Масляный насос 48

Масляный фильтр 48

СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ

Проверка состояния топливопроводов

Проверка глушителя и выхлопной трубы

ТОПЛИВНЫЙ КЛАПАН

После запуска двигателя в выпускном канале образуется вакуум. Под действием отрицательного давления диафрагма топливного клапана сдавливает поддерживающую ее пружину и открывает отверстие, по которому топливо поступает в карбюратор.

При остановке двигателя пружина возвращает диафрагму в исходное положение, отверстие перекрывается и топливо перестаёт поступать в карбюратор.

ВНИМАНИЕ：

Топливный клапан нерегулируемые и неразборный. При выходе из строя подлежит замене.

Осмотрите глушитель и выхлопную трубу на наличие повреждений, выгораний и т.п. При необходимости замените изношенные детали на новые.

Топливные шланги проверяют на наличие трещин, потёртостей, порезов.

При обнаружении повреждения шланг необходимо заменить.

ВНИМАНИЕ: Топливные шланги необходимо заменять, не зависимо от наличия повреждений, пробега и условий эксплуатации МотоТС – не реже одного раза в 4 года.

ГЛАВА VI

Содержание

Схема системы смазки 47

СХЕМА СИСТЕМЫ СМАЗКИ

Функция системы смазки: Подача масла с целью уменьшения трения между рабочими поверхностями и предотвращение сухого трения, охлаждение деталей, поглощение ударов подшипников и звуков, дополнительное уплотнение между стенкой цилиндра и поршнем, очистка поверхностей деталей от загрязнений.

Технические данные

Деталь	Стандарт	Допуск
Емкость масла	При замене масла	0.9 л	/
При разборке	1 л	/
Масляный насос	Зазор между внутренним и внешним роторами масляного насоса	0.04－0.15	0.20
Зазор между внешним ротором и корпусом насоса	0.15－0.21	0.21
Торцевой зазор ротора	0.07-0.12	0.18

Дата добавления: 2014-12-23