Например,

Стран сведения об их экспорте и импорте в значительной

страхование от прямых затрат на покупку товаров), учитывают

«Невидимые» операции объединяют различные по форме и экономическому

содержанию статьи. Подавляющая часть внешнеторговых

приходится более 50% погруженных и около 20% разгруженных грузов

в мировой морской торговле, владеют менее 20% тоннажа торгового

в три раза превышают их фрахтовые доходы, составляя около 30%

общей суммы платежей по «невидимым» операциям. Даже у тех стран,

Дата добавления: 2014-12-29